美国这宗撞机事件，发生在美国东部时间晚上9点左右，当时一架从堪萨斯州威奇托起飞的支线飞机在接近机场跑道时与一架军用黑鹰直升机相撞。这起事件发生在世界上控制和监控最严格的空域，距离白宫和国会大厦以南仅3英里多(约5公里)。
撞机前两机高度约为400英尺
据美联社报道，调查人员将试图拼凑出飞机相撞前的最后时刻，包括与空中交通管制员的接触以及客机高度的下降。
PSA Airlines的CRJ-700客机
根据无线电应答器的数据，美国航空旗下PSA航空（PSA Airlines）5342号航班在飞往华盛顿列根国家机场时，高度约为400英尺，速度约为每小时140英里，在波托马克河上空迅速降低高度。该客机是加拿大制造的庞巴迪CRJ-701双引擎喷射机，于2004年制造，最多可搭载 70 名乘客。
美国陆军的黑鹰直升机。
著陆前几分钟，空中交通管制员询问抵达的商用飞机是否可以降落在列根国家机场较短的33号跑道上，飞行员表示可以。随后，管制人员允许飞机降落在33号跑道上。
空中管制员曾询问直升机是否看到客机
坠机前不到30秒，空中交通管制员询问军用直升机是否看到即将抵达的飞机。不久之后，管制员再次向直升机发出无线电呼叫：「PAT 25 pass behind the CRJ」，（意思是要军方的直升机从客机后面经过）。几秒钟后，两架飞机相撞。
飞机的无线电转发器在距离跑道约2400英尺处停止传输，大约在河中央上方。
撞机一刻，夜空中出现一火球。
大批救援人员赶到场。 美联社
报道表示，这次事故对持朗普政府是一次重大考验。几天前宣誓就任国防部长海格塞斯（Pete Hegseth）在社群媒体上发文称，他的部门正在「积极监控」涉及一架陆军直升机的情况。本周稍早刚宣誓就职的交通部长肖恩·达菲（Sean Duffy）在社群媒体贴文中表示，他「正在美国联邦航空局总部密切关注事态发展」。
这起事件让人想起1982年1月13日佛罗里达航空公司一架航班坠入波托马克河，造成78人死亡的事故。那次事故是由于恶劣天气造成的。
上一次涉及美国商业航空公司的致命空难发生在2009年纽约州布法罗附近。庞巴迪DHC-8螺旋桨飞机上的所有人全部遇难，其中包括45名乘客、2名飞行员和2名空服员。地面上还有一人死亡，死亡总数达50人。
美国这宗撞机事件，发生在美国东部时间晚上9点左右，当时一架从堪萨斯州威奇托起飞的支线飞机在接近机场跑道时与一架军用黑鹰直升机相撞。这起事件发生在世界上控制和监控最严格的空域，距离白宫和国会大厦以南仅3英里多(约5公里)。
撞机前两机高度约为400英尺
据美联社报道，调查人员将试图拼凑出飞机相撞前的最后时刻，包括与空中交通管制员的接触以及客机高度的下降。
PSA Airlines的CRJ-700客机
根据无线电应答器的数据，美国航空旗下PSA航空（PSA Airlines）5342号航班在飞往华盛顿列根国家机场时，高度约为400英尺，速度约为每小时140英里，在波托马克河上空迅速降低高度。该客机是加拿大制造的庞巴迪CRJ-701双引擎喷射机，于2004年制造，最多可搭载 70 名乘客。
美国陆军的黑鹰直升机。
著陆前几分钟，空中交通管制员询问抵达的商用飞机是否可以降落在列根国家机场较短的33号跑道上，飞行员表示可以。随后，管制人员允许飞机降落在33号跑道上。
空中管制员曾询问直升机是否看到客机
坠机前不到30秒，空中交通管制员询问军用直升机是否看到即将抵达的飞机。不久之后，管制员再次向直升机发出无线电呼叫：「PAT 25 pass behind the CRJ」，（意思是要军方的直升机从客机后面经过）。几秒钟后，两架飞机相撞。
飞机的无线电转发器在距离跑道约2400英尺处停止传输，大约在河中央上方。
撞机一刻，夜空中出现一火球。
撞机一刻，夜空中出现一火球。
大批救援人员赶到场。 美联社
大批救援人员赶到场。 美联社
大批救援人员赶到场。 美联社
大批救援人员赶到场。 美联社
大批救援人员赶到场。 美联社
报道表示，这次事故对持朗普政府是一次重大考验。几天前宣誓就任国防部长海格塞斯（Pete Hegseth）在社群媒体上发文称，他的部门正在「积极监控」涉及一架陆军直升机的情况。本周稍早刚宣誓就职的交通部长肖恩·达菲（Sean Duffy）在社群媒体贴文中表示，他「正在美国联邦航空局总部密切关注事态发展」。
这起事件让人想起1982年1月13日佛罗里达航空公司一架航班坠入波托马克河，造成78人死亡的事故。那次事故是由于恶劣天气造成的。
上一次涉及美国商业航空公司的致命空难发生在2009年纽约州布法罗附近。庞巴迪DHC-8螺旋桨飞机上的所有人全部遇难，其中包括45名乘客、2名飞行员和2名空服员。地面上还有一人死亡，死亡总数达50人。