今天是“十一”假期第一天，全国各地迎来了出行客流高峰，你在路上了吗？有网友表示，堵堵堵！你有没有好奇过，好好的路怎么就堵了？许多司机都遇到过这样的怪事：开着开着就突然堵车了，只能一点点蹭着前行，结果发现前面根本没发生事故，也没什么其他特殊状况，简直令人匪夷所思！其实这种现象被称为“幽灵堵车”，主要就是前面的车因为各种原因短暂停顿了从而导致堵车。在高速路上有很多车的时候，只要有任何一点点扰动，比如某个司机变道、短暂急刹车、甚至只是因为一走神，速度慢了那么一点，都会造成后面的车跟着速度慢下来，接着就会引发一连串的停顿，形成一个虚拟的堵车点。
急刹车+乱并线=“幽灵堵车”
车辆堆积得越来越多，逐渐蔓延到很远的后方，就会造成严重的堵车现象。有研究显示，在车辆较多的高速公路上，因为一名新手司机的急刹车就可能影响长达80公里的路段。
日本的名古屋大学曾经做过一个实验来解释这种现象，让很多车在一个圆圈内均速行驶，按照这个逻辑本不应该发生堵车现象，然而，随着时间推移，有的车莫名与前车的距离拉近了，越来越近后便不得已踩了刹车，随着影响扩大，然后，堵车了！
你在堵车，可能是因为最前面的司机在缴费
1、事故。第一辆汽车可能发生了交通事故，暂时没有处理好，没有及时的将汽车移动到应急车道；
2、截流。因为道路上通行的车辆太多了，所以暂时拦截后面通行的汽车，等待合适的时机再通行；
3、交通违法。前方驾驶员可能正在拨打、接听电话，本身自己注意力不集中，开车非常慢，影响了后方行车速度；
4、收费站。快到收费站了，有些司机没有准备好缴费事宜，所以开车慢吞吞，影响了他人的通行速度，导致后方车辆被压着走。
道路行驶不怕慢就怕站
“道路行驶不怕慢就怕站。”交警总结了影响道路畅通的隐患：包括急停猛拐、随意并线、强插强超、乱停乱放、机动车、非机动车互扰等。如果能保持相对匀速的状态行驶，进出路口提前观察，该让行让行，就能避免类似的“幽灵堵车”现象。
麻省理工学院的数学家们曾试图通过数学模型分析，找到解决“幽灵堵车”问题的方法。数学模型表明，如果驾驶员降低车速并以固定的速度行驶而不是急停急驶，不但可以节省燃料，更有望消除“幽灵堵车”现象。
今天是“十一”假期第一天，全国各地迎来了出行客流高峰，你在路上了吗？有网友表示，堵堵堵！你有没有好奇过，好好的路怎么就堵了？许多司机都遇到过这样的怪事：开着开着就突然堵车了，只能一点点蹭着前行，结果发现前面根本没发生事故，也没什么其他特殊状况，简直令人匪夷所思！其实这种现象被称为“幽灵堵车”，主要就是前面的车因为各种原因短暂停顿了从而导致堵车。在高速路上有很多车的时候，只要有任何一点点扰动，比如某个司机变道、短暂急刹车、甚至只是因为一走神，速度慢了那么一点，都会造成后面的车跟着速度慢下来，接着就会引发一连串的停顿，形成一个虚拟的堵车点。
急刹车+乱并线=“幽灵堵车”
车辆堆积得越来越多，逐渐蔓延到很远的后方，就会造成严重的堵车现象。有研究显示，在车辆较多的高速公路上，因为一名新手司机的急刹车就可能影响长达80公里的路段。
日本的名古屋大学曾经做过一个实验来解释这种现象，让很多车在一个圆圈内均速行驶，按照这个逻辑本不应该发生堵车现象，然而，随着时间推移，有的车莫名与前车的距离拉近了，越来越近后便不得已踩了刹车，随着影响扩大，然后，堵车了！
你在堵车，可能是因为最前面的司机在缴费
1、事故。第一辆汽车可能发生了交通事故，暂时没有处理好，没有及时的将汽车移动到应急车道；
2、截流。因为道路上通行的车辆太多了，所以暂时拦截后面通行的汽车，等待合适的时机再通行；
3、交通违法。前方驾驶员可能正在拨打、接听电话，本身自己注意力不集中，开车非常慢，影响了后方行车速度；
4、收费站。快到收费站了，有些司机没有准备好缴费事宜，所以开车慢吞吞，影响了他人的通行速度，导致后方车辆被压着走。
道路行驶不怕慢就怕站
“道路行驶不怕慢就怕站。”交警总结了影响道路畅通的隐患：包括急停猛拐、随意并线、强插强超、乱停乱放、机动车、非机动车互扰等。如果能保持相对匀速的状态行驶，进出路口提前观察，该让行让行，就能避免类似的“幽灵堵车”现象。
麻省理工学院的数学家们曾试图通过数学模型分析，找到解决“幽灵堵车”问题的方法。数学模型表明，如果驾驶员降低车速并以固定的速度行驶而不是急停急驶，不但可以节省燃料，更有望消除“幽灵堵车”现象。