彭博分析师预测，特斯拉的电动车全球销售龙头宝座可能只能维持到2024年，因为福斯汽车正急起直追。 美联社 彭博分析师表示，特斯拉（Tesla）的电动车全球销售龙头宝座可能只能维持到2024年，因为德国汽车大厂福斯（VW）正在急起直追。 彭博行业研究资深分析师在一份报告中表示，当众多同业都在为电动车推动充满抱负的计画之际，福斯正处在实现其目标的最佳位置上，他预估福斯的电动车销售最快可在2024年超车特斯拉，使电动车界变成一场两强竞赛。 狄恩表示，中国大陆和欧洲市场未来几年在决定电动车龙头上，扮演尤其重要角色，而福斯的欧洲电动车销售现在就已领先特斯拉。根据狄恩的报告，在2025年以前，电动车在大陆整体汽车销售中的占比预计将达到25%，在欧洲将达到20%。 狄恩说，虽然福斯现在在大陆的电动车销售仍远远落后特斯拉，但特斯拉的当地工厂只能生产Model 3和Model Y两种车款，这将导致特斯拉在福斯和大陆当地愈来愈有吸引力的厂牌面前显得脆弱。福斯去年在大陆电动车市场的市占率为3.5%，特斯拉为13%，跟比亚迪不相上下，其他则多为大陆本地的电动车厂牌，其中一家当地厂牌市占率更高达16%。
彭博分析师预测，特斯拉的电动车全球销售龙头宝座可能只能维持到2024年，因为福斯汽车正急起直追。 美联社
彭博分析师表示，特斯拉（Tesla）的电动车全球销售龙头宝座可能只能维持到2024年，因为德国汽车大厂福斯（VW）正在急起直追。
彭博行业研究资深分析师在一份报告中表示，当众多同业都在为电动车推动充满抱负的计画之际，福斯正处在实现其目标的最佳位置上，他预估福斯的电动车销售最快可在2024年超车特斯拉，使电动车界变成一场两强竞赛。
狄恩表示，中国大陆和欧洲市场未来几年在决定电动车龙头上，扮演尤其重要角色，而福斯的欧洲电动车销售现在就已领先特斯拉。根据狄恩的报告，在2025年以前，电动车在大陆整体汽车销售中的占比预计将达到25%，在欧洲将达到20%。
狄恩说，虽然福斯现在在大陆的电动车销售仍远远落后特斯拉，但特斯拉的当地工厂只能生产Model 3和Model Y两种车款，这将导致特斯拉在福斯和大陆当地愈来愈有吸引力的厂牌面前显得脆弱。福斯去年在大陆电动车市场的市占率为3.5%，特斯拉为13%，跟比亚迪不相上下，其他则多为大陆本地的电动车厂牌，其中一家当地厂牌市占率更高达16%。