近日，根据《欧亚时报》的相关报道，2023年6月15日印度国防部已经和美国方面达成协议，印度将采购31架MQ-9“死神”无人机，总价格35亿美元，这一消息预计将在下周由莫迪亲自公布。不过《欧亚时报》的文章称，这批无人机本是用来“对付”中国的，没成想却被美国坑惨了。从性能上来说，这批无人机完全无法用于压制解放军，而且美国把一款普通无人机，硬生生地卖出了1.13亿美元的天价，这个1.13亿美元还只是MQ-9的裸机价格，不包含后续的系统升级等额外的服务内容，这让印度人很是难受。
▲MQ-9无人机，图片来源：网络
一架无人机要价1亿多美元，这个价格有多高呢？我们不妨和五代机比一比，美国F-35量产之后，单价早就已经跌破了了1亿美元，目前在7000万美元上下徘徊，日后价格还可能更低。印度购买的MQ-9无人机，价格已经超过了F-35这款五代机，甚至都快能买两架F-35战斗机了，印度人能不觉得被坑了吗？最主要的是，无人机肯定没法跟有人战斗机相比，MQ-9完全无法跟歼20战斗机一较高下。从现代战争的实践来看，无人机在战场上只是一种“消耗品”，印度花天价购买的无人机根本不可能履行“消耗品”的功能，反而更像是“奢侈品”，这就有悖于印度购买无人机的初衷。
单论成本，中国的无人机造价通常不过是百万美元级别，我们此前出口给尼日利亚的“翼龙”2无人机，外贸价格不过是500万美元左右。前不久，尼日利亚还利用手上仅有的几架“翼龙”2无人机，狠狠打击了一波博科圣地恐怖分子。视频中，“翼龙”2无人机出现时，完全没有被恐怖分子们察觉。尼日利亚把这样的视频放出来，显然是在给“翼龙”2无人机打广告，如此好用的无人机还这么便宜，印度人看了真的不“眼红”吗。而且我们卖的无人机，性能可能还不是极限，如果是我们自己使用的“翼龙”2，它的实际生产成本显然还要更低一些，而且性能可能还会更好。
▲“翼龙”2无人机，图片来源：网络
论起性能，“翼龙”2和MQ-9比起来其实也并不逊色。“翼龙”2和MQ-9的外形很相似，两者的尺寸也都基本相当。“翼龙”2的长度为11米，翼展20.5米，空重2.2吨，这些数据几乎完全和MQ-9相同。但“翼龙”2的发动机功率略小一些，其装备的“涡桨”9发动机的最大功率为500千瓦，比MQ-9装备的TPE331涡桨发动机的662千瓦最大功率要小，但是两者的最大起飞重量均为4.2吨左右，几乎没有差距。
发动机的差距，体现在在速度和巡航能力等方面。MQ-9最大飞行速度约为460公里每小时，可以飞行42个小时。它由3人操作，包括飞行员，传感器操作员和任务情报协调员。由于发动机性能的缘故，“翼龙”2的最大时速略低于MQ-9，为370公里每小时，续航时间也仅为32小时左右。在挂载能力上，发动机的差距也体现出来了，两者有比较明显的差距。MQ-9的载荷分为两部分，内部载荷360千克，外部载荷大约为1.3吨，6个挂架可携带1.3吨左右的弹药，常用的可携带的导弹包括激光制导炸弹和反坦克导弹等。“翼龙”2的内部载荷小于MQ-9，仅为200千克，外挂载荷能力也不足，仅为0.5吨左右，但同样设计了6个挂架。虽然挂架数量一样，但是“翼龙”2的单挂架可以使用双联挂架，每个挂架可以携带2枚精确制导弹药，这在一定程度上便弥补了“翼龙”2载荷能力不足的问题。
不过“翼龙”2的真实性能可能还要更高一些，因为以上的这些数据都是“翼龙”2的外贸版本。我们自用版本的“翼龙”2，其实际挂载能力和巡航能力可能还要更强一些，但鉴于数据较为“敏感”因此没有公布出来，以免“三哥”看了伤心。印度花天价购买美国的MQ-9，只能说明一个问题，印度自己根本生产不了这种大型长航时无人机，而且就算是买，也没有多少选择的余地，因此只能任人宰割。在印度“上当”之前，其实日本人早就已经上过当了。日本此前也曾购买过美国的MQ-9，他们的购买价格比印度更贵，单价居然高达1.8亿美元。印度并非不知道MQ-9太贵了，只是真的没得选。
▲“海鹰”10无人机，图片来源：网络
根据斯德哥尔摩国际和平研究所的研究数据，目前全球无人机军贸市场上，排名前三的国家分别是美国，以色列以及中国。美国之所以排名靠前，并不完全是因为无人机的性能更好，一方面是美国的盟友多，另一方面是美国无人机的单价高。以色列的无人机性能也不错，印度此前也购买过不少以色列生产的“苍鹭”无人机，但这种无人机不具备察打一体化能力。印度本土厂商曾提出过要与以色列航空航天工业公司合作，为“苍鹭”无人机配备激光制导炸弹、空对地导弹和反坦克导弹等的需求，但这种升级尚需时日。印度另一个重要的武器装备来源国是俄罗斯，但其无人机的制造和生产能力早就已经在俄乌战场上暴露的“一览无余”了。俄罗斯军队最常用的“海鹰”10无人机此前被人拆解过，其核心芯片来源于全球各地，根本没有先进性可言。
▲TB001“双尾蝎”无人机，图片来源：网络
印度要装备无人机，在自身没有多少研发能力的情况下，就只能硬着头皮去高价购买美国的产品了，毕竟印度不可能来买中国的产品。这就已经和中国形成了鲜明的对比。中国不仅能够独立自主生产无人机，而且无人机的类型也极为丰富。从普通的民用无人机，到各种大中型察打一体化无人机，我国生产的无人机涵盖了各种档次的产品。如果俄罗斯拥有中国这样的无人机生产和装备能力，那么像巴赫姆特这种几万人小城，根本就不需要打一年之久。
目前俄乌双方使用的无人机，种类上最多的还是“大疆”。无人机的功能，还停留在锁定对方目标位置、以DIY装置投放手榴弹、为火炮修正弹道等等这样的基础操作上，这些操作在大型察打一体化无人机面前，完全是“小儿科”。如果俄罗斯能装备500架“翼龙”2或者“彩虹”系列无人机，操作人员便可以在上千公里之外执行打击任务，就能避免大量的人员伤亡，这就是俄罗斯为错过了无人机研发和制造而付出的巨大代价。
▲乌克兰的无人机小组，图片来源：网络
无人机技不如人，到了战场上付出的就是生命代价，平日里，则必须付出海量的金钱。印度如果有独立的生产能力或者能从中国购买，35亿美元至少可以获得700架无人机。结果印度如今只能拿着700多架无人机的钱，买了31架无人机，这到底是亏到了一个什么程度，还不够明显吗？
近日，根据《欧亚时报》的相关报道，2023年6月15日印度国防部已经和美国方面达成协议，印度将采购31架MQ-9“死神”无人机，总价格35亿美元，这一消息预计将在下周由莫迪亲自公布。不过《欧亚时报》的文章称，这批无人机本是用来“对付”中国的，没成想却被美国坑惨了。从性能上来说，这批无人机完全无法用于压制解放军，而且美国把一款普通无人机，硬生生地卖出了1.13亿美元的天价，这个1.13亿美元还只是MQ-9的裸机价格，不包含后续的系统升级等额外的服务内容，这让印度人很是难受。
▲MQ-9无人机，图片来源：网络
一架无人机要价1亿多美元，这个价格有多高呢？我们不妨和五代机比一比，美国F-35量产之后，单价早就已经跌破了了1亿美元，目前在7000万美元上下徘徊，日后价格还可能更低。印度购买的MQ-9无人机，价格已经超过了F-35这款五代机，甚至都快能买两架F-35战斗机了，印度人能不觉得被坑了吗？最主要的是，无人机肯定没法跟有人战斗机相比，MQ-9完全无法跟歼20战斗机一较高下。从现代战争的实践来看，无人机在战场上只是一种“消耗品”，印度花天价购买的无人机根本不可能履行“消耗品”的功能，反而更像是“奢侈品”，这就有悖于印度购买无人机的初衷。
▲MQ-9无人机，图片来源：网络
单论成本，中国的无人机造价通常不过是百万美元级别，我们此前出口给尼日利亚的“翼龙”2无人机，外贸价格不过是500万美元左右。前不久，尼日利亚还利用手上仅有的几架“翼龙”2无人机，狠狠打击了一波博科圣地恐怖分子。视频中，“翼龙”2无人机出现时，完全没有被恐怖分子们察觉。尼日利亚把这样的视频放出来，显然是在给“翼龙”2无人机打广告，如此好用的无人机还这么便宜，印度人看了真的不“眼红”吗。而且我们卖的无人机，性能可能还不是极限，如果是我们自己使用的“翼龙”2，它的实际生产成本显然还要更低一些，而且性能可能还会更好。
▲“翼龙”2无人机，图片来源：网络
论起性能，“翼龙”2和MQ-9比起来其实也并不逊色。“翼龙”2和MQ-9的外形很相似，两者的尺寸也都基本相当。“翼龙”2的长度为11米，翼展20.5米，空重2.2吨，这些数据几乎完全和MQ-9相同。但“翼龙”2的发动机功率略小一些，其装备的“涡桨”9发动机的最大功率为500千瓦，比MQ-9装备的TPE331涡桨发动机的662千瓦最大功率要小，但是两者的最大起飞重量均为4.2吨左右，几乎没有差距。
▲“翼龙”2无人机，图片来源：网络
发动机的差距，体现在在速度和巡航能力等方面。MQ-9最大飞行速度约为460公里每小时，可以飞行42个小时。它由3人操作，包括飞行员，传感器操作员和任务情报协调员。由于发动机性能的缘故，“翼龙”2的最大时速略低于MQ-9，为370公里每小时，续航时间也仅为32小时左右。在挂载能力上，发动机的差距也体现出来了，两者有比较明显的差距。MQ-9的载荷分为两部分，内部载荷360千克，外部载荷大约为1.3吨，6个挂架可携带1.3吨左右的弹药，常用的可携带的导弹包括激光制导炸弹和反坦克导弹等。“翼龙”2的内部载荷小于MQ-9，仅为200千克，外挂载荷能力也不足，仅为0.5吨左右，但同样设计了6个挂架。虽然挂架数量一样，但是“翼龙”2的单挂架可以使用双联挂架，每个挂架可以携带2枚精确制导弹药，这在一定程度上便弥补了“翼龙”2载荷能力不足的问题。
▲“翼龙”2无人机，图片来源：网络
不过“翼龙”2的真实性能可能还要更高一些，因为以上的这些数据都是“翼龙”2的外贸版本。我们自用版本的“翼龙”2，其实际挂载能力和巡航能力可能还要更强一些，但鉴于数据较为“敏感”因此没有公布出来，以免“三哥”看了伤心。印度花天价购买美国的MQ-9，只能说明一个问题，印度自己根本生产不了这种大型长航时无人机，而且就算是买，也没有多少选择的余地，因此只能任人宰割。在印度“上当”之前，其实日本人早就已经上过当了。日本此前也曾购买过美国的MQ-9，他们的购买价格比印度更贵，单价居然高达1.8亿美元。印度并非不知道MQ-9太贵了，只是真的没得选。
▲“海鹰”10无人机，图片来源：网络
根据斯德哥尔摩国际和平研究所的研究数据，目前全球无人机军贸市场上，排名前三的国家分别是美国，以色列以及中国。美国之所以排名靠前，并不完全是因为无人机的性能更好，一方面是美国的盟友多，另一方面是美国无人机的单价高。以色列的无人机性能也不错，印度此前也购买过不少以色列生产的“苍鹭”无人机，但这种无人机不具备察打一体化能力。印度本土厂商曾提出过要与以色列航空航天工业公司合作，为“苍鹭”无人机配备激光制导炸弹、空对地导弹和反坦克导弹等的需求，但这种升级尚需时日。印度另一个重要的武器装备来源国是俄罗斯，但其无人机的制造和生产能力早就已经在俄乌战场上暴露的“一览无余”了。俄罗斯军队最常用的“海鹰”10无人机此前被人拆解过，其核心芯片来源于全球各地，根本没有先进性可言。
▲TB001“双尾蝎”无人机，图片来源：网络
印度要装备无人机，在自身没有多少研发能力的情况下，就只能硬着头皮去高价购买美国的产品了，毕竟印度不可能来买中国的产品。这就已经和中国形成了鲜明的对比。中国不仅能够独立自主生产无人机，而且无人机的类型也极为丰富。从普通的民用无人机，到各种大中型察打一体化无人机，我国生产的无人机涵盖了各种档次的产品。如果俄罗斯拥有中国这样的无人机生产和装备能力，那么像巴赫姆特这种几万人小城，根本就不需要打一年之久。
目前俄乌双方使用的无人机，种类上最多的还是“大疆”。无人机的功能，还停留在锁定对方目标位置、以DIY装置投放手榴弹、为火炮修正弹道等等这样的基础操作上，这些操作在大型察打一体化无人机面前，完全是“小儿科”。如果俄罗斯能装备500架“翼龙”2或者“彩虹”系列无人机，操作人员便可以在上千公里之外执行打击任务，就能避免大量的人员伤亡，这就是俄罗斯为错过了无人机研发和制造而付出的巨大代价。
▲乌克兰的无人机小组，图片来源：网络
无人机技不如人，到了战场上付出的就是生命代价，平日里，则必须付出海量的金钱。印度如果有独立的生产能力或者能从中国购买，35亿美元至少可以获得700架无人机。结果印度如今只能拿着700多架无人机的钱，买了31架无人机，这到底是亏到了一个什么程度，还不够明显吗？