美国空军的六代机NGAD战机,2020年原型机就首飞了,比中国要早4年
证据有:
1,洛马官方instgram story里NGAD外形
2,美国第445试飞中队的队徽
里面有NGAD技术验证机
3,美国空军负责采购的助理部长Will Roper2020年9月就已经承认Next Generation Air Dominance(NGAD)原型机已经首飞了
In September 2020, Roper stated that a full-scale prototype of the NGAD fighter aircraft has been flown.
https://www.thedrive.com/the-war-zone/36431/the-u-s-air-force-has-flown-a-demonstrator-for-its-next-generation-fighter
The U.S. Air Force Has Secretly Flown A Demonstrator For Its Next-Generation Fighter
这些不是网上传言,而是美国军方/军火商的官方权威信息
美国人保密ngad设计不等于NGAD只存在在ppt上
ngad项目一开始有Boeing, Lockheed Martin and Northrop Grumman 各有一个方案,后来格鲁姆退出了,现在只剩下波音和洛马两个方案，试飞了四年，各种数据对比收集完成，2024年8月NGAD项目到了选择方案的时刻,但被拜登的空军部长暂停,因为太贵,现在等着特朗普上来定夺
这是负责原型机竞争试飞的美国第445试飞中队的官方队徽,上面是波音方案下面是洛马
美国总统特朗普21日宣布，将美国第六代战机F-47项目合同授予波音公司。特朗普称，F-47将是有史以来最先进、最强大、最具杀伤力的战机。从美空军公开的渲染图中， F–47采用了鸭翼和向上角度的机翼， F-47为何采取这样的设计？
军事专家王明志认为，特朗普在白宫宣布F-47时所有公布的图片都是模糊的，且是故意渲染某种云雾缭绕的效果。实际上就是在大国竞争的背景下，美国非常谨慎看待这样一型装备，是不想让外界清楚地了解F-47真实装备情况。
必须要注意到，工程制造发展阶段中有一项关键的评审，叫做“关键设计评审”，就是飞机的具体性能要固化下来，而现在这个飞机的性能还没有完全固化。我们注意到，美国闪闪烁烁、隐隐晦晦地公布，有一个很重要的企图就是“战略误导”，它不想让对手知道飞机到底长什么样，因此现在不要过早下结论。这中间很有可能是一种战略诱导，打一个迷魂阵，其实可能并不是这样。
目前来讲，没有必要过多去纠结“F-47为什么带鸭翼、为什么要机翼上反角”，而且有一些媒体，特别是一些专业性媒体，还分析飞机上反角到底有什么好处，或有利于侧滑、或有利于飞行动力学，这些都是一些功能性问题。
这个问题要从顶层来看，美国就是在它的关键设计还没有固化时，抛出一个有争议的飞机构型。不要过早下结论，应该“让子弹再飞一会”，毕竟F-47要飞起来，等到它飞起来时，再来给它下结论。