IT之家 7 月 29 日消息，海洋之门公司因“泰坦尼克号”残骸观光潜艇事故而深陷舆论漩涡中，但该公司联合创始人 Guillermo Söhnlein 并未停止步伐，希望在 2050 年送 1000 人到金星上定居。
图源 BOLD Community / NASA
IT之家从报道中获悉，“泰坦尼克号”残骸观光潜艇事故并未让他的创业梦受挫，而且声称人类需要继续推动创新的极限。
或许在很多人看来这个计划听起来很疯狂，不过 Söhnlein 表示这已经降低了目标值，认为这比在 2050 年前将 100 万人送上火星要简单点。
金星虽然经常被称为“地球的孪生兄弟”，但它似乎并不是人类繁衍生息的理想场所。
Söhnlein 也赞同这个观点：“你说得对，当你谈到去金星时，这会让太空工业以外的人感到惊讶，这甚至在航天工业内部引起了人们的关注”。
Söhnlein 计划能够承受金星云层中的硫酸，希望让 1000 人定居到金星上。
IT之家 7 月 29 日消息，海洋之门公司因“泰坦尼克号”残骸观光潜艇事故而深陷舆论漩涡中，但该公司联合创始人 Guillermo Söhnlein 并未停止步伐，希望在 2050 年送 1000 人到金星上定居。
图源 BOLD Community / NASA
IT之家从报道中获悉，“泰坦尼克号”残骸观光潜艇事故并未让他的创业梦受挫，而且声称人类需要继续推动创新的极限。
或许在很多人看来这个计划听起来很疯狂，不过 Söhnlein 表示这已经降低了目标值，认为这比在 2050 年前将 100 万人送上火星要简单点。
金星虽然经常被称为“地球的孪生兄弟”，但它似乎并不是人类繁衍生息的理想场所。
Söhnlein 也赞同这个观点：“你说得对，当你谈到去金星时，这会让太空工业以外的人感到惊讶，这甚至在航天工业内部引起了人们的关注”。
Söhnlein 计划能够承受金星云层中的硫酸，希望让 1000 人定居到金星上。