2024年3月9日，一位名叫约翰·巴尼特（John Barnett）的老者被发现死于自己的卡车里，死因为持枪自尽。
可当警方公布调查结果之后，没人相信巴尼特真的死于自杀，因为他的身份实在太特殊了——他是一名波音举报人。
（约翰·巴尼特）
最近一段时间，波音公司可谓风波不断。
3月4日，美联航一架波音737客机从休斯顿起飞后不久，一台发动机突然起火，导致客机返航；
3月7日，联合航空一架波音飞机从旧金山起飞后，轮胎掉落，导致飞机紧急迫降；
3月8日，一架波音737 Max飞机在降落时，因为技术原因冲出跑道；
3月11日，一架波音787 梦想客机在飞行途中突然开始急速俯冲，导致机上50余名乘客受伤……
（还有今年1月份爆出的，飞机舱门掉落的事件）
短短一周之内，波音公司连续发生多起危险事故，让人们为飞行安全担忧之余，也不禁感到愤怒，作为全球最大的飞机制造商，波音公司怎会交出如此答卷？
其实这个问题，巴尼特早在十多年前就开始问了……
在2017年，巴尼特因为健康问题退休之前，他已经在波音公司工作了32年。
从2010年起，巴尼特在波音公司位于南卡罗来纳州北查尔斯顿的工厂里担任质量经理，负责检查波音787 梦想客机的质量。
巴尼特想不到的是，这台号称全世界最先进的长途客机，质量居然会如此触目惊心……
（示意图）
当时巴尼特刚刚上任不久，一个新的领导团队空降而来，监督工厂的工作。
新的领导团队要求质量经理们不要记录飞机的缺陷，让工人们使用有缺陷的材料制造飞机，只为了更快地将飞机推出工厂获取利润。
巴尼特说，当时在领导团队的催促之下，工人们只好在飞机上安装不合格的零件，有时候，他们甚至被迫从废料箱里取出已经淘汰的零件安到飞机上，就是担心误了领导们所要求的工期。
随着时间的推移，情况变得越来越糟了：
2016年，巴尼特发现飞机上的紧急氧气系统存在问题。
所谓紧急氧气系统，指的是当机舱在高空中无法增压时，乘客面前的天花板上应该会掉下呼吸面罩，提供给乘客氧气。
如果没有这个系统，飞机上的乘客将会很快丧失行动能力。在10000米的高空上，乘客们将在一分钟内失去知觉；当高度超过12000米，乘客会在20秒内晕厥，甚至出现脑损伤和死亡。
（紧急氧气系统）
巴尼特对300个氧气系统进行了测试，发现有75个无法正常使用，也就是说，一旦发生事故，足足四分之一的乘客会遭遇生命危险……
他向管理人员报告了他的发现，可波音公司却从未采取任何行动。
直到一年后，美国监管机构联邦航空管理局 （FAA）发现了工厂内零件的质量问题，波音公司才表示，他们确实从供应商那收到了一些有问题的氧气瓶，但这些氧气瓶从未被安装在飞机上。
另一个安全隐患是一些金属条。
制造飞机的过程中，在使用钛固件固定飞机的地板时，会产生一些7厘米左右，非常锋利的金属条，这些金属条会落入飞机敏感电子设备所在的机舱中。
在飞行过程中，随着飞机的颠簸和振动，这些金属条会跳来跳去，可能会割坏电线，引发电气短路和火灾，后果不堪设想……
巴尼特报告了这个问题，还是没有得到任何反馈，所以他只好将问题举报给了美国联邦航空管理局（FAA）。
美国联邦航空管理局进行了核查，证实了巴尼特的说法，并且禁止波音公司再交付这些存在金属条的飞机。
波音公司虽然接受了处罚，但他们还表示，那些已经交付的飞机上不存在安全问题，因此不需要通知客户。
根据巴尼特的计算，当时他们工厂已经交付了差不多800架波音787 梦想客机，每一架飞机上，都隐藏着这些碎片……
（工厂内部示意图）
作为质量经理，发现了许多问题的巴尼特并没有得到嘉奖，领导们反而将他重新分配到另一个独立的部门，将他与其它同事隔离开。
就这样在孤立中，巴尼特迎来了退休。
2019年，他向媒体举报了波音工厂中存在的问题，又向美国联邦航空局提交了投诉，表示波音公司因为他的举报而诋毁他的品格，阻碍了他的职业生涯。
面对媒体的采访，他表示自己这辈子绝不会乘坐波音787 梦想客机：
“因为从查尔斯顿起飞的所有飞机中，我还没看到一架，能让我注明是安全且适航的。”
（正在整理材料的巴尼特）
在巴尼特去世之前，法院终于正式审理了巴尼特对波音公司的诉讼。
上周，巴尼特发表了一份正式的证词。
随后在周四周五两天，他分别接受了波音公司和己方律师的盘问。
周五晚上，巴尼特跟自己的律师约好，将在周六早上继续配合调查。
可在星期六一早，巴尼特就失踪了。
律师打了无数电话却始终打不通，他们来到了巴尼特居住的酒店，终于在停车场找到了巴尼特的身影，他坐在自己的车里死去了……
（巴尼特谈到最近波音事故）
故事到这里就结束了，根据警方的说法，巴尼特死于自己造成的枪伤。
显而易见的是，这个说法是不会让网友们满意的，这也引发了网友们的争论：
“太荒谬了！你觉得真会有人相信吗？
一个正在积极地与一家价值数十亿美元公司做斗争，并且打算在第二天出庭的人，就这么突然自杀了？”
（图片来自Reddit）
“天哪……他在酒店停车场的卡车里被发现，身上有明显的自伤枪伤……我不是阴谋论者，但这也太巧了吧。
他今天本来要出庭的。”
“这也太明显了！他要么是被谋杀了，要么是有人威胁他自杀了。该死的波音，邪恶的混蛋！”
“以下是对美国约233名举报人的调查：
90% 失业或降职
27% 面临诉讼
25% 因酗酒陷入困境
17% 失去家园
15% 离婚
10% 企图自杀
8% 破产”
“你们都猜错了。
如果波音真的打算不辞辛劳地谋杀他，为啥还要等他几个月，让他作证呢？
对于发生的事，有100种更靠谱的猜测，但人们都愿意这么去猜，因为头脑简单的人需要简化世界的灰色地带才能理解事物。”
好吧，不管网友们怎么吵，最终结果只能等待警方的调查。
也许在这次的事件中，人们没法等到一个满意的结果，但也正是因为有巴尼特这样的人存在，才让这个世界不会变得太糟……
他说出了真话，揭露了真相，唯愿他安息……
2024年3月9日，一位名叫约翰·巴尼特（John Barnett）的老者被发现死于自己的卡车里，死因为持枪自尽。
可当警方公布调查结果之后，没人相信巴尼特真的死于自杀，因为他的身份实在太特殊了——他是一名波音举报人。
（约翰·巴尼特）
最近一段时间，波音公司可谓风波不断。
3月4日，美联航一架波音737客机从休斯顿起飞后不久，一台发动机突然起火，导致客机返航；
3月7日，联合航空一架波音飞机从旧金山起飞后，轮胎掉落，导致飞机紧急迫降；
3月8日，一架波音737 Max飞机在降落时，因为技术原因冲出跑道；
3月11日，一架波音787 梦想客机在飞行途中突然开始急速俯冲，导致机上50余名乘客受伤……
（还有今年1月份爆出的，飞机舱门掉落的事件）
短短一周之内，波音公司连续发生多起危险事故，让人们为飞行安全担忧之余，也不禁感到愤怒，作为全球最大的飞机制造商，波音公司怎会交出如此答卷？
其实这个问题，巴尼特早在十多年前就开始问了……
（约翰·巴尼特）
在2017年，巴尼特因为健康问题退休之前，他已经在波音公司工作了32年。
从2010年起，巴尼特在波音公司位于南卡罗来纳州北查尔斯顿的工厂里担任质量经理，负责检查波音787 梦想客机的质量。
巴尼特想不到的是，这台号称全世界最先进的长途客机，质量居然会如此触目惊心……
（示意图）
当时巴尼特刚刚上任不久，一个新的领导团队空降而来，监督工厂的工作。
新的领导团队要求质量经理们不要记录飞机的缺陷，让工人们使用有缺陷的材料制造飞机，只为了更快地将飞机推出工厂获取利润。
巴尼特说，当时在领导团队的催促之下，工人们只好在飞机上安装不合格的零件，有时候，他们甚至被迫从废料箱里取出已经淘汰的零件安到飞机上，就是担心误了领导们所要求的工期。
（示意图）
随着时间的推移，情况变得越来越糟了：
2016年，巴尼特发现飞机上的紧急氧气系统存在问题。
所谓紧急氧气系统，指的是当机舱在高空中无法增压时，乘客面前的天花板上应该会掉下呼吸面罩，提供给乘客氧气。
如果没有这个系统，飞机上的乘客将会很快丧失行动能力。在10000米的高空上，乘客们将在一分钟内失去知觉；当高度超过12000米，乘客会在20秒内晕厥，甚至出现脑损伤和死亡。
（紧急氧气系统）
巴尼特对300个氧气系统进行了测试，发现有75个无法正常使用，也就是说，一旦发生事故，足足四分之一的乘客会遭遇生命危险……
他向管理人员报告了他的发现，可波音公司却从未采取任何行动。
直到一年后，美国监管机构联邦航空管理局 （FAA）发现了工厂内零件的质量问题，波音公司才表示，他们确实从供应商那收到了一些有问题的氧气瓶，但这些氧气瓶从未被安装在飞机上。
（示意图）
另一个安全隐患是一些金属条。
制造飞机的过程中，在使用钛固件固定飞机的地板时，会产生一些7厘米左右，非常锋利的金属条，这些金属条会落入飞机敏感电子设备所在的机舱中。
在飞行过程中，随着飞机的颠簸和振动，这些金属条会跳来跳去，可能会割坏电线，引发电气短路和火灾，后果不堪设想……
巴尼特报告了这个问题，还是没有得到任何反馈，所以他只好将问题举报给了美国联邦航空管理局（FAA）。
美国联邦航空管理局进行了核查，证实了巴尼特的说法，并且禁止波音公司再交付这些存在金属条的飞机。
波音公司虽然接受了处罚，但他们还表示，那些已经交付的飞机上不存在安全问题，因此不需要通知客户。
根据巴尼特的计算，当时他们工厂已经交付了差不多800架波音787 梦想客机，每一架飞机上，都隐藏着这些碎片……
（工厂内部示意图）
作为质量经理，发现了许多问题的巴尼特并没有得到嘉奖，领导们反而将他重新分配到另一个独立的部门，将他与其它同事隔离开。
就这样在孤立中，巴尼特迎来了退休。
2019年，他向媒体举报了波音工厂中存在的问题，又向美国联邦航空局提交了投诉，表示波音公司因为他的举报而诋毁他的品格，阻碍了他的职业生涯。
面对媒体的采访，他表示自己这辈子绝不会乘坐波音787 梦想客机：
“因为从查尔斯顿起飞的所有飞机中，我还没看到一架，能让我注明是安全且适航的。”
（正在整理材料的巴尼特）
在巴尼特去世之前，法院终于正式审理了巴尼特对波音公司的诉讼。
上周，巴尼特发表了一份正式的证词。
随后在周四周五两天，他分别接受了波音公司和己方律师的盘问。
周五晚上，巴尼特跟自己的律师约好，将在周六早上继续配合调查。
可在星期六一早，巴尼特就失踪了。
律师打了无数电话却始终打不通，他们来到了巴尼特居住的酒店，终于在停车场找到了巴尼特的身影，他坐在自己的车里死去了……
（巴尼特谈到最近波音事故）
故事到这里就结束了，根据警方的说法，巴尼特死于自己造成的枪伤。
显而易见的是，这个说法是不会让网友们满意的，这也引发了网友们的争论：
“太荒谬了！你觉得真会有人相信吗？
一个正在积极地与一家价值数十亿美元公司做斗争，并且打算在第二天出庭的人，就这么突然自杀了？”
（图片来自Reddit）
“天哪……他在酒店停车场的卡车里被发现，身上有明显的自伤枪伤……我不是阴谋论者，但这也太巧了吧。
他今天本来要出庭的。”
（图片来自Reddit）
“这也太明显了！他要么是被谋杀了，要么是有人威胁他自杀了。该死的波音，邪恶的混蛋！”
（图片来自Reddit）
“以下是对美国约233名举报人的调查：
90% 失业或降职
27% 面临诉讼
25% 因酗酒陷入困境
17% 失去家园
15% 离婚
10% 企图自杀
8% 破产”
（图片来自Reddit）
“你们都猜错了。
如果波音真的打算不辞辛劳地谋杀他，为啥还要等他几个月，让他作证呢？
对于发生的事，有100种更靠谱的猜测，但人们都愿意这么去猜，因为头脑简单的人需要简化世界的灰色地带才能理解事物。”
（图片来自Reddit）
好吧，不管网友们怎么吵，最终结果只能等待警方的调查。
也许在这次的事件中，人们没法等到一个满意的结果，但也正是因为有巴尼特这样的人存在，才让这个世界不会变得太糟……
他说出了真话，揭露了真相，唯愿他安息……