彭博社引述消息人士说法报导，中方下令国籍航空全面暂停接收波音公司交机。图为737 Max客机。 （示意图：shutterstock／达志）
彭博社报导，消息人士透露，中方下令国籍航空全面暂停接收波音公司交机，以报复美方高额关税。
美中贸易战僵持不下，战局持续扩大。彭博社15日引述知情人士说法报导，中方下令国籍航空暂停接收美国波音（Boeing）公司交机，并停止向美国业者采购任何与飞机相关的设备零件，以回击美方向中国货品征收高达145%关税的决定。据悉这是中方上周末宣布向美国货品征收125%报复关税之后发布的命令。中国是波音的主要市场，波音客机仍是中国国籍航空机队主力之一，中方最新「战令」影响不小。
知情人士向彭博社透露，中国大陆向波音租赁飞机的航空业者将在这波贸易战面临更高的营运成本，北京当局也正在考虑针对这些业者提供协助。路透社报导，中方暂停购买飞机相关零件的措施，恐增加国籍航空飞机维修成本。消息传出后，波音股价盘前交易跌了3%。
至少10架737 Max准备交机全球航空产业数据分析业者「航空飞行集团」（Aviation Flights Group）资料显示，波音近期正准备交付10架737 Max新机给中国的民航业者中国南方航空、中国国际航空、厦门航空各有2架。彭博社另据追踪生产情况的网站资料报导，上述新机有部分停放在波音西雅图工厂附近，其他则放在华东舟山的一处整装中心。
美国纽约证券交易所萤幕显示波音公司标志。 （资料照／路透）有些知情人士表示，部分新机交付文件与付款可能已在中方对美125%关税11日宣布、12日生效之前就已经完成，并可能根据实际状况获准入境。中国民航局并未回应彭博社置评要求。南航、国航、厦航也未回应。波音公司并未回应路透社询问。彭博社上周报导，中国吉祥航空（Juneyao Airlines）延后接收原计约3周内交付的1架波音787-9梦幻客机。
3大国航也在等波音交机美中两大经济体贸易战快速增温的局面，导致极力要挣脱财务困境的波音公司成为受害者之一，波音公司的库存仍有不少原本要提供给中国民航业者的成品。中国大陆是飞机制造商的重要市场之一，预计未来20年飞机需求量占全球20%，波音2018年近4分之1产量均销往中国。贸易关系紧张加上波音自身问题，这家老牌飞机制造商近年尚未宣布中国市场的大订单。路透社报导，中国三大航空2025年到2027年均计画接收大量波音客机交机：国航45架、东方航空53架、南航81架。
国航机队主力维修成问题美中关税激战僵局也凸显中方仍仰赖外国厂商供应客机以满足民众搭机需求的现状。中方开出的125%关税将导致国籍航空采购成本大增，加重财务负担。即使空中巴士是民航业者另一大重要供应商，国产的商飞C919成了国籍航空的新希望，但好几百架现役波音客机仍是主力，需要维护、修理、更换零件。
不过这场贸易大战局势瞬息万变，例如上周五（11日）美国海关悄悄公布诸多3C重要零件与设备列入对等关税豁免清单，总统川普却在社群平台发文开呛任何国家都逃避不了不公平贸易逆差与非货币关税壁垒的责任，尤其中方。随后川普又宣称1周之内要公布进口半导体税率。
彭博社引述消息人士说法报导，中方下令国籍航空全面暂停接收波音公司交机。图为737 Max客机。 （示意图：shutterstock／达志）
彭博社报导，消息人士透露，中方下令国籍航空全面暂停接收波音公司交机，以报复美方高额关税。
美中贸易战僵持不下，战局持续扩大。彭博社15日引述知情人士说法报导，中方下令国籍航空暂停接收美国波音（Boeing）公司交机，并停止向美国业者采购任何与飞机相关的设备零件，以回击美方向中国货品征收高达145%关税的决定。据悉这是中方上周末宣布向美国货品征收125%报复关税之后发布的命令。中国是波音的主要市场，波音客机仍是中国国籍航空机队主力之一，中方最新「战令」影响不小。
知情人士向彭博社透露，中国大陆向波音租赁飞机的航空业者将在这波贸易战面临更高的营运成本，北京当局也正在考虑针对这些业者提供协助。路透社报导，中方暂停购买飞机相关零件的措施，恐增加国籍航空飞机维修成本。消息传出后，波音股价盘前交易跌了3%。
至少10架737 Max准备交机全球航空产业数据分析业者「航空飞行集团」（Aviation Flights Group）资料显示，波音近期正准备交付10架737 Max新机给中国的民航业者中国南方航空、中国国际航空、厦门航空各有2架。彭博社另据追踪生产情况的网站资料报导，上述新机有部分停放在波音西雅图工厂附近，其他则放在华东舟山的一处整装中心。
美国纽约证券交易所萤幕显示波音公司标志。 （资料照／路透）有些知情人士表示，部分新机交付文件与付款可能已在中方对美125%关税11日宣布、12日生效之前就已经完成，并可能根据实际状况获准入境。中国民航局并未回应彭博社置评要求。南航、国航、厦航也未回应。波音公司并未回应路透社询问。彭博社上周报导，中国吉祥航空（Juneyao Airlines）延后接收原计约3周内交付的1架波音787-9梦幻客机。
3大国航也在等波音交机美中两大经济体贸易战快速增温的局面，导致极力要挣脱财务困境的波音公司成为受害者之一，波音公司的库存仍有不少原本要提供给中国民航业者的成品。中国大陆是飞机制造商的重要市场之一，预计未来20年飞机需求量占全球20%，波音2018年近4分之1产量均销往中国。贸易关系紧张加上波音自身问题，这家老牌飞机制造商近年尚未宣布中国市场的大订单。路透社报导，中国三大航空2025年到2027年均计画接收大量波音客机交机：国航45架、东方航空53架、南航81架。
国航机队主力维修成问题美中关税激战僵局也凸显中方仍仰赖外国厂商供应客机以满足民众搭机需求的现状。中方开出的125%关税将导致国籍航空采购成本大增，加重财务负担。即使空中巴士是民航业者另一大重要供应商，国产的商飞C919成了国籍航空的新希望，但好几百架现役波音客机仍是主力，需要维护、修理、更换零件。
不过这场贸易大战局势瞬息万变，例如上周五（11日）美国海关悄悄公布诸多3C重要零件与设备列入对等关税豁免清单，总统川普却在社群平台发文开呛任何国家都逃避不了不公平贸易逆差与非货币关税壁垒的责任，尤其中方。随后川普又宣称1周之内要公布进口半导体税率。