美联社 特斯拉（Tesla）周四表示，将召回几乎所有在美国销售的Cybertruck，以修复一个在行驶过程中可能脱落的外部面板，这是涉及这款皮卡的最新召回事件。 特斯拉在提交给国家公路交通安全管理局（NHTSA）的一份文件中表示，此次召回涵盖了从2023年11月到今年2月27日生产的超过4.6万辆Cybertruck。 这是特斯拉遭遇的最新挫折，这家电动汽车制造商的股价今年以来已近乎腰斩，正面临竞争加剧、产品线老化，以及CEO马斯克舆论不佳的多重压力。 特斯拉表示，此次召回解决了不锈钢外饰板可能从车体脱落、形成道路危险并增加碰撞风险的隐患。该公司将通过更换符合耐久性测试标准的新组建解决问题。 NHTSA曾于2月21日向特斯拉通报车主关于外饰板脱落的投诉。 特斯拉表示，目前已知151起保修索赔可能与召回问题有关，但不涉及车祸，也无人员因此受伤。 尽管该公司未公布Cybertruck的具体交付量，但分析师估计，此次召回涉及的车辆占该车型上路总量的绝大部分。 这款非传统电动皮卡的需求去年年末已显疲态，此前历经多次交付延期。周三的盘前交易中，特斯拉股价下跌1.4%。该股虽因马斯克与总统川普的密切关系在大选后短暂冲高，但年内累计跌幅近42%。 分析师指出，现有客户与潜在买家对特斯拉的情绪正在转变，在美国各地特斯拉门店举行的抗议活动以及消费抵制现象就是例证。 根据召回管理公司BizzyCar的数据，2024年，特斯拉以510万的召回量位居美国召回量榜首。但多数问题通过无线软件更新即可解决。
美联社
特斯拉（Tesla）周四表示，将召回几乎所有在美国销售的Cybertruck，以修复一个在行驶过程中可能脱落的外部面板，这是涉及这款皮卡的最新召回事件。
特斯拉在提交给国家公路交通安全管理局（NHTSA）的一份文件中表示，此次召回涵盖了从2023年11月到今年2月27日生产的超过4.6万辆Cybertruck。
这是特斯拉遭遇的最新挫折，这家电动汽车制造商的股价今年以来已近乎腰斩，正面临竞争加剧、产品线老化，以及CEO马斯克舆论不佳的多重压力。
特斯拉表示，此次召回解决了不锈钢外饰板可能从车体脱落、形成道路危险并增加碰撞风险的隐患。该公司将通过更换符合耐久性测试标准的新组建解决问题。
NHTSA曾于2月21日向特斯拉通报车主关于外饰板脱落的投诉。
特斯拉表示，目前已知151起保修索赔可能与召回问题有关，但不涉及车祸，也无人员因此受伤。
尽管该公司未公布Cybertruck的具体交付量，但分析师估计，此次召回涉及的车辆占该车型上路总量的绝大部分。
这款非传统电动皮卡的需求去年年末已显疲态，此前历经多次交付延期。周三的盘前交易中，特斯拉股价下跌1.4%。该股虽因马斯克与总统川普的密切关系在大选后短暂冲高，但年内累计跌幅近42%。
分析师指出，现有客户与潜在买家对特斯拉的情绪正在转变，在美国各地特斯拉门店举行的抗议活动以及消费抵制现象就是例证。
根据召回管理公司BizzyCar的数据，2024年，特斯拉以510万的召回量位居美国召回量榜首。但多数问题通过无线软件更新即可解决。