最近一段时间，菲律宾仿佛上杆子一样，时不时就被中国海警“收拾”，这不，就在星期一的凌晨，菲律宾又“送脸上门”，在南海发动新一轮的挑衅行动，结果不出意料，再次可耻的失败了。
据南部战区消息，8月19日凌晨3点半左右，两艘菲律宾船只试图在夜色的掩护下潜入我方仙宾礁附近水域，在被中国海警发现并依法驱离的过程中，菲海警船恼羞成怒故意冲撞中方舰艇，造成自身船体损坏。6时许，其中船体相对完好的菲4410号海警船仍试图强行冲闯仁爱礁海域，再次受到中方管控后逃离现场。
（我方公布的视频截图）
对此，中国海警发布了一段关于该事件的简短视频，并警告菲方船只的行为“不专业且危险”，敦促其停止侵权行为，否则由此引发的一切后果由菲方承担。
事发后，马尼拉方面或许是没有料到自己特意在夜间发起“偷袭”，但中国海警的反制行动仍如此迅速，并及时表明事实，摆出证据。过了几个小时后，一向热衷于倒打一耙的菲律宾的声明才姗姗来迟，只是这更让该国如同一个“跳梁小丑”。菲方在声明中表示，相关人员根本就没有去仙宾礁和仁爱礁的意思，是在前往菲占马欢岛和费信岛的途中遭到了“中国船只的非法和侵略性操作”。
（菲海警人员眺望中国海警船）
这明显与事实不符，菲方无非是计谋落空后，在遭到中方驱离的过程中逃往该海域。马尼拉的说法与之前一样颠倒黑白，只不过这次叙事更加虚假，这是因为中国率先发布菲方恶意挑衅导致双方船只碰撞的视频，在无可辩驳的证据面前，菲方怕是绞尽脑汁想出了如此拙劣的借口，即“在南海办事途中，半道遇到中国海警就无端受到欺负”……
不得不说，在与中国的南海争端中，菲律宾是打算将“无赖”行径贯彻到底——该国野蛮挑衅在先，信口雌黄在后，对于这种无德无信之辈，国际社会应擦亮眼睛看清楚。
（菲船只破了一个大洞）
此外，菲方发布的证据则是，菲律宾4411号甲板因“碰撞”出现一个直径13厘米的大洞，并指责中国海警21551艇两次撞击菲律宾船只4410号“导致其结构轻微损坏”，即我方公布视频里菲海警船的蓄意挑衅。也就是说，中菲在黄岩岛发生空中冲突不到两周的时间内，菲律宾又一次出了洋相。
因此，不难理解菲4410号船当天试图强行突破仁爱礁的疯狂行为——菲律宾在与中方的较量中屡次吃了大亏，才试图冲击中国海警在仁爱礁布设的防线以“强行挽尊”，但在双方实力悬殊的情况下，菲方船只再一次逃之夭夭。正如我们刚才所说，马尼拉当局几乎每周都以各种各样的方式在南海自取其辱。
值得注意的是，尽管中菲在南海摩擦不断增多，但此次事件尚是数十年来两国首次围绕首仙宾礁发生冲突，这一方面反映出菲律宾的对华挑衅力度升级，另一方面也凸显了中方绝不允许“仁爱礁非法坐滩军舰”在南海重演的决心。菲律宾最好打消了不该有的小心思，否则绝对不会有好果子吃。
（中菲海上实力悬殊）
此外，菲方挑起的各种“小打小闹”对我们造成了一定困扰，但这绝不会影响我们维护国家主权的能力和布局南海的战略决心。相比之下，一次次“丢人现眼”的菲律宾在国际社会出尽洋相。除非马尼拉当局改变与华对抗路线，否则更多的“洋相”在等着他们——中国离菲律宾很近，而美国离菲律宾很远，并把菲律宾人视为可以牺牲的工具，望马科斯政府好自为之。
被撞出1米大洞！挑衅不成反自损：菲律宾冲撞中国海警惨遭重创！
2024年8月19日凌晨，菲律宾海警的两艘巡逻艇——“巴加凯”号（BRP BAGACAY，MRRV-4410）和“恩加诺角”号（BRP Cape Engano, MRRV-4411），未经中国政府允许，强行闯入中国南沙群岛仙宾礁附近海域。这一举动迅速引发了中方海警的高度警觉，并展开了相应的维权执法行动。
▲央视新闻发布的视频画面
中国海警立即派遣5303舰、5205舰等舰艇对菲方巡逻艇实施管控措施。面对中方的警告，菲方船只不仅未停止挑衅，反而采取了更为激进的举动——故意冲撞中国海警21551艇和3104舰，导致双方船只发生擦碰。菲律宾的这次挑衅性行为不仅没有达成目的，反而付出了沉重代价。根据菲媒报道，菲4411艇右舷被撞出一个直径近1.1米的大洞，4410艇左舷则被撞出了一个直径近1米的大洞，辅机舱则受到了严重的结构性损伤，13根船舷立柱受损。
▲菲4411艇右舷被撞出的大洞
▲菲4410艇左舷被撞出的大洞
菲律宾海警此次挑衅行为，显然不是偶然，而是有预谋、有目的的行动。此次行动的背景，离不开当前复杂的国际局势以及菲律宾在南海问题上的立场调整。
首先，近年来，菲律宾在南海问题上日益强化与美日等国的合作。这些国家在南海问题上持续对中国施加压力，试图通过挑衅行为削弱中国在南海的主权主张。此次菲律宾海警船故意冲撞中国海警船，无疑是在这种背景下的一次冒险行动。菲律宾试图通过这种高调的对抗行为，展示其在南海问题上的强硬立场，以博取更多国际支持。
其次，菲律宾海警船此次挑衅行动还与其国内政治形势密切相关。当前，菲律宾政府正面临内部经济、社会等多方面的压力。通过在南海问题上对中国采取强硬态度，菲律宾政府希望能够转移国内公众的视线，并借此巩固其国内的执政地位。然而，这种挑衅行为只会进一步激化中菲关系，不利于两国的长远合作。
▲世界名画《以德斧人》
面对菲律宾的挑衅行为，中国海警展现了极大的克制与专业精神。在事件发生后，中国海警依法对菲律宾侵权船只采取了管控措施，并对其发出了多次警告。然而，菲律宾海警无视中方的警告，执意进行冲撞，最终导致事故发生。尽管如此，中国海警仍保持了冷静和专业，迅速展开救援行动，并确保事件未进一步升级。
此外，中国交通运输部南海救助局的大型远洋救助拖轮——南海救116船也紧急赶赴现场待命。作为一艘多功能救助拖轮，南海救116船不仅具备强大的救援能力，还能够在必要时进行阻挡、撞击甚至拖走失控船只的操作。这一行动展示了中国在南海问题上的坚定立场和应对突发事件的能力。
▲待命中的中国南海救116船
菲律宾海警此次挑衅事件，是近年来南海局势复杂化的一个缩影。南海作为亚太地区的重要战略通道，历来是各国关注的焦点。随着地区大国的介入，南海局势日益复杂。此次事件无疑将进一步加剧地区紧张局势。
然而，中国在南海问题上的立场始终是明确而坚定的。中国对南海诸岛及其附近海域拥有无可争辩的主权，这一立场得到了国内外广泛的认同。中国海警在南海的维权执法行动，正是维护国家主权和海洋权益的重要体现。尽管面临外部挑衅和压力，中国始终坚持通过对话协商解决争端，但也绝不会对任何侵犯国家主权的行为妥协。
▲中国海警将坚定捍卫国家主权和海洋权益
此次事件发生后，国际社会对此予以高度关注。部分国家和媒体迅速发表声明，指责中方“过度反应”，试图混淆视听。然而，事实胜于雄辩，菲律宾海警船故意冲撞中国海警船的行为有目共睹。面对外界的误解与质疑，中国有责任通过外交渠道和媒体平台，及时澄清事实，传递真实信息。
菲律宾海警船故意冲撞中国海警舰艇事件，南海局势可能还会面临更多挑战。中国必须进一步加强在南海的海上执法和救援能力，面对外部挑衅，中国将继续坚定捍卫，确保国家主权和海洋权益不受侵犯。
最近一段时间，菲律宾仿佛上杆子一样，时不时就被中国海警“收拾”，这不，就在星期一的凌晨，菲律宾又“送脸上门”，在南海发动新一轮的挑衅行动，结果不出意料，再次可耻的失败了。
据南部战区消息，8月19日凌晨3点半左右，两艘菲律宾船只试图在夜色的掩护下潜入我方仙宾礁附近水域，在被中国海警发现并依法驱离的过程中，菲海警船恼羞成怒故意冲撞中方舰艇，造成自身船体损坏。6时许，其中船体相对完好的菲4410号海警船仍试图强行冲闯仁爱礁海域，再次受到中方管控后逃离现场。
（我方公布的视频截图）
对此，中国海警发布了一段关于该事件的简短视频，并警告菲方船只的行为“不专业且危险”，敦促其停止侵权行为，否则由此引发的一切后果由菲方承担。
事发后，马尼拉方面或许是没有料到自己特意在夜间发起“偷袭”，但中国海警的反制行动仍如此迅速，并及时表明事实，摆出证据。过了几个小时后，一向热衷于倒打一耙的菲律宾的声明才姗姗来迟，只是这更让该国如同一个“跳梁小丑”。菲方在声明中表示，相关人员根本就没有去仙宾礁和仁爱礁的意思，是在前往菲占马欢岛和费信岛的途中遭到了“中国船只的非法和侵略性操作”。
（菲海警人员眺望中国海警船）
这明显与事实不符，菲方无非是计谋落空后，在遭到中方驱离的过程中逃往该海域。马尼拉的说法与之前一样颠倒黑白，只不过这次叙事更加虚假，这是因为中国率先发布菲方恶意挑衅导致双方船只碰撞的视频，在无可辩驳的证据面前，菲方怕是绞尽脑汁想出了如此拙劣的借口，即“在南海办事途中，半道遇到中国海警就无端受到欺负”……
不得不说，在与中国的南海争端中，菲律宾是打算将“无赖”行径贯彻到底——该国野蛮挑衅在先，信口雌黄在后，对于这种无德无信之辈，国际社会应擦亮眼睛看清楚。
（菲船只破了一个大洞）
此外，菲方发布的证据则是，菲律宾4411号甲板因“碰撞”出现一个直径13厘米的大洞，并指责中国海警21551艇两次撞击菲律宾船只4410号“导致其结构轻微损坏”，即我方公布视频里菲海警船的蓄意挑衅。也就是说，中菲在黄岩岛发生空中冲突不到两周的时间内，菲律宾又一次出了洋相。
（菲船只破了一个大洞）
因此，不难理解菲4410号船当天试图强行突破仁爱礁的疯狂行为——菲律宾在与中方的较量中屡次吃了大亏，才试图冲击中国海警在仁爱礁布设的防线以“强行挽尊”，但在双方实力悬殊的情况下，菲方船只再一次逃之夭夭。正如我们刚才所说，马尼拉当局几乎每周都以各种各样的方式在南海自取其辱。
值得注意的是，尽管中菲在南海摩擦不断增多，但此次事件尚是数十年来两国首次围绕首仙宾礁发生冲突，这一方面反映出菲律宾的对华挑衅力度升级，另一方面也凸显了中方绝不允许“仁爱礁非法坐滩军舰”在南海重演的决心。菲律宾最好打消了不该有的小心思，否则绝对不会有好果子吃。
（中菲海上实力悬殊）
此外，菲方挑起的各种“小打小闹”对我们造成了一定困扰，但这绝不会影响我们维护国家主权的能力和布局南海的战略决心。相比之下，一次次“丢人现眼”的菲律宾在国际社会出尽洋相。除非马尼拉当局改变与华对抗路线，否则更多的“洋相”在等着他们——中国离菲律宾很近，而美国离菲律宾很远，并把菲律宾人视为可以牺牲的工具，望马科斯政府好自为之。
被撞出1米大洞！挑衅不成反自损：菲律宾冲撞中国海警惨遭重创！
2024年8月19日凌晨，菲律宾海警的两艘巡逻艇——“巴加凯”号（BRP BAGACAY，MRRV-4410）和“恩加诺角”号（BRP Cape Engano, MRRV-4411），未经中国政府允许，强行闯入中国南沙群岛仙宾礁附近海域。这一举动迅速引发了中方海警的高度警觉，并展开了相应的维权执法行动。
▲央视新闻发布的视频画面
中国海警立即派遣5303舰、5205舰等舰艇对菲方巡逻艇实施管控措施。面对中方的警告，菲方船只不仅未停止挑衅，反而采取了更为激进的举动——故意冲撞中国海警21551艇和3104舰，导致双方船只发生擦碰。菲律宾的这次挑衅性行为不仅没有达成目的，反而付出了沉重代价。根据菲媒报道，菲4411艇右舷被撞出一个直径近1.1米的大洞，4410艇左舷则被撞出了一个直径近1米的大洞，辅机舱则受到了严重的结构性损伤，13根船舷立柱受损。
▲菲4411艇右舷被撞出的大洞
▲菲4410艇左舷被撞出的大洞
菲律宾海警此次挑衅行为，显然不是偶然，而是有预谋、有目的的行动。此次行动的背景，离不开当前复杂的国际局势以及菲律宾在南海问题上的立场调整。
首先，近年来，菲律宾在南海问题上日益强化与美日等国的合作。这些国家在南海问题上持续对中国施加压力，试图通过挑衅行为削弱中国在南海的主权主张。此次菲律宾海警船故意冲撞中国海警船，无疑是在这种背景下的一次冒险行动。菲律宾试图通过这种高调的对抗行为，展示其在南海问题上的强硬立场，以博取更多国际支持。
其次，菲律宾海警船此次挑衅行动还与其国内政治形势密切相关。当前，菲律宾政府正面临内部经济、社会等多方面的压力。通过在南海问题上对中国采取强硬态度，菲律宾政府希望能够转移国内公众的视线，并借此巩固其国内的执政地位。然而，这种挑衅行为只会进一步激化中菲关系，不利于两国的长远合作。
▲世界名画《以德斧人》
面对菲律宾的挑衅行为，中国海警展现了极大的克制与专业精神。在事件发生后，中国海警依法对菲律宾侵权船只采取了管控措施，并对其发出了多次警告。然而，菲律宾海警无视中方的警告，执意进行冲撞，最终导致事故发生。尽管如此，中国海警仍保持了冷静和专业，迅速展开救援行动，并确保事件未进一步升级。
此外，中国交通运输部南海救助局的大型远洋救助拖轮——南海救116船也紧急赶赴现场待命。作为一艘多功能救助拖轮，南海救116船不仅具备强大的救援能力，还能够在必要时进行阻挡、撞击甚至拖走失控船只的操作。这一行动展示了中国在南海问题上的坚定立场和应对突发事件的能力。
▲待命中的中国南海救116船
菲律宾海警此次挑衅事件，是近年来南海局势复杂化的一个缩影。南海作为亚太地区的重要战略通道，历来是各国关注的焦点。随着地区大国的介入，南海局势日益复杂。此次事件无疑将进一步加剧地区紧张局势。
然而，中国在南海问题上的立场始终是明确而坚定的。中国对南海诸岛及其附近海域拥有无可争辩的主权，这一立场得到了国内外广泛的认同。中国海警在南海的维权执法行动，正是维护国家主权和海洋权益的重要体现。尽管面临外部挑衅和压力，中国始终坚持通过对话协商解决争端，但也绝不会对任何侵犯国家主权的行为妥协。
▲中国海警将坚定捍卫国家主权和海洋权益
此次事件发生后，国际社会对此予以高度关注。部分国家和媒体迅速发表声明，指责中方“过度反应”，试图混淆视听。然而，事实胜于雄辩，菲律宾海警船故意冲撞中国海警船的行为有目共睹。面对外界的误解与质疑，中国有责任通过外交渠道和媒体平台，及时澄清事实，传递真实信息。
菲律宾海警船故意冲撞中国海警舰艇事件，南海局势可能还会面临更多挑战。中国必须进一步加强在南海的海上执法和救援能力，面对外部挑衅，中国将继续坚定捍卫，确保国家主权和海洋权益不受侵犯。