日前，很多社交网络都在盛传一个令人振奋的消息：为治疗新冠肺炎患者，美国海军一次就调来了10艘排水量7万吨的巨型医院船，用作抗击疫情的方舱医院！很多读者被这种不明觉厉的军舰惊到了，并附带感慨美国的实力之强大。
很多人都在传说，美国国防部派遣了10艘7万吨医院船进入纽约港口，每艘医院船有1000张床位，作为海上医院。目前美国海军正在为这些船只配置设备，最快将于下周启程。
很快，这条消息就被辟谣打脸，这都是假的，美国其实一共就两艘大型医院船。首先美国根本没有10艘大型专用医院船，目前海军服役中的只有2艘，一个在西海岸一个在东海岸。真正到达纽约的只有一艘“舒适”号，该舰目前在弗吉尼亚州诺福克海军基地，正在整备，预计将在下周能到达重灾区西雅图。另一艘“仁慈”号目前正在圣地亚哥海军基地进行维修，不太可能在短期内完成战备状态。还有这两艘医院船也并非用来治疗新冠肺炎的，而是用来安置其它病症患者，把陆地医院腾出来给新冠肺炎病人。
美军联合参谋部首席外科医生保罗·弗里德里希斯对此就表现得要谨慎许多。弗里德里希斯表示，这两艘医院船都不是为收治新冠肺炎病患而设计出来的，而且随行的美军医务工作者也并不全都具备这样的医疗知识。
美军自己的疫情也很严重，截止3月19日，美国军方在全球各地确诊的有关的新冠病毒的感染病例至少有89例，其中包括49名现役军职人员、14名非军职工作人员、19名家属和7名合同雇佣工。连国防部长马克·埃斯柏和副部长大卫·诺奎斯特也被隔离保护，与其他人只通过视频电话沟通。
相对来说，美军建设野战医院确实比较有经验，早在1991年海湾战争时期，美军就在沙特建设了拥有18530张床位的野战医院系统，可满足百万人级别的大规模战役的伤员救治，仁慈号也赴沙特参战。2001年911事件发生后，舒适号来到纽约，为恐怖袭击中的伤者进行医治。
医疗船最拿手的是治疗外伤，军用医院船采用中央空调送风系统，船上设施由于收治主要是外科，所以病床间隔非常小。没有正压/负压病房，船上也缺少治疗重症所需的呼吸机和人工肺，最为缺乏的则是有传染病和重症治疗经验的医护人员。不适合用于传染病疫情的防治，并不具有救治新冠肺炎患者的能力。美国派遣这两艘医院船，将主要用于普通患者的医护。为了转移当地的普通病人，给当地医院腾出病床，以减轻普通医院的压力。即便是用于轻症的方舱医院，也需要进行一定的改装才行。
医院舰就是利用大型船舶改装的海上移动医院，用于战争中的紧急治疗伤病士兵或在和平时期进行人道主义救助。医院船的船身外形非常醒目，通体雪白，并有巨大的红十字标志，表明它的和平身份。按照日内瓦公约的要求，医院船和陆地的野战医院一样，都是受到保护的，交战双方都不能攻击医院船。
医院船，属于高端专业军用船只，世界上只有少数国家拥有 。其实，全世界海军的所有医院船也不到10艘。美国2艘，俄罗斯3艘，中国2艘，此外还有世昌号国防动员舰等模块改装医疗船，一共就这些。
专用医院船只有中美俄三国海军有，其中俄罗斯有三艘11000吨的“河”级，建造于上世纪70年代，船编有船员80名，医务人员200名，拥有400张病床。这三艘医院船的状态很不好。除了两艘常年趴窝的，只有一艘额尔齐斯河号经过的中期改装，状态尚好，但被印度军舰撞过。2018年，印度海军编队抵达俄罗斯远东城镇符拉迪沃斯托克，参加与俄罗斯的联合“因陀罗- 2017”军事演习。印度海军“认错”号反潜舰在停靠码头时，与俄罗斯海军太平洋舰队320型额尔齐斯河号医院船一头相撞........
实际上，地球上就中美有专业医院船，其中美国2艘仁慈级是世界最大医院船，包括“仁慈”号（USNS Mercy）和“安慰”号（USNS Comfort），1987年正式服役，不过是油轮改装的。船全长272米，宽32米，吃水深10米，满载排水量69350吨，最大航速17.5节。船上有63名军事海运司令部军官，956名医护工作者和258名水兵。配备有十二个设备齐全的手术室，可容纳1000张病床，80张床的重症监护室，一个直升机甲板，并且还设有实验室、配药房和制氧设备，就医疗设施的完善程度而言，美军这两艘医院船完全可以满足大多数普通疾病，尤其是外科创伤的医治需求。
中国的和平方舟“岱山岛”舰，排水量14200吨，全舰长178米，舰高35.5米，一共有8层甲板，是世界最大的专门建造的医院船，技术更加先进。该舰是中国专门为海上医疗救护“量身定做”的专业大型医院船，舰名“岱山岛”号，舷号866。舰内就相当于一个设备齐全、医学医疗高手云集的三甲医院。医疗设施完备，装备先进，船上有电脑断层扫描室、数字X线摄影室、特诊室、特检室、口腔诊疗室、眼耳鼻喉诊室、药房、血库、制氧站、中心负荷吸引真空系统和压缩空气系统等医疗系统，配备设有多个手术室和护士站，设有重症监护病床20张、重伤病109张、烧伤病67张、普通病房94张、隔离病房10张等各类病床300张。
日前，很多社交网络都在盛传一个令人振奋的消息：为治疗新冠肺炎患者，美国海军一次就调来了10艘排水量7万吨的巨型医院船，用作抗击疫情的方舱医院！很多读者被这种不明觉厉的军舰惊到了，并附带感慨美国的实力之强大。
很多人都在传说，美国国防部派遣了10艘7万吨医院船进入纽约港口，每艘医院船有1000张床位，作为海上医院。目前美国海军正在为这些船只配置设备，最快将于下周启程。
很快，这条消息就被辟谣打脸，这都是假的，美国其实一共就两艘大型医院船。首先美国根本没有10艘大型专用医院船，目前海军服役中的只有2艘，一个在西海岸一个在东海岸。真正到达纽约的只有一艘“舒适”号，该舰目前在弗吉尼亚州诺福克海军基地，正在整备，预计将在下周能到达重灾区西雅图。另一艘“仁慈”号目前正在圣地亚哥海军基地进行维修，不太可能在短期内完成战备状态。还有这两艘医院船也并非用来治疗新冠肺炎的，而是用来安置其它病症患者，把陆地医院腾出来给新冠肺炎病人。
美军联合参谋部首席外科医生保罗·弗里德里希斯对此就表现得要谨慎许多。弗里德里希斯表示，这两艘医院船都不是为收治新冠肺炎病患而设计出来的，而且随行的美军医务工作者也并不全都具备这样的医疗知识。
美军自己的疫情也很严重，截止3月19日，美国军方在全球各地确诊的有关的新冠病毒的感染病例至少有89例，其中包括49名现役军职人员、14名非军职工作人员、19名家属和7名合同雇佣工。连国防部长马克·埃斯柏和副部长大卫·诺奎斯特也被隔离保护，与其他人只通过视频电话沟通。
相对来说，美军建设野战医院确实比较有经验，早在1991年海湾战争时期，美军就在沙特建设了拥有18530张床位的野战医院系统，可满足百万人级别的大规模战役的伤员救治，仁慈号也赴沙特参战。2001年911事件发生后，舒适号来到纽约，为恐怖袭击中的伤者进行医治。
医疗船最拿手的是治疗外伤，军用医院船采用中央空调送风系统，船上设施由于收治主要是外科，所以病床间隔非常小。没有正压/负压病房，船上也缺少治疗重症所需的呼吸机和人工肺，最为缺乏的则是有传染病和重症治疗经验的医护人员。不适合用于传染病疫情的防治，并不具有救治新冠肺炎患者的能力。美国派遣这两艘医院船，将主要用于普通患者的医护。为了转移当地的普通病人，给当地医院腾出病床，以减轻普通医院的压力。即便是用于轻症的方舱医院，也需要进行一定的改装才行。
医院舰就是利用大型船舶改装的海上移动医院，用于战争中的紧急治疗伤病士兵或在和平时期进行人道主义救助。医院船的船身外形非常醒目，通体雪白，并有巨大的红十字标志，表明它的和平身份。按照日内瓦公约的要求，医院船和陆地的野战医院一样，都是受到保护的，交战双方都不能攻击医院船。
医院船，属于高端专业军用船只，世界上只有少数国家拥有 。其实，全世界海军的所有医院船也不到10艘。美国2艘，俄罗斯3艘，中国2艘，此外还有世昌号国防动员舰等模块改装医疗船，一共就这些。
专用医院船只有中美俄三国海军有，其中俄罗斯有三艘11000吨的“河”级，建造于上世纪70年代，船编有船员80名，医务人员200名，拥有400张病床。这三艘医院船的状态很不好。除了两艘常年趴窝的，只有一艘额尔齐斯河号经过的中期改装，状态尚好，但被印度军舰撞过。2018年，印度海军编队抵达俄罗斯远东城镇符拉迪沃斯托克，参加与俄罗斯的联合“因陀罗- 2017”军事演习。印度海军“认错”号反潜舰在停靠码头时，与俄罗斯海军太平洋舰队320型额尔齐斯河号医院船一头相撞........
实际上，地球上就中美有专业医院船，其中美国2艘仁慈级是世界最大医院船，包括“仁慈”号（USNS Mercy）和“安慰”号（USNS Comfort），1987年正式服役，不过是油轮改装的。船全长272米，宽32米，吃水深10米，满载排水量69350吨，最大航速17.5节。船上有63名军事海运司令部军官，956名医护工作者和258名水兵。配备有十二个设备齐全的手术室，可容纳1000张病床，80张床的重症监护室，一个直升机甲板，并且还设有实验室、配药房和制氧设备，就医疗设施的完善程度而言，美军这两艘医院船完全可以满足大多数普通疾病，尤其是外科创伤的医治需求。
中国的和平方舟“岱山岛”舰，排水量14200吨，全舰长178米，舰高35.5米，一共有8层甲板，是世界最大的专门建造的医院船，技术更加先进。该舰是中国专门为海上医疗救护“量身定做”的专业大型医院船，舰名“岱山岛”号，舷号866。舰内就相当于一个设备齐全、医学医疗高手云集的三甲医院。医疗设施完备，装备先进，船上有电脑断层扫描室、数字X线摄影室、特诊室、特检室、口腔诊疗室、眼耳鼻喉诊室、药房、血库、制氧站、中心负荷吸引真空系统和压缩空气系统等医疗系统，配备设有多个手术室和护士站，设有重症监护病床20张、重伤病109张、烧伤病67张、普通病房94张、隔离病房10张等各类病床300张。