【文/观察者网 熊超然】上个月，印度最大的集团公司塔塔集团（Tata）斥资40亿英镑在英国建厂，为捷豹路虎（Jaguar Land Rover，已被印度塔塔汽车集团收购）的电动汽车提供电池。
据英国《金融时报》当地时间8月4日报道，在宣布这一消息时，塔塔集团拒绝证实中国能源巨头远景集团（Envision）旗下的电池制造商远景动力（Envision AESC）参与了该项目。报道披露，尽管塔塔集团和英国政府都在尽最大努力不透露该项目参与情况，但远景动力确实将在塔塔集团的英国电池工厂中发挥关键作用。
报道援引多名知情人士披露，远景动力不仅将为塔塔集团英国新工厂的第一代电池提供技术支持，还将从2025年起为捷豹的电动车型提供电池，塔塔集团的工厂投产之前，远景动力位于桑德兰的工厂还有助于填补其电池供应缺口。
英国首相苏纳克和塔塔集团董事长陈哲（Natarajan Chandrasekaran）今年7月宣布在萨默塞特郡建立电池厂
据报道，英国政府尚未证实远景动力是否参与该项目。上个月，当被问这家中国公司是否参与其中时，英国首相苏纳克这样表示：“这是塔塔集团的问题，不是我的问题。”
《金融时报》声称，塔塔集团在英国萨默塞特郡投资建厂获得了英方5亿英镑的国家援助支持和其他激励措施，由于苏纳克所属保守党内有许多议员对中国怀有敌意，任何有关中国企业从中“分得一杯羹”的说法，都将具有政治敏感性。
上个月宣布在英国投资建厂时，塔塔集团表示，其最新全球电池业务公司Agratas将在新的超级工厂设计、开发和生产电池。当被问及远景动力可能扮演何种角色时，塔塔集团方面表示，“我们不会透露正在进行的有关超级工厂的讨论”。
尽管英国政府和塔塔集团都三缄其口，但《金融时报》援引了多达五名直接了解相关安排的人士称，远景动力“深度参与其中”。
据其中两名知情人士透露，远景动力将为塔塔集团英国新工厂的第一代电池提供技术支持。与此同时，塔塔集团旗下Agratas的业务旨在开发未来使用的内部技术，但这项工作仍处于早期阶段。
第三名知情人士则透露，远景动力还将从2025年起为捷豹的电动车型提供电池，这些电池可能来自位于英国桑德兰的远景动力电池厂，该电池厂与日产汽车（Nissan）的工厂有联系。资料显示，远景动力的前身为日本汽车制造商日产汽车所有，后者于2018年将电池部门业务出售给了中国的远景集团。
报道称，塔塔集团建造的超级工厂预计于2026年下半年投产，而在建厂期间，远景动力的桑德兰工厂将有助于填补电池供应缺口。对于上述报道和消息，塔塔集团、捷豹路虎、远景动力以及Agratas方面均拒绝置评。
远景动力位于英国桑德兰的电池工厂 图自BBC
《金融时报》还提到，英国商业和贸易大臣凯米·巴德诺克（Kemi Badenoch）今年6月曾对远景集团在桑德兰发挥的作用表示欢迎，但同时声称，英国绝对不能“过度依赖”来自中国的电池技术。
而英国对华鹰派、前保守党领袖伊恩·邓肯·史密斯（Iain Duncan Smith）则认为，英国有可能“更加依赖中国”。他声称，随着英国在2030年逐步停止销售新的汽油和柴油汽车，“中国有很多很多电池工厂，将用廉价的电动汽车淹没我们”。
知名市场调研机构Counterpoint Research的数据指出，2022年，中国本土品牌在国内电动汽车市场的市占率已经达到了81%。同时，中国的比亚迪电动车，其销量已经超越了美国的著名的电动车品牌特斯拉。
而另一家咨询公司Daxue Consulting也预计，中国将成为电动汽车生产的全球领导者，预计到2025年底，中国50%的汽车销量可能是电动汽车。这将使中国成为第一个达到这一里程碑的主要经济体。
中国汽车工业协会最新数据则显示，今年1至4月，我国汽车企业共出口汽车137万辆，同比增长89.2%。其中，新能源汽车出口34.8万辆，同比增长1.7倍。而我国新能源汽车产销连续8年全球第一。全球新能源汽车销量排名前十的企业集团中我国占据3席，动力电池装机量前十企业中我国占据6席。
【文/观察者网 熊超然】上个月，印度最大的集团公司塔塔集团（Tata）斥资40亿英镑在英国建厂，为捷豹路虎（Jaguar Land Rover，已被印度塔塔汽车集团收购）的电动汽车提供电池。
据英国《金融时报》当地时间8月4日报道，在宣布这一消息时，塔塔集团拒绝证实中国能源巨头远景集团（Envision）旗下的电池制造商远景动力（Envision AESC）参与了该项目。报道披露，尽管塔塔集团和英国政府都在尽最大努力不透露该项目参与情况，但远景动力确实将在塔塔集团的英国电池工厂中发挥关键作用。
报道援引多名知情人士披露，远景动力不仅将为塔塔集团英国新工厂的第一代电池提供技术支持，还将从2025年起为捷豹的电动车型提供电池，塔塔集团的工厂投产之前，远景动力位于桑德兰的工厂还有助于填补其电池供应缺口。
英国首相苏纳克和塔塔集团董事长陈哲（Natarajan Chandrasekaran）今年7月宣布在萨默塞特郡建立电池厂
据报道，英国政府尚未证实远景动力是否参与该项目。上个月，当被问这家中国公司是否参与其中时，英国首相苏纳克这样表示：“这是塔塔集团的问题，不是我的问题。”
《金融时报》声称，塔塔集团在英国萨默塞特郡投资建厂获得了英方5亿英镑的国家援助支持和其他激励措施，由于苏纳克所属保守党内有许多议员对中国怀有敌意，任何有关中国企业从中“分得一杯羹”的说法，都将具有政治敏感性。
上个月宣布在英国投资建厂时，塔塔集团表示，其最新全球电池业务公司Agratas将在新的超级工厂设计、开发和生产电池。当被问及远景动力可能扮演何种角色时，塔塔集团方面表示，“我们不会透露正在进行的有关超级工厂的讨论”。
尽管英国政府和塔塔集团都三缄其口，但《金融时报》援引了多达五名直接了解相关安排的人士称，远景动力“深度参与其中”。
据其中两名知情人士透露，远景动力将为塔塔集团英国新工厂的第一代电池提供技术支持。与此同时，塔塔集团旗下Agratas的业务旨在开发未来使用的内部技术，但这项工作仍处于早期阶段。
第三名知情人士则透露，远景动力还将从2025年起为捷豹的电动车型提供电池，这些电池可能来自位于英国桑德兰的远景动力电池厂，该电池厂与日产汽车（Nissan）的工厂有联系。资料显示，远景动力的前身为日本汽车制造商日产汽车所有，后者于2018年将电池部门业务出售给了中国的远景集团。
报道称，塔塔集团建造的超级工厂预计于2026年下半年投产，而在建厂期间，远景动力的桑德兰工厂将有助于填补电池供应缺口。对于上述报道和消息，塔塔集团、捷豹路虎、远景动力以及Agratas方面均拒绝置评。
远景动力位于英国桑德兰的电池工厂 图自BBC
《金融时报》还提到，英国商业和贸易大臣凯米·巴德诺克（Kemi Badenoch）今年6月曾对远景集团在桑德兰发挥的作用表示欢迎，但同时声称，英国绝对不能“过度依赖”来自中国的电池技术。
而英国对华鹰派、前保守党领袖伊恩·邓肯·史密斯（Iain Duncan Smith）则认为，英国有可能“更加依赖中国”。他声称，随着英国在2030年逐步停止销售新的汽油和柴油汽车，“中国有很多很多电池工厂，将用廉价的电动汽车淹没我们”。
知名市场调研机构Counterpoint Research的数据指出，2022年，中国本土品牌在国内电动汽车市场的市占率已经达到了81%。同时，中国的比亚迪电动车，其销量已经超越了美国的著名的电动车品牌特斯拉。
而另一家咨询公司Daxue Consulting也预计，中国将成为电动汽车生产的全球领导者，预计到2025年底，中国50%的汽车销量可能是电动汽车。这将使中国成为第一个达到这一里程碑的主要经济体。
中国汽车工业协会最新数据则显示，今年1至4月，我国汽车企业共出口汽车137万辆，同比增长89.2%。其中，新能源汽车出口34.8万辆，同比增长1.7倍。而我国新能源汽车产销连续8年全球第一。全球新能源汽车销量排名前十的企业集团中我国占据3席，动力电池装机量前十企业中我国占据6席。