韩客机撞墙爆炸视频曝光 机场跑道太短？官员回应

韩国济州航空编号7C2216客机冲出务安机场跑道，撞牆爆炸，外界质疑2800米长的跑道太短酿悲剧。（路透社）

[속보] 무안공항 175명 태운 항공기 추락…사상자 다수
너무 안타깝고 충격적이네요. ㅜㅜhttps://t.co/qdgO7Kx33N pic.twitter.com/63MtyyDfAq

— ???????????? ????????TESLA_WIN️ (@tesla_bj) December 29, 2024

韩国济州航空编号7C2216客机今（29）日上午降落时冲出跑道，撞牆爆炸，外界指责全罗南道务安国际机场跑道仅2800米太短，导致客机撞牆，对此韩国国土交通部撇清指责，强调此前其他客机都能正常降落。

韩国《朝鲜日报》报导，济州航空7C2216客机原定当地时间上午8时30分降落全罗南道务安国际机场，客机第1次降落时无法顺利降落，因此重飞，第2次降落时，起落架无法适当运作，导致客机以机腹落地，最终冲出跑道，撞上跑道尽头的围牆，爆炸起火，至今仅2名机组员获救，其馀179人推断罹难，务安机场也将持续关闭至明（2025）年1月1日。

  韩国官员：其他飞机过去正常运作

目前韩国当局初步推测客机遭遇鸟击，导致起落架故障，不过客机机腹落地时并未在跑道上起火，而是因为撞上围牆引发爆炸，也让外界质疑务安国际机场仅有2800米长的跑道太短。

对此，韩国国土交通部飞航政策主任朱锺焕（Joo Jong-hwan，译音）强调，此前“其他飞机都在这条2800米的跑道上运作”，强调难以将这起失事视为跑道太短所致。

韩国务安机场被指跑道太短酿憾事。

  务安机场跑道和其他机场比一比

报导指出，和部分国际机场相比，务安机场的跑道确实相对较短，例如仁川国际机场跑道中，有3条长达3750米，1条长4000米，金浦国际机场跑道分别长3200米及2744米，济州国际机场跑道长3180米及1900米，光州机场跑道长2835米。

不过若和其他支线机场相比，务安机场跑道相对较长，例如大邱机场跑道长2755米及2744米，清州机场长2744米，蔚山机场跑道仅2000米。

失事济州航空7C2216客机起落架故障的原因为何？

路透社报导，务山机场是韩国最小的机场之一，不过今年以来，国际旅客数量跳增近20倍，今年1月至11月国际旅客数达31万人次。

韩国政府从2022年开始进行务安机场跑道扩建计划，目标扩建至3160米，预计明年完工。务安机场于2007年启用，自此全罗南道政府便提议扩建机场跑道至至少3000米，以让波音747型货机使用。

 

 

 

虽然我买了波音的股票，但是还是觉得这就是没有竞争的后果，都到了AI要灭绝人类的日子，还飞机起落架能被飞鸟撞坏损失170多人命，全球乘客害怕，实在是不应该

韩国飞行员的基本素质不行，这次完全是飞行员操作问题。任何迫降之前都要尽可能耗尽燃油或者放油，而这样的起火爆炸显然是油箱内有大量燃油。 机轮锁死就必须使用机腹迫降，那么所有的控制就只能靠发动机和各个机翼配合，这对飞行员的技术是一个考验，首先飞行员应该多次绕场飞行，熟悉环境，包括风向影响等，同时消耗燃油，长时间绕圈也可以争取时间，多次尝试甩下起落架，同时需要地面配合做好消防救援准备也需要时间。 飞行员不做这些，急忙迫降干什么呢？

围墙外不远好像就是一个山包。

机场旁边就是海。起落架没放下的情况下是不是应该尝试在海上降落？我当然是外行，但直觉和常识判断这应该是最安全的选项。飞机不会不会马上沉没，乘客有足够的时间离机。离岸不远，救援也方便。us airway 1549 在2009就曾在纽约旁边的Hudson 河水上降落。乘客机组无一伤亡。迫降的原因也是鸟击。好莱坞后来还为这事拍了个电影。

亚洲非洲拉丁美洲的飞行员普遍技术不过关，事故太多。别说飞机了，美国流行的一句话就是亚洲人不会开车。美国类似事故每年都有很多，基本都能化险为夷，这跟美国飞行员的素质有很大关系。

国内官媒对韩客机失事就大量报道， 对老子可能用导弹打下阿塞拜疆客机就闭口不谈。

八戒： 你又不是调查组成员， 还有一个可能性是两个发动机都失去动力， 已经没有时间复飞来放油。

美国机场跑道终端安装EMAS系统. 韩国人砌墙. 如果有EMAS一个人也死不了！

五毛现身说法，涉及到自己的钱包时候，都知道要选择什么。这位可以非常爱国的，但股票买波音，这可是美国军工的重要一部分，为美国军工做了贡献 bigcatf4 发表评论于 2024-12-29 09:00:05 虽然我买了波音的股票，但是还是觉得这就是没有竞争的后果。

波音就是飞行的棺材， 棒子是敢怒不敢言， 打碎门牙和血吞

应该是着陆机速过快，燃料没有放光。