报告显示:电动汽车的问题比燃油汽车多出近80%

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Toutiao
最新回复:2023年12月3日 20点52分 PT
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CBS

据CBS 11月29日报道 Consumer Reports的一份新报告显示,与传统内燃机驱动的汽车相比,电动汽车的问题多出近80%,而且可靠性普遍较低。

(图片来源:CBS)

分析发现,插电式混合动力汽车(PHEV)的情况更糟,平均问题多出近150%。分析发现,相比之下,普通混合动力汽车的问题比汽油动力汽车少约四分之一。

购车者购买电动汽车可以享受高达7,500美元的联邦税收抵免,同时汽车制造商也在推出大量新车型。但消费者适应电动汽车的速度比预期要慢,部分原因是电动汽车的维护成本往往高于传统汽车,而且需要额外的设备,比如家庭充电桩。

目前得出的这些结论是基于对Consumer Reports成员的一项调查得出的,调查内容是前一年汽车出现的问题。目前的报告包括2000年至2023年生产的33万多辆汽车的数据,还有一些关于2024年新车型的报告。

电动汽车车主最常报告的问题是电池和充电系统,以及车身面板和内部部件的装配缺陷。Consumer Reports指出,电动汽车制造商仍在学习如何制造全新的动力系统,电动汽车的整体可靠性应该会逐步提高。

不过,Consumer Reports指出,对可靠性的担忧可能会加剧一些问题,使许多买家犹豫不决,此外还有对成本上升、充电站短缺和充电时间过长的担忧。

(图片来源:pixabay)

插电式混合动力车的问题

Consumer Reports称,与传统汽车和电动汽车相比,插电式混合动力车可能存在更多问题,因为它们将内燃机与电力驱动结合在一起,复杂程度增加,这也意味着可能会有更多的问题。Consumer Reports指出,报告从刹车吱吱声到电动汽车充电问题等20个问题领域对汽车进行了评级,而插电式混合动力车可能会遇到所有这些问题。

该研究发现,仍有少数插电式混合动力车表现出色,Consumer Reports发现,丰田RAV4 Prime和起亚狮跑的可靠性得分高于平均水平。三款插电式混合动力车——宝马X5、现代途胜和福特翼虎——的可靠性得分处于平均水平。

最可靠的汽车制造商

最可靠的细分市场是小型汽车,其次是跑车、小型皮卡、中型和大型汽车、豪华中型和大型汽车。研究称,可靠性排名第一的车型是丰田的4Runner。

以下是根据可靠性排名的十大汽车制造商:

1.雷克萨斯

2.丰田

3.迷你

4.讴歌

5.本田

6.斯巴鲁

7.马自达

8.保时捷

9.宝马

20.起亚

排名最低的五个品牌分别是吉普、大众、睿维安、梅赛德斯-奔驰和克莱斯勒。

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biddy
1 楼
趋势九十趋势,问题多解决就行了。燃油车刚出来时,问题更多
c
caodibian
2 楼
传统优势燃油车厂商的水军来了,然而历史车轮滚滚向前无可阻挡。 [3评]
德国白吧
3 楼
主要是这个车进不去
l
lalala
4 楼
sb 电动车就是历史大骗局
l
lalala
5 楼
sb 电动车就是历史大骗局
同小桌学
6 楼
呵呵, 你现在的历史车轮100多年前就开始了,现在正以“史史”级速度给人类增加无法解决的环境污染和垃圾…
c
caodibian
7 楼
一些人开始跳脚,一些人开始骂人。不就是因为中国已经在电动汽车领域建立优势了吗?这个优势能否巩固,能否持久,现在其实还说不清,但是新能源汽车、包括电动汽车,氢能汽车等,替代燃油车是大势所趋。哈哈!我们拭目以待吧!
同小桌学
8 楼
现在的电动车只相当于数码相机3百万像素的时候, 当超过6百万像素后,才开始取代胶片相机… 但现在中国这疯狂造3百万相机的过渡性产品,给人类带来的只有更多环境破坏,而不是造福地球的环保福音。 只有固态电池开发普及,电车电池可以开上20年不用废弃后,那时才是真正的改变….中国一如既往的给人类制造无数垃圾。
海德
9 楼
主要是电车大量浪费不可再生资源比如锂和铜和其他一些贵金属。碳排放上的环保也不如氢燃料更环保。 [2评]
D
DILLIGAF
10 楼
是不是中国电动车太发达的事?
文学少年
11 楼
这些有问题的电动车和中国主流的车辆毫无关系。
c
caodibian
12 楼
“据中国汽车工程学会预测,我国退役动力电池到2030年将达350万吨,到2030年,我国动力电池回收市场规模预计达1406亿元!”
开心小黄人
13 楼
还不如出个报告马车比内燃机车更好。
开心小黄人
14 楼
这会出这种报告有啥用。谁不努力加入新能源车谁就是下一个柯达和诺基亚
开心小黄人
15 楼
然并卵。氢能源日本人都放弃了。你有本事你去搞。
超限战复仇
16 楼
这不废话么 现在电动爹就是软件的阿尔法1.0版,一堆系统bug,现在买电动爹的是不差钱的冤大头
a
albertjia!
17 楼
喜欢买个火把坐着的,从来不缺那几个维修的钱,电池到寿直接换新车,怕个屁,至于环保,说说而已啦
r
red_hat
18 楼
普通混合动力汽车的问题比汽油动力汽车少约四分之一?鬼才信。
W
WUSHINJ
19 楼
这种跟大趋势对抗的都是尘埃,死都不知道怎么死的。
W
WUSHINJ
20 楼
你这种智商就应该生活在猪圈,跟猪一样在泥水中打滚; 你活着就是对地球最大的浪费!
z
zuobiao
21 楼
一猜就是美国新闻,全世界唯一没有被中国新能源车教做人的市场,友商的懈怠和笨拙影响新能源车驾驶体验是注定的
d
dhy1998
22 楼
看看这次国际油汰咋坑厉害锅
炅龙
23 楼
正常呢!技术发展规律就是如此。新技术要经过市场考验并将问题通过市场反馈慢慢清楚掉,是成熟与成长的必经过程。
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liuyuan1000
24 楼
看到mini在榜单上,我老泪纵横。。。
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billgatetan
25 楼
如果纳入中国的电动就不一样了!欧美日的电动车烂的要死,又不排中国电动车,看来这个报道肯定是西方智障所写的
j
jptv
26 楼
这评价机构想必是丰田创办的!
走西口
27 楼
油车经过上百年的改良,早把毛病都摸透了!电车才刚开始。