华为问界M7致3死 如果是特斯拉 评论是何画风?

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Toutiao
最新回复:2024年4月28日 23点44分 PT
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53 评论
常识流通处

4月26日,山西运城一辆问界M7车辆发生交通事故。

但不知为何今日才出现消息。

据澎湃新闻28日报道,逝者家属马女士称,4月26日,自己的弟弟驾驶问界M7车辆在高速路段行驶时,与高速浇水车追尾着火,弟弟与坐在车后排的丈夫、儿子3人均遇难。

马女士表示,她从视频上了解到车头着火以后,车门打不开,安全气囊没有弹出。马女士称弟弟开的这辆问界M7是3个月前购买的。

28日,澎湃新闻就此事致电问界汽车客服热线,工作人员回复称对于本次事故公司是高度重视的,对于事故中出现的伤亡深表遗憾和痛心,已经第一时间成立专项小组前往事故现场,全力配合交警部门。

同日,AITO汽车官微发布情况说明:

2024年4月26日16时34分左右,一辆问界M7 Plus在山西运城发生严重交通事故,对于事故中出现的人员伤亡,我们深表痛心,对遇难者表示沉痛的哀悼。

根据国家平台数据接入管理规定,获悉该车辆发生事故时车速115km/h,安全气囊正常打开,动力电池包特性均正常。

我们正在积极配合当地交警部门开展事故调查,提供一切必要数据还原事故原因,并对家属提供一切可能的支持。

具体调查结果请以后续交警部门通报为准。

这当然是一起悲剧。

在这里,我没有能力对事故本身作出评价。

对于汽车,我真的是个外行,缺少必要的专业知识来进行评点。

促使我在这里写上几笔的,是一些网友对此事的态度。

一个女子在一瞬间失去弟弟、丈夫与儿子,这是非常人能承受的打击。对吧?

可是,一个心智稍稍正常的人,怎么也想不到,她竟然在网上遭到了攻击。

有说她是被利用的。

有说她没搞清楚状况前,不要污蔑的。

更有甚者,有人说中国企业不容易,这三个人的牺牲,是为了某某更好的走向世界。

同情与理解的当然也有,但真的不多。下面截图的是澎湃新闻相关报道后的留言。

总体上很平和、冷静,顶多感慨电车不安全。似乎有一根看不见的线,大家都小心翼翼地不去触碰。

突然想到,如果出事的是特斯拉,那又该是怎样的画风呢?

想起几年前的特斯拉“刹车失灵”事件,媒体报道可谓铺天盖地,网络上的唾沫也堪称汹涌。

2021年4月19日,上海车展上一位身穿印有“刹车失灵”T恤衫的车主站上特斯拉车顶维权。当事车主张女士介绍,2月21日,父亲开着特斯拉载着四人从外边回家。经过一个红绿灯路口,准备减速时,突然发现刹车失灵,导致连撞两车,最后撞击到道路边的水泥防护栏才停下。

不过,维权的女车主好像最后败诉了。

我想到一个问题,如果是其他的品牌,不知她能不能因此成功进入公共视野。

台湾艺人林志颖也曾驾驶特斯拉在道路上发生严重碰撞,车辆起火,情况十分危急。林志颖幸被救出,并最终脱离了生命危险。

不过,很多人想不通的是,康复后的林志颖,还是选择开特斯拉。

如今,你到网上搜索一下,依然可以发现大量关于特斯拉的负面新闻。

不过,有人从另外的角度对此进行解读:“还是买特斯拉好,出了事全网能帮你维权。”

想想也是。

你是故作矜持
1 楼
因该有不易起火的12v电池做备用。
月下偷心人
2 楼
哈哈哈哈哈哈,屁民就是这个代价
五谷不分
3 楼
要不是有你们这些阴阳怪气唯恐天下不乱的狗粮,华为用得着公关么 [1评]
o
overdrunk
4 楼
有些人看见华为就想苍蝇见了血就扑上来了,也不看看是不是真的华为出了血。
好好说再见
5 楼
从视频上来看,车头着火,驾驶区域和后排没有着火。应该是撞击引起的伤亡。而且还有人救援,不应该是打不开门引起的氧气中毒。
月下偷心人
6 楼
的确,出了问题死了人没事的,只要将屁民的嘴给堵住,就啥事没有了,跟本不需要公关---我帮你把意思解释完整了,请感谢一下我哦,呵呵 [1评]
五谷不分
7 楼
要不是这个是跟华为有关,你能跟狗看见屎一样冲进来假惺惺的卖弄鳄鱼的眼泪? 以色列大屠杀,美国大肆逮捕学生,都没见你在那捶胸顿足。 [1评]
路人丫
8 楼
: 呵呵。。。反正没出事就是华为遥遥领先,出事了就甩锅问界,甚至零件制造商。华为毛线的责任都没有。🤣
月下偷心人
9 楼
要不要从盘古初开以来将人类所有的意外数一遍才可以讲华为车祸?--什么时候了,还在搞这种“其他你不说,偏要说这个” 的抬杠话,唉。。。多长进吧 [1评]
路人丫
10 楼
呵呵。。。你连人家文章都没看懂就别出来逼逼。人家说如果党朝这事发生在特斯拉的车里,保证全网绝大部分韭菜围攻特斯拉。现在华为出事了,洗地的韭菜五毛到处都是。🤣
五谷不分
11 楼
别扯别的,你就说从逻辑上讲这个车祸华为有责任么?如果有,说出理由。 [1评]
T
TomatoEgg666
12 楼
目前的电动车,电池体积几乎占了一整辆汽车的车底,一般车主开电动车出稍微远一点不会让电池量低于50-70%,面对突如其来的撞击(无论是前方,后方,左侧或右侧),锂电池面对着较高的电池量和触碰面积之大(没有多少缓冲空间),产生走火爆炸的风险相当高。 不是单单华为,其实多数电动车品牌(包括特斯拉)都一样,汽车撞击就意味着下一刻面对全车火化的风险。这个技术问题不会很快被解决,除非能够把现有的电池体积减少到原本体积的三分之一或四分之一左右(这需要从目前锂电池技术进化成更高密度的电池技术),存在较大的撞击缓冲空间,到时安全性才比较可靠。 [1评]
路人丫
13 楼
呵呵。。。给你看一条旧闻。问界的AEB不是第一次不灵,只是当时是小意外。余大嘴不好意思甩锅给问界和博世。🤣 https://finance.sina.cn/2023-11-14/detail-imzupsvu2129648.d.html?from=wap
路人丫
14 楼
呵呵。。。党朝现在每卖两辆车就有一辆是电车。你是在高级黑党朝一半卖的汽车安全性都不可靠?🤣 [1评]
T
TomatoEgg666
15 楼
没有啦,我尝试提供constructive comments/feedbacks 而已lol。。。
我爱豹纹女王1
16 楼
人要为自己的认知买单。
P
Phillip
17 楼
任何车都可能出事故,关键在于事故发生后厂商的态度,有政府撑腰通常会推卸责任。另外,有谁听说过国产车有大量召回的?
w
wang68p2003
18 楼
气囊的确未打开。大家放大图看。
j
jxxy1234
19 楼
如果作者有脑子,就不会起这样一个标题 华为不能骂还是特斯拉不能骂?网上脑残花粉不少,Tesla 自干五就少了?!
金拱门汉堡包
20 楼
再说一遍,这是问界,不是华为,大家要支持国产哦,比心
五谷不分
21 楼
不灵个鸟,问界用户手册明确写明了,在低速倒车时,在自车即将与慢速的行人与两轮车(不包含静止车辆)相撞时,AEB会介入刹车。 说白了就是避免撞伤行人跟骑行者。你说的这个事故,试驾人把油门当刹车踩,以极高的速度最后撞到后方静止车辆,AEB没介入一点毛病没有。 另外小鹏之前还跟大嘴杠AEB,最后被华为有理有据的用技术吊打,逼的他不得不息事宁人,华为公关也许差的一批,但技术上绝对是经得住考验。 [1评]
l
lucybee
22 楼
电车不能买 要命
r
ringo131
23 楼
好在是国产货,如果是特斯拉就大麻烦,肯定吵作吵的天翻
路人丫
24 楼
呵呵。。。总之吹牛逼的时候就遥遥领先,出事故的时候就要开始查技术手册了。这种套路不是华为第一次也不会是最后一次。🤣
飞腿
25 楼
几年前北京下暴雨,汽车里面淹死人后,很多车主都买了能破窗的锤子。以后锤子要成为标配。
E
Edmondon
26 楼
SB自媒体一个车祸要怎样炒作你们才满意?
君均臣诚
27 楼
开着火葬场满街碰运气,能怪谁呀!去告小马哥吧!他有钱!
k
kyogui
28 楼
华为水军都已经覆盖到了留园,现在不但国内不敢说一句华为不好,在留园也有好多华为水军会喷你 [1评]
君均臣诚
29 楼
这位比要自己命还要命!这才是最悲惨的,生不如死!
k
kyogui
30 楼
博士已经澄清了事故车没有使用博士方案,华为也从没说过是博士,那为什么还有人在疯传呢?还是华为水军在灭火,把脏水泼在别人身上
k
kyogui
31 楼
这个叫华为问界
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giza123
32 楼
都在监狱里领公分的。这里五毛狗有一个算一个,都没出过国。
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zmxnv
33 楼
SB吃屎小编
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DDT666
34 楼
如果是自动驾驶撞上了,那这个车就完蛋了,没人再敢用自动驾驶功能了。如果是人开着车,不管不顾警示标志,以115公里的时速追尾别的车,那就是司机的全责了,再好的车,还能拦着别人去找死吗? 目前的消息是说安全气囊全部打开了,至于为啥没能救下三个人,说实话,115公里时速撞上大卡车,真的很难全身而退,更何况有可能安全带的使用情况都不清楚。
顽童在线
35 楼
去年吧,国内各平台只要是电动车出事,就统一口径一律称特斯拉。特斯拉也由此诞生了特斯拉唐,特斯拉秦之类的新车型,这次应该是特斯拉问界了。
顽童在线
36 楼
马斯克是罪魁祸首,如果不开放电动车专利,哪来这些个乱七八糟的杀人电动车?
P
Peter14
37 楼
在時速115公里碰撞下,歐洲車無堅不摧!特斯拉,永遠門不會壞!
雁过留言机
38 楼
留园的编辑比较厉害,这样一个热帖居然没有一个回复可以进热评。 原因是啥————因为是批评华为呀!