电动车补贴不包括特斯拉?马斯克怒斥纽森“疯狂”

今日头条
Toutiao
最新回复:2024年11月27日 3点55分 PT
  返回列表
34624 阅读
22 评论
美国中文网

Elon Musk rips Calif. Gov. Gavin Newsom for ‘insane’ move to exclude Tesla from rebate plan https://t.co/aekuLtLiVN pic.twitter.com/FWeJlfxSMd

— New York Post (@nypost) November 26, 2024

In Gavin Newsom’s mind, he made Elon Musk and it’s his right to destroy him if he chooses. The governor floated a plan to exclude the only EV made in the state (Tesla) from its EV credit program. Over half of the state’s EVs sold are Tesla… pic.twitter.com/1C6wYcQ1De

— @amuse (@amuse) November 26, 2024

加州州长纽森(Gavin Newsom)周一表示,如果当选总统川普上任后取消联邦电动汽车税收抵免,该州将向居民提供这项补贴。据彭博社报道,特斯拉的电动车可能不享有加州这项补贴,这使川普的重要盟友马斯克感到不满。

在周一发布的一份新闻稿中,纽森表示,如果川普政府决定废除联邦电动车税收抵免,他将重启该州的清洁汽车返利计划,该计划在2023年底逐步淘汰之前,已为超过59万辆汽车提供财政激励。

纽森办公室告诉彭博社,目前的提案包括市场份额限制,这意味着特斯拉流行的电动车车型将被排除在补贴之外。纽森办公室表示,具体细节将与州立法机构协商,并可能发生变化。

州长办公室表示:“这是为了创造市场条件,让更多这样的汽车制造商扎根。”目前还不清楚其他汽车制造商是否会被排除在外。

这迅速引起特斯拉首席执行官、亿万富翁马斯克的不满。他在X上指责这项提议“疯狂”,他指出,特斯拉是唯一在加州保留生产基地的电车制造商。

最高7500元的联邦电动车补贴是拜登总统《降低通胀法》中的标志性政策,特斯拉的车型有资格获得这项补贴。

马斯克和纽森此前曾因州级政策多次起冲突。这位亿万富翁在今年7月宣布,他将把SpaceX和社交媒体公司X的总部都从加州迁往得州。在2021年,特斯拉已将总部从加州迁往得州。

他还对加州政府在疫情间关闭特斯拉Fremont工厂,以及加州通过变性儿童法案感到不满。

猫二
1 楼
这SB还指着加州人帮他数钱呢。
w
winwin321
2 楼
马斯克也没有那么牛逼,虽然他是川普的红人,不吊他的人很多,马斯克最好不要替中共说话,美国的利益比你自己的利益重要
位酷哥
3 楼
正好,去告加州.
f
funtime
4 楼
这不是妥妥的歧视吗?提告
p
pop4
5 楼
这肯定不是歧视,因为补贴完全可以用“鼓励竞争,辅助中小型或新创电动汽车等等专项资金的名义,特斯拉无话可说。
j
jin_yin_hua
6 楼
好像现在特斯拉的车也不是所有的都能拿到钱
西
西岸-影
7 楼
其实特斯拉原来就不再联邦电动车补贴名单上,因为太贵,因此如今不在加州的补贴上也不是不能解释。 这笔钱原本的意思是补贴买不起电动车的人,毕竟电动车相对贵一些,有些人可能会犹豫。这样可以鼓励更多人买电动车,因此设定的补贴门槛我记得是5万美元以下价格的电动车,在美国有有100多个品牌和车型。 特斯拉最便宜的也超过这个门槛,当然也就不属于被补贴的。 这背后的概念是,你买得5万以上的车,就说明你有钱不需要补贴。这个概念是否合理另说,但规定就是这样定的。电动车在加州到处都是,特斯拉也是满大街,认识的华人中只有一家没买特斯拉。 但都不满足得到补贴的标准。 也就是加州并没有改变电动车补贴的原则框架,只是钱从联邦拨款变成了加州扣留的联邦税款。 所以马斯克抱怨其实也是对错了对象。 美国的社会特点是越富的人来钱越容易,因此在美国一个概念本来应该成为常识,但却有很多人不懂,就是凡是把减税当作政治平台卖点的,本质上就是劫贫济富,这个富的标准是你是否是大企业的董事会级别的股东。而如果是补贴救济的政策,就是劫富济贫,也是同样的富裕标准。 那么加州的这个政策是补贴,属于劫富济贫的性质,目前马斯克不论什么产品的顾客对象不属于受益的范畴。
爬山看秋叶
8 楼
特斯拉在美国电车市场几乎都是垄断了,不补贴是对的。
B
BeckyLin
9 楼
把生产基地移到德州好了。
f
funtime
10 楼
毛豆3&Y都不超过5万,喜欢接受新鲜事物的人才会买,和多少钱关系不大
太天真了
11 楼
补贴电动车这个政策本身就很扯, 一个补贴那么多年还没人愿意买的东西本来就该淘汰,混动车才是未来
加州咪老鼠
12 楼
不补贴美国车,去补贴外国车吧,同样不补贴美国人民而去补贴非法移民吧
老生长谈
13 楼
特斯拉/X/Space X 雇佣大量的人员,这些人每年给加州交大量的税,还有租用的场地都在给加州经济做贡献。好了,以后这些都没有了。德州非常高兴加州继续左。
f
fancyorange
14 楼
哈哈哈,好。这厮没有奥巴马联邦政府的补贴和支持早就破产了。现在回过头来咬支持他的人,特斯拉已经做的够大,为啥还要补贴,臭不要脸
l
luting
15 楼
法律需要公平,不能针对某一个公司。当然加州可以立法补贴在加州出售公司的头50万辆车,这样对所有车厂公平,同时也把特斯拉踢到外面去了。
2
26岛
16 楼
好像这是源自联邦的规定吧,当某车型超过某一销量时,就没有补贴了,这对所有车型都是同一对待的
c
cyte
17 楼
26岛 发表评论于 2024-11-26 15:31:09好像这是源自联邦的规定吧,当某车型超过某一销量时,就没有补贴了,这对所有车型都是同一对待的 这是很早的旧规定。白痴上台后,已取消此限制,没有销量限制了。只与收入有关系及限制。
C
Chunfangzhu
18 楼
补不补贴,绝大多数人电车还是首选Tesler,
n
nobear
19 楼
都搬迁至德州了不是吗?让 德州给补贴
L
Lisland_2013
20 楼
TSLA真的很烂,今天我开一半屏幕死机了提示我重启。当手机做呢?
r
river2020
21 楼
将中国电动车放进去,美国这个抖抖嗖嗖的摸样,不会崩溃吧!价格上会将丰田现代等都吓呆的
y
ypb001
22 楼
美国的电动车无论如何补贴最终都不行,Trump上台更不行马斯克只是做梦而已,走着瞧吧