根据印度民航局官方声明，印度航空公司6月12日坠毁的客机上载有242人，其中包括12名机组人员。据悉，这架客机从机场起飞后几分钟便坠入机场附近居民区。12日，前机长张骏（化名）告诉极目新闻记者，飞机拉起就坠毁太罕见，大概率为机械原因造成。 公开信息显示，印度航空公司一架计划从艾哈迈达巴德机场起飞前往伦敦的客机，12日在古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场附近坠毁，航班号为AI-171。印度媒体援引印度民航部门人士消息报道说，机上载有242人，其中包括12名机组人员。据《印度斯坦时报》援引英国路透社消息，230名乘客中包括169名印度公民、53名英国公民、1名加拿大公民和7名葡萄牙公民。印度新德里电视台（NDTV）报道称，失事机型为波音787。
No pre-flight check? -Forced takeoff -Power failure (both engines failed) -Flaps not extended -Landing gear still deployed -Nose pitched up Numerous questions and observations, difficult to pinpoint the cause, but this is undoubtedly a deeply tragic event#planecrash #India pic.twitter.com/2Vx4hMBzIc — Sultan Tahir (@Rex__tsui) June 12, 2025
No pre-flight check? -Forced takeoff -Power failure (both engines failed) -Flaps not extended -Landing gear still deployed -Nose pitched up Numerous questions and observations, difficult to pinpoint the cause, but this is undoubtedly a deeply tragic event#planecrash #India pic.twitter.com/2Vx4hMBzIc
根据网传的一段17秒钟的视频，该客机飞过一片居民区上空往前降落。数秒后，客机消失在居民区，随后高空腾起火焰。 12日，前民航机长张骏告诉极目新闻记者，单从这17秒的画面来看，飞机的襟翼处于下拉状态，确实是处于起飞上升的操作。“但拉起就坠毁的话，那就太罕见了。”而且像这种起飞之后坠毁的情况，很可能是飞机本身出了问题。 张骏称，导致这种情况发生，可能是飞机的动力系统出现问题，但双发失效的概率太小。另外，飞机也基本不可能是超载状态，因为超载一般发生在客机上，而且一旦超载，飞机起飞都很困难，飞起之后，也不至于出现往下掉的情况。 对于网络上“航班算错配载”的推论，张骏认为，如果算错配载，飞机配平太过靠前，确实有可能让飞机拉不起来，但这也是极小概率发生的情况。张骏称，其推测该事故造成的原因，总的来说飞行员误操作概率低，机械方面出问题的可能性较大。
根据印度民航局官方声明，印度航空公司6月12日坠毁的客机上载有242人，其中包括12名机组人员。据悉，这架客机从机场起飞后几分钟便坠入机场附近居民区。12日，前机长张骏（化名）告诉极目新闻记者，飞机拉起就坠毁太罕见，大概率为机械原因造成。
公开信息显示，印度航空公司一架计划从艾哈迈达巴德机场起飞前往伦敦的客机，12日在古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场附近坠毁，航班号为AI-171。印度媒体援引印度民航部门人士消息报道说，机上载有242人，其中包括12名机组人员。据《印度斯坦时报》援引英国路透社消息，230名乘客中包括169名印度公民、53名英国公民、1名加拿大公民和7名葡萄牙公民。印度新德里电视台（NDTV）报道称，失事机型为波音787。
根据网传的一段17秒钟的视频，该客机飞过一片居民区上空往前降落。数秒后，客机消失在居民区，随后高空腾起火焰。
12日，前民航机长张骏告诉极目新闻记者，单从这17秒的画面来看，飞机的襟翼处于下拉状态，确实是处于起飞上升的操作。“但拉起就坠毁的话，那就太罕见了。”而且像这种起飞之后坠毁的情况，很可能是飞机本身出了问题。
张骏称，导致这种情况发生，可能是飞机的动力系统出现问题，但双发失效的概率太小。另外，飞机也基本不可能是超载状态，因为超载一般发生在客机上，而且一旦超载，飞机起飞都很困难，飞起之后，也不至于出现往下掉的情况。
对于网络上“航班算错配载”的推论，张骏认为，如果算错配载，飞机配平太过靠前，确实有可能让飞机拉不起来，但这也是极小概率发生的情况。张骏称，其推测该事故造成的原因，总的来说飞行员误操作概率低，机械方面出问题的可能性较大。