年的时间，雪铁龙把去年日内瓦车展中的AMI ONE电动概念车【答疑】变为现实，雪铁龙将这款名为“ami”的电动车以官图形式发布。不过雪铁龙将在法国时间3月30日开启预订，之后会陆续在西班牙、葡萄牙、意大利、比利时和德国开启预订，法国用户最早6月提车。
雪铁龙对于ami的定位是一款短距离的城市轻型四轮车，它将取代的并非哪款电动车，而是自行车和公共交通等。由于被划分为轻型四轮车，因此按照欧盟法规，ami可允许16岁及以上驾驶员无需欧盟驾照即可驾驶该车。预计雪铁龙ami在法国本土起售价（含税）约为6000欧元（约合4.6万元人民币），同时ami还提供长期租赁，长期租赁期限为48个月，需要首付2644欧元（约合2.04万元人民币），月租费用为19.99欧元（约合154元人民币）。
相比概念车主打科技感和硬朗气质的设计风格，量产版本的ami明显圆润可爱了许多，车身在保留了概念车整体轮廓的同时，对于车身线条的处理更为柔和，同时在车辆的前脸造型上也采用了更符合雪铁龙家族风格的设计样式。
车身尺寸也非常袖珍，长宽高分布为2410/1390/1520mm，转弯直径也仅为7.2m，适合欧洲道路。
雪铁龙ami前后车灯则采用了分体式设计，两侧车门则采用了向不同朝向开启的非对称式设计，再加上车头与车尾颇为相似的造型，很容易让人搞混哪一侧才是主驾驶席。
其车顶为一块尺寸占据面积一半的全景天窗，加之前挡风玻璃、侧窗和后挡风玻璃，ami带来无与伦比的广阔视野。此外，为了像雪铁龙2CV致敬，ami的侧窗需要手动向上倾斜打开。
作为一台定位城市代步的微型纯电动车，ami车重仅为485kg，采用两座布局。不过设计师力求营造实现更大空间利用率，比如杯架、手机槽和后备箱等。
动力方面，雪铁龙ami搭载的是5.5kWh电池，可提供约70km的续航，这对于欧洲城市来说已经足够。在220V电压下，充满电需要3小时。
年的时间，雪铁龙把去年日内瓦车展中的AMI ONE电动概念车【答疑】变为现实，雪铁龙将这款名为“ami”的电动车以官图形式发布。不过雪铁龙将在法国时间3月30日开启预订，之后会陆续在西班牙、葡萄牙、意大利、比利时和德国开启预订，法国用户最早6月提车。
雪铁龙对于ami的定位是一款短距离的城市轻型四轮车，它将取代的并非哪款电动车，而是自行车和公共交通等。由于被划分为轻型四轮车，因此按照欧盟法规，ami可允许16岁及以上驾驶员无需欧盟驾照即可驾驶该车。预计雪铁龙ami在法国本土起售价（含税）约为6000欧元（约合4.6万元人民币），同时ami还提供长期租赁，长期租赁期限为48个月，需要首付2644欧元（约合2.04万元人民币），月租费用为19.99欧元（约合154元人民币）。
相比概念车主打科技感和硬朗气质的设计风格，量产版本的ami明显圆润可爱了许多，车身在保留了概念车整体轮廓的同时，对于车身线条的处理更为柔和，同时在车辆的前脸造型上也采用了更符合雪铁龙家族风格的设计样式。
车身尺寸也非常袖珍，长宽高分布为2410/1390/1520mm，转弯直径也仅为7.2m，适合欧洲道路。
雪铁龙ami前后车灯则采用了分体式设计，两侧车门则采用了向不同朝向开启的非对称式设计，再加上车头与车尾颇为相似的造型，很容易让人搞混哪一侧才是主驾驶席。
其车顶为一块尺寸占据面积一半的全景天窗，加之前挡风玻璃、侧窗和后挡风玻璃，ami带来无与伦比的广阔视野。此外，为了像雪铁龙2CV致敬，ami的侧窗需要手动向上倾斜打开。
作为一台定位城市代步的微型纯电动车，ami车重仅为485kg，采用两座布局。不过设计师力求营造实现更大空间利用率，比如杯架、手机槽和后备箱等。
动力方面，雪铁龙ami搭载的是5.5kWh电池，可提供约70km的续航，这对于欧洲城市来说已经足够。在220V电压下，充满电需要3小时。