据俄新社的消息，朝“最高层”乘坐的专列已经正式抵达俄罗斯，外界关心的，除了“普金”二人会谈些什么之外，朝方“最高层”乘坐的神秘座驾——一列深绿色的火车也成了众人关注的焦点，本期内容，笔者就带大家一起来聊一聊这列非常特别的火车。
朝方高层的出行往往都喜欢乘坐火车而非飞机，相对于飞机而言，火车显然更加舒适，而且也可以携带更多的人员和物品，这对于跨国访问而言，确实有很大的好处。因此除了此次访俄之外，2019年“特金”二人在越南首都河内会面时，朝方人员也是乘坐火车前往的。
从俄方公开的资料看，该火车有4节“火车头”（也就是牵引机车），整列火车的车厢数量为20节。据说这个火车拥有澎湃的动力，最快可以达到超过180公里每小时的车速，但是由于其配备了厚重的装甲，并且出于种种考虑，一般来说该车的时速仅为60公里。
在车厢内部，其设施更是非常完备。在此前该车携朝方人员来华访问时，朝方公开的画面之中显示，该车车厢里面拥有雪白的墙壁，象牙色窗帘、玫红色皮沙发，还有等离子显示屏等。据称，该车除了正常的办公场所之外，还有宽敞的会议室、接待用的访客厅、舒适的床铺、窗明几净的宴会厅和餐厅等。
据2011年曾经登上该车的俄方人员康斯坦丁·普利科夫斯基回忆称，在车上的餐厅可以品尝到各式各样的美味，“俄餐、中餐、韩餐、日餐、法餐都可以随便点随便吃”，另外还有新鲜的龙虾，法国的红酒等“稀罕物”。
除了设施齐全之外，该车在安全性方面的考虑也是非常充足的。比如装甲，这就是该车最令人惊叹的地方之一，该车具有很厚实的装甲，可以防弹防爆，在最重要的车厢里，就连地板上也有一层厚厚的装甲，即便是铁轨或者火车底部本身安装了爆炸物，也能够确保车厢无虞，实在是令人惊叹。另外，该车还安装有82毫米炮，可以进行自卫，而如果实在到了“万不得已”的时候，该车还有一节单独的车厢放置了一台特制的防弹奔驰车，可以随时远离现场。
正是有了这样设施齐全，考虑周到的列车，才使得朝方人员能够乘坐该车四处访问，据称，该国上一任“最高层”搭乘专列走过了36.8万公里的路程，其中21.6万公里是出国访问（现任的这两个数字分别为33.4万公里和6.4万公里），甚至其不幸逝世也是在列车的办公车厢之内，当时据称其正在视察途中。
最后说个小知识，该国上一任“最高层”的列车编号为DF0001，现任的则为DF0002，这也许也体现了一种对先辈的缅怀之情吧！
据俄新社的消息，朝“最高层”乘坐的专列已经正式抵达俄罗斯，外界关心的，除了“普金”二人会谈些什么之外，朝方“最高层”乘坐的神秘座驾——一列深绿色的火车也成了众人关注的焦点，本期内容，笔者就带大家一起来聊一聊这列非常特别的火车。
朝方高层的出行往往都喜欢乘坐火车而非飞机，相对于飞机而言，火车显然更加舒适，而且也可以携带更多的人员和物品，这对于跨国访问而言，确实有很大的好处。因此除了此次访俄之外，2019年“特金”二人在越南首都河内会面时，朝方人员也是乘坐火车前往的。
从俄方公开的资料看，该火车有4节“火车头”（也就是牵引机车），整列火车的车厢数量为20节。据说这个火车拥有澎湃的动力，最快可以达到超过180公里每小时的车速，但是由于其配备了厚重的装甲，并且出于种种考虑，一般来说该车的时速仅为60公里。
在车厢内部，其设施更是非常完备。在此前该车携朝方人员来华访问时，朝方公开的画面之中显示，该车车厢里面拥有雪白的墙壁，象牙色窗帘、玫红色皮沙发，还有等离子显示屏等。据称，该车除了正常的办公场所之外，还有宽敞的会议室、接待用的访客厅、舒适的床铺、窗明几净的宴会厅和餐厅等。
据2011年曾经登上该车的俄方人员康斯坦丁·普利科夫斯基回忆称，在车上的餐厅可以品尝到各式各样的美味，“俄餐、中餐、韩餐、日餐、法餐都可以随便点随便吃”，另外还有新鲜的龙虾，法国的红酒等“稀罕物”。
除了设施齐全之外，该车在安全性方面的考虑也是非常充足的。比如装甲，这就是该车最令人惊叹的地方之一，该车具有很厚实的装甲，可以防弹防爆，在最重要的车厢里，就连地板上也有一层厚厚的装甲，即便是铁轨或者火车底部本身安装了爆炸物，也能够确保车厢无虞，实在是令人惊叹。另外，该车还安装有82毫米炮，可以进行自卫，而如果实在到了“万不得已”的时候，该车还有一节单独的车厢放置了一台特制的防弹奔驰车，可以随时远离现场。
正是有了这样设施齐全，考虑周到的列车，才使得朝方人员能够乘坐该车四处访问，据称，该国上一任“最高层”搭乘专列走过了36.8万公里的路程，其中21.6万公里是出国访问（现任的这两个数字分别为33.4万公里和6.4万公里），甚至其不幸逝世也是在列车的办公车厢之内，当时据称其正在视察途中。
最后说个小知识，该国上一任“最高层”的列车编号为DF0001，现任的则为DF0002，这也许也体现了一种对先辈的缅怀之情吧！