IT之家7 月 26 日消息，作为理想全新旗舰 SUV，理想 L9 在 6 月 21 日发布时甚至出现过预订火爆导致官网服务器出错的问题。理想 CEO 李想也不吝赞赏，称其为“500 万以内最好的家用 SUV，没有之一”。
理想 L9 虽然 8 月份才正式交付给用户，但目前已经开启试驾活动，这意味着该车正式开始接受消费者的检验。但今日有博主称，理想 L9 又出问题了，并且这次还是断轴。
博主 @牛丸科技 曝光的截图显示，客户称其去试驾理想 L9，在试驾员演示加速过程中，突遇三道变二道，试驾员反应不急，连撞几十米护栏，该客户称主动刹车失效、前轴气囊都爆了。图片显示该车左侧前保险杠碎裂，前脸接近“毁容”，事故现场一片狼藉，还好理想 L9 的激光雷达在车顶，如果在前保险杠上就损失就更大了。
最离谱的是，虽然出事故后该客户在雨里淋了 2 小时，但最终客户还是订车了，不过店里却直接把这个销售给开除了。对于理想这次事故，该博主称，理想 L9 为啥这么容易断轴？设计缺陷？还是驾驶不当？
值得一提的是，这已经是理想 L9 交付前的第二次试驾事故。此前一位客户在试驾 L9 时，称一个急刹车导致前空气悬挂出现断裂。对此，理想汽车方面表示，该事故是重庆的试驾车以 90 公里 / 小时的速度冲过一个深度超 20 厘米的坑，导致空簧内部的缓冲环破损。
具体来说，因为供应问题，理想有部分试驾车使用了试制阶段的缓冲环。试制版虽然满足安全标准，但遇到大冲击工况会偶发失效。理想介绍称实际量产版的缓冲环强度是试制版的 2.5 倍，面对更大的冲击也不会有问题。并且理想官方在此次事件后将理想 L9 的空气弹簧质保方案提升到与三电系统相同的 8 年或 16 万公里。
IT之家了解到，理想 L9 于 6 月 21 日发布，售价 45.98 万元，将于 8 月底前开启用户交付。理想 L9 标配智能空气弹簧、CDC 可变阻尼减振器，前悬架采用双叉臂结构，后悬架采用五连杆结构。
财联社7月26日电，理想汽车官方微博转发员工微博对理想L9试驾车被曝发生断轴作出回应，并且公布理想L9宁波试驾车事故行车记录仪视频：雨天夜间以86km/h的速度撞击金属护栏，撞击损坏了超过30米的护栏，事故无人员受伤，空气弹簧完好无损。
据此前报道，7月17日，一辆理想L9的试驾车悬挂就曾出现问题，车辆左前轮陷入车身当中，无法正常行驶，疑似车辆空气悬挂故障。根据其曝光的网络聊天记录截图显示，理想L9在经历一个急刹后“砰”的一声，前悬发生断裂。
就这一事件，理想汽车回应称，“其实是重庆的试驾车以90公里/小时的速度冲过一个超过20厘米的深坑，导致空簧内部的缓冲环破损。”理想方面表示，“因为供应问题，我们有部分试驾车使用了试制阶段的缓冲环。试制版虽然满足安全标准，但遇到大冲击工况会偶发失效。实际量产版的缓冲环强度是试制版的2.5倍，面对更大的冲击也不会有问题。上加强版缓冲环的原因是，21寸轮毂成为了标配，缓冲的压力更大。
对于连连出现短轴问题，有网友调侃：这次又是有超过20厘米的深坑吗？
有的网友称，这就是500万以内最好的SUV？
IT之家7 月 26 日消息，作为理想全新旗舰 SUV，理想 L9 在 6 月 21 日发布时甚至出现过预订火爆导致官网服务器出错的问题。理想 CEO 李想也不吝赞赏，称其为“500 万以内最好的家用 SUV，没有之一”。
理想 L9 虽然 8 月份才正式交付给用户，但目前已经开启试驾活动，这意味着该车正式开始接受消费者的检验。但今日有博主称，理想 L9 又出问题了，并且这次还是断轴。
博主 @牛丸科技 曝光的截图显示，客户称其去试驾理想 L9，在试驾员演示加速过程中，突遇三道变二道，试驾员反应不急，连撞几十米护栏，该客户称主动刹车失效、前轴气囊都爆了。图片显示该车左侧前保险杠碎裂，前脸接近“毁容”，事故现场一片狼藉，还好理想 L9 的激光雷达在车顶，如果在前保险杠上就损失就更大了。
最离谱的是，虽然出事故后该客户在雨里淋了 2 小时，但最终客户还是订车了，不过店里却直接把这个销售给开除了。对于理想这次事故，该博主称，理想 L9 为啥这么容易断轴？设计缺陷？还是驾驶不当？
值得一提的是，这已经是理想 L9 交付前的第二次试驾事故。此前一位客户在试驾 L9 时，称一个急刹车导致前空气悬挂出现断裂。对此，理想汽车方面表示，该事故是重庆的试驾车以 90 公里 / 小时的速度冲过一个深度超 20 厘米的坑，导致空簧内部的缓冲环破损。
具体来说，因为供应问题，理想有部分试驾车使用了试制阶段的缓冲环。试制版虽然满足安全标准，但遇到大冲击工况会偶发失效。理想介绍称实际量产版的缓冲环强度是试制版的 2.5 倍，面对更大的冲击也不会有问题。并且理想官方在此次事件后将理想 L9 的空气弹簧质保方案提升到与三电系统相同的 8 年或 16 万公里。
IT之家了解到，理想 L9 于 6 月 21 日发布，售价 45.98 万元，将于 8 月底前开启用户交付。理想 L9 标配智能空气弹簧、CDC 可变阻尼减振器，前悬架采用双叉臂结构，后悬架采用五连杆结构。
财联社7月26日电，理想汽车官方微博转发员工微博对理想L9试驾车被曝发生断轴作出回应，并且公布理想L9宁波试驾车事故行车记录仪视频：雨天夜间以86km/h的速度撞击金属护栏，撞击损坏了超过30米的护栏，事故无人员受伤，空气弹簧完好无损。
据此前报道，7月17日，一辆理想L9的试驾车悬挂就曾出现问题，车辆左前轮陷入车身当中，无法正常行驶，疑似车辆空气悬挂故障。根据其曝光的网络聊天记录截图显示，理想L9在经历一个急刹后“砰”的一声，前悬发生断裂。
就这一事件，理想汽车回应称，“其实是重庆的试驾车以90公里/小时的速度冲过一个超过20厘米的深坑，导致空簧内部的缓冲环破损。”理想方面表示，“因为供应问题，我们有部分试驾车使用了试制阶段的缓冲环。试制版虽然满足安全标准，但遇到大冲击工况会偶发失效。实际量产版的缓冲环强度是试制版的2.5倍，面对更大的冲击也不会有问题。上加强版缓冲环的原因是，21寸轮毂成为了标配，缓冲的压力更大。
对于连连出现短轴问题，有网友调侃：这次又是有超过20厘米的深坑吗？
有的网友称，这就是500万以内最好的SUV？