差友们，转眼间又到年底了，要说 2024 年最大的人生赢家是谁，那铁定就是梭哈美国大选的马斯克了。
当然，白宫新主也很实在，胜选才一个礼拜，就对硅谷钢铁侠委以重任，邀请他和自己组队 “ 拯救美国 ” ，一起领导部门政府效率部！
不过，春风得意的马斯克好像觉得这股 “ 春风 ” 还不够带劲，直接主动出击了。这不，他又整了一波大的，居然向美国宪法官递交了请愿书，想要给 SpaceX 搞个 “ 城市 ” 头衔 !
咦？难不成马斯克这家伙真想乘着这股 “ 春风 ” ，彻彻底底飘向官场了？不造飞船，要改行当市长了？
于是，江江就忙里偷闲查了查，想看看钢铁侠葫芦里究竟卖了啥子药。最后我发现，其实马斯克为这事已经布局很久了。
早在 21 年，他就和这位接收请愿书的美国宪法官相谈甚欢了，完事了还在社交媒体上来了句： “Creating the city of Starbase , Texas.”
马斯克口中的星际基地，就在德州南部的一个叫博卡奇卡的村子附近，这个村子当时压根没几个人，所以它附近就成了火箭发射的绝佳位置。
一开始这个发射地其实连个名字都没有，星际基地这个名字还是新闻媒体口口相传的结果。直到今年 1 月份，当地相关部门才对齐好，要求联邦政府给 “ 星际基地 ” 贴个官方认证。
看到这里，差友们是不是会疑惑，既然人很少，干嘛还要多此一举搞成城市呢？其实，这还得亏了马斯克，直接把整个村子给带起飞了。
马斯克在这里，不仅搞了几个火箭发射场，还在周围修起了路、盖起了房子、医院、饭馆、学校等，毕竟这里有 3000 多号 SpaceX 员工要搬砖，吃喝拉撒都得照顾好。
再加上本身就有不少人对 “ 上天 ” 这个事很感兴趣，所以总少不了慕名而来的游客，参观已经退役的发射遗址，这自然就带动了博卡奇卡周边酒店、旅馆这些行业的发展。
甚至，还催生了一个新的啤酒品牌， Starbase Brewing 。。。
不过，博卡奇卡及其周边是富起来了，但像马路、医院、学校这类公共设施都是马斯克在维护，想想都不合理。但如果把这地方变成城市，那就不一样了，像这类事可以交给专门的公共机构打理，也能把当地的公共服务水平一下子拔高到城市化水平。
一套组合拳下来，星际基地就不再只是钢铁侠的钢铁工厂了，还是一座宜居的太空港口，自然可以吸引更多顶级人才。
当然，马斯克递交这封请愿书的算盘可不止于此，他最终想要绝杀的，是影响星舰成功发射的 “ 最大风险 ” ——审批流程。
一直以来，美国航天项目的发射审批都很繁琐，需要报备的部门就不下 10 个，网上还有人专门做了整理（不想看的差友请直接看图）：项目计划（卫星设计、轨道选择和任务目标，得符合 ITAR 、 TCEQ 有关贸易和相关消费服务的标准）—> 频率和轨道资源申请协调（ FCC 以及国际电信联盟 ITU ）—> 环境影响评估（ EPA 、 FWS 、 NOAA ）—> 涉及国家安全的需要通过安全审查（ USSSF 、 SDA ）—> 发射许可证申请（ FAA 旗下的 AST ）—> 与发射场运营商协调发射时间和场地 —> 发射前检查（ FAA 、 USSSF 、 NOAA 、 EPA 、美国太空司令部、海岸警卫队等）—> 向美国海岸警卫队和其他相关机构发出发射通知 —> 获得所有必要许可、完成准备工作后，执行发射任务 —> 发射后按照监管要求确保轨道维护和空间碎片减缓措施（ NOAA ）—> 按国际惯例通报发射计划和执行结果（ NASA ）。
江江这里就不扯图里其他七大姑八大姨了，就说说联邦航空管理局（ FAA ）这位大爷， SpaceX 和它的恩怨情仇都可以拍一部美国航天版《甄嬛传》了。
我特地扫了一下今年的 SpaceX 停飞新闻，发现FAA 今年耽误马斯克 “ 干大事 ” 起码都有三次了。
第一次是在 7 月 12 日发射猎鹰 9 号，当时一级火已经稳稳回收，但是因为二级火箭液氮泄露被 FAA 叫停了整整 15 天。而最后能在 27 号发射，还是马斯克 “ 箭在弦上 ” ，逼宫逼出来的。
值得玩味的是，从马斯克怒发冲冠 “ 公开上书 ” 到 FAA 批复，只过了一个小时。
第二次是 8 月 28 日的星链翻车事故，为此 FAA 还郑重其事地发布了一份书面声明。
声明里 PUA 感十足，什么 FAA 要参与事故调查过程的每一个流程，什么 FAA 要审核 SpaceX 的最终报告，什么火箭复飞最终要由 FAA 定夺。。。通篇读下来，江江就感觉， SpaceX 的生杀大权好像掌握在 FAA 手上。
第三次是原计划 9 月的第五次星舰发射，马斯克八年磨一 “ 舰 ” ，最后却因为FAA 审批作妖，要求 SpaceX 必须采取 63 项改进措施，硬是拖到了 10 月中旬。
对此，马斯克直接公开直播吐槽： “ 建造巨型火箭的速度不应该比文件从一张桌子移到另一张桌子的速度还快 ” 。
看到这里，大伙是不是可以破案了：马斯克想把星际基地变成一个自治市，以后每次发射火箭就不用热脸去贴冷屁股、在各个部门来回折腾了。
然而，对于马斯克这波操作，大洋彼岸的意见是不一样的。但首先双手双脚都赞同的，肯定是德州州长。
就像前面提到的，星际基地已然成了博卡奇卡的 “ 催富剂 ” 。整个星际基地拔地而起， SpaceX 就已经投入了 30 亿 + 美元，给德克萨斯州贡献了超过 65 亿美元的经济效益，在该地区更是创造了超过 21 , 400 个工作岗位。
但是对于环保主义者，就不咋乐意了。他们担心星际基地继续开发的话，会让附近的肯氏海龟等物种断子绝孙。毕竟在 19 年到 24 年这 5 年里，这片基地引起的火灾、泄露、爆炸就没少发生，光记录在案的就有 19 次了。
所以这次马斯克能不能再次梭哈成功，目前还真说不准！根据德州当地的法律，只有超过 50% 的选民赞同，这事才能接着走下去。
但是，江江相信，不管钢铁侠有没有成功，都将成为全球商业航天产业迈向全新高度的 “ 典中典 ” ，它让全世界都看到，原来航天还可以这样玩呀。
差友们，转眼间又到年底了，要说 2024 年最大的人生赢家是谁，那铁定就是梭哈美国大选的马斯克了。
当然，白宫新主也很实在，胜选才一个礼拜，就对硅谷钢铁侠委以重任，邀请他和自己组队 “ 拯救美国 ” ，一起领导部门政府效率部！
不过，春风得意的马斯克好像觉得这股 “ 春风 ” 还不够带劲，直接主动出击了。这不，他又整了一波大的，居然向美国宪法官递交了请愿书，想要给 SpaceX 搞个 “ 城市 ” 头衔 !
咦？难不成马斯克这家伙真想乘着这股 “ 春风 ” ，彻彻底底飘向官场了？不造飞船，要改行当市长了？
于是，江江就忙里偷闲查了查，想看看钢铁侠葫芦里究竟卖了啥子药。最后我发现，其实马斯克为这事已经布局很久了。
早在 21 年，他就和这位接收请愿书的美国宪法官相谈甚欢了，完事了还在社交媒体上来了句： “Creating the city of Starbase , Texas.”
马斯克口中的星际基地，就在德州南部的一个叫博卡奇卡的村子附近，这个村子当时压根没几个人，所以它附近就成了火箭发射的绝佳位置。
一开始这个发射地其实连个名字都没有，星际基地这个名字还是新闻媒体口口相传的结果。直到今年 1 月份，当地相关部门才对齐好，要求联邦政府给 “ 星际基地 ” 贴个官方认证。
看到这里，差友们是不是会疑惑，既然人很少，干嘛还要多此一举搞成城市呢？其实，这还得亏了马斯克，直接把整个村子给带起飞了。
马斯克在这里，不仅搞了几个火箭发射场，还在周围修起了路、盖起了房子、医院、饭馆、学校等，毕竟这里有 3000 多号 SpaceX 员工要搬砖，吃喝拉撒都得照顾好。
再加上本身就有不少人对 “ 上天 ” 这个事很感兴趣，所以总少不了慕名而来的游客，参观已经退役的发射遗址，这自然就带动了博卡奇卡周边酒店、旅馆这些行业的发展。
甚至，还催生了一个新的啤酒品牌， Starbase Brewing 。。。
不过，博卡奇卡及其周边是富起来了，但像马路、医院、学校这类公共设施都是马斯克在维护，想想都不合理。但如果把这地方变成城市，那就不一样了，像这类事可以交给专门的公共机构打理，也能把当地的公共服务水平一下子拔高到城市化水平。
一套组合拳下来，星际基地就不再只是钢铁侠的钢铁工厂了，还是一座宜居的太空港口，自然可以吸引更多顶级人才。
当然，马斯克递交这封请愿书的算盘可不止于此，他最终想要绝杀的，是影响星舰成功发射的 “ 最大风险 ” ——审批流程。
一直以来，美国航天项目的发射审批都很繁琐，需要报备的部门就不下 10 个，网上还有人专门做了整理（不想看的差友请直接看图）：项目计划（卫星设计、轨道选择和任务目标，得符合 ITAR 、 TCEQ 有关贸易和相关消费服务的标准）—> 频率和轨道资源申请协调（ FCC 以及国际电信联盟 ITU ）—> 环境影响评估（ EPA 、 FWS 、 NOAA ）—> 涉及国家安全的需要通过安全审查（ USSSF 、 SDA ）—> 发射许可证申请（ FAA 旗下的 AST ）—> 与发射场运营商协调发射时间和场地 —> 发射前检查（ FAA 、 USSSF 、 NOAA 、 EPA 、美国太空司令部、海岸警卫队等）—> 向美国海岸警卫队和其他相关机构发出发射通知 —> 获得所有必要许可、完成准备工作后，执行发射任务 —> 发射后按照监管要求确保轨道维护和空间碎片减缓措施（ NOAA ）—> 按国际惯例通报发射计划和执行结果（ NASA ）。
江江这里就不扯图里其他七大姑八大姨了，就说说联邦航空管理局（ FAA ）这位大爷， SpaceX 和它的恩怨情仇都可以拍一部美国航天版《甄嬛传》了。
我特地扫了一下今年的 SpaceX 停飞新闻，发现FAA 今年耽误马斯克 “ 干大事 ” 起码都有三次了。
第一次是在 7 月 12 日发射猎鹰 9 号，当时一级火已经稳稳回收，但是因为二级火箭液氮泄露被 FAA 叫停了整整 15 天。而最后能在 27 号发射，还是马斯克 “ 箭在弦上 ” ，逼宫逼出来的。
值得玩味的是，从马斯克怒发冲冠 “ 公开上书 ” 到 FAA 批复，只过了一个小时。
第二次是 8 月 28 日的星链翻车事故，为此 FAA 还郑重其事地发布了一份书面声明。
声明里 PUA 感十足，什么 FAA 要参与事故调查过程的每一个流程，什么 FAA 要审核 SpaceX 的最终报告，什么火箭复飞最终要由 FAA 定夺。。。通篇读下来，江江就感觉， SpaceX 的生杀大权好像掌握在 FAA 手上。
第三次是原计划 9 月的第五次星舰发射，马斯克八年磨一 “ 舰 ” ，最后却因为FAA 审批作妖，要求 SpaceX 必须采取 63 项改进措施，硬是拖到了 10 月中旬。
对此，马斯克直接公开直播吐槽： “ 建造巨型火箭的速度不应该比文件从一张桌子移到另一张桌子的速度还快 ” 。
看到这里，大伙是不是可以破案了：马斯克想把星际基地变成一个自治市，以后每次发射火箭就不用热脸去贴冷屁股、在各个部门来回折腾了。
然而，对于马斯克这波操作，大洋彼岸的意见是不一样的。但首先双手双脚都赞同的，肯定是德州州长。
就像前面提到的，星际基地已然成了博卡奇卡的 “ 催富剂 ” 。整个星际基地拔地而起， SpaceX 就已经投入了 30 亿 + 美元，给德克萨斯州贡献了超过 65 亿美元的经济效益，在该地区更是创造了超过 21 , 400 个工作岗位。
但是对于环保主义者，就不咋乐意了。他们担心星际基地继续开发的话，会让附近的肯氏海龟等物种断子绝孙。毕竟在 19 年到 24 年这 5 年里，这片基地引起的火灾、泄露、爆炸就没少发生，光记录在案的就有 19 次了。
所以这次马斯克能不能再次梭哈成功，目前还真说不准！根据德州当地的法律，只有超过 50% 的选民赞同，这事才能接着走下去。
但是，江江相信，不管钢铁侠有没有成功，都将成为全球商业航天产业迈向全新高度的 “ 典中典 ” ，它让全世界都看到，原来航天还可以这样玩呀。