这两天，菲律宾空军搞出来一个大新闻，称其装备的韩国FA-50教练/战斗机，在军演中成功“击落”美国空军第154联队一架F-22A隐身战机。消息传出后，舆论一片哗然，尽管美制F-22A这几年颓势明显，陈旧的航电架构使得其在面对F-35和歼-20系列时，难掩落后之色，但被一架第三代技术标准，并且是战斗、教练两用的战机“击败”，还是令人难以置信。而当仔细研究一下菲律宾方面展出的所谓“现场战斗机平显图片”，疑惑就更多了。
▲《观察者网》的相关报道
首先，菲律宾空军在今年恢复了和美国空军的“雷霆对抗”军演（1991年中断至2022年），美国空军先后出动部署在日本的F-16C/D，以及部署在夏威夷的F-22A，飞抵菲律宾参加。其中后者是下半场，具体时间是今年7月份，换句话说，FA-50“击落”F-22A发生在3个多月之前，如今才被爆出来，这可不太符合菲律宾方面的行事风格。当然，这个问题并不大，真正的疑点，在那张菲律宾公开展示的平显截图上。从“Fox2”这句操作术语来说，是指FA-50发射导弹“击落”F-22A。然而，从平显截图来看，大量雷达显示数据缺失，像目标接近速率、雷达测距、目标方向指示等关键信息都未显示，这说明要么雷达没开机，要么就是实际数据距离“锁定”差距太大不予显示。
▲菲律宾方面公开的本机平显截图
如果再注意截图最中心的菱形点（格斗弹导引头符号），距离目标很远，那么可以很确定的说，截图时刻FA-50不可能发射导弹“击落”F-22A。另一种可能是航炮，特别是EEGS包线（即图片上方，F-22A机身两侧的弧线）已经套上F-22A，似乎只要开炮就能将其“击落”，不少观点也这么认为，但事实当然不是这样。EEGS包线只是航炮预瞄的一小部分，最关键的一部分根本没有出现在平显中——算上提前量的开炮准心不见了（那个十字符号是机头指向标志，不是准心）。比较合理的解释是，当时F-22A的飞行速率较快，过载应该不低于4G，F/A-50的EEGS包线套上F-22A后，开炮准心超过了平显范围（就像枪口瞄准了敌人，但距离超过子弹射程），这也能叫“判定击中”？
▲F-22A的机动性相当不错
最后，不妨来看一下其他数据，左上角的“1.4”是本机飞行过载，即1.4G，对于近距飞行格斗来说，这是非常不理想的数据，更不可能在近距格斗中使用机炮有效攻击过载4G以上的F-22A。大圆弧开口向右上方（这是天空方向），表明本机正在左倾，略带仰角，这同样和报道中的“右转”口令不符。综上所述，就这张截图来说，其无论从哪个方向都不符合“击落”F-22A的有效判定。或许是菲律宾方面在军演结束后，复盘时扒出了这一瞬间，在半知半解的宣传人员操作下，出现了这令人惊讶的滑稽一幕。也有可能是真的发生了“击落”F-22A的一幕，只不过配图错误，或者干脆就没有配实际截图（毕竟能识别具体数据的普通人并不多）。
▲现代隐身战斗机不会轻易介入进距格斗之中
再退一步说，即使菲律宾FA-50真的在近距格斗中“击落”了F-22A，这也不是什么有意义的战绩。从图片来看，F-22A是在翼下挂载副油箱的情况下参与军演，这不仅意味着机动性能大幅削弱，也导致隐身性能被彻底破坏（不管是从哪个方向）。FA-50是韩国在洛马支持下，基于F-16捣鼓出来的战斗、教练型装备，低速操作性好是必然的（这对于教练机来说是基本功）。在F-22A优势被大幅削弱的情况下，FA-50在优势区间“获胜”，只具有教练意义。毕竟，在实战中可没有哪一架隐身战机，会放弃自己的隐身和远程射击优势，非要和对手来一场近距离的“空中决斗”。即使不考虑预警机、地面雷达等辅助装备，隐身战机也完全可以在几十千米的优势距离上，凭借自己隐身很难被发现，而对手很容易被发现的单向信息优势，使用中距空空导弹从容猎杀。
▲韩国FA-50原本是作为教练机开发
事实上，即使在美国空军的内部演习中，F-22A也依然是非常难缠的对手，F-15/16完全不是其对手，双方队伍的交换比高的可怕，甚至连F-35和F-22A的对抗，也远没有外界想象的那么简单。到目前为止，美军公开承认的F-22A一对一落败击落，依然只有EA-18G电子战机。后者凭借其强大的电磁破坏能力，摧毁了F-22A的雷达和电磁优势，最终才在机首缀上了一个标志（“击落”记录），现代战场上电磁优势的意义，可见一斑。
▲因为“击落”F-22A而获得殊荣的那架EA-18G电子战机
就FA-50“击落”F-22A这件事本身来说，韩国大概是最乐于见到的，毕竟这可算是对其FA-50性能的最好宣传，对未来销售大有裨益。因此，这件事情的真假，也可以通过日后韩国方面的动作来判断，如果其真的大肆对外宣传，那么最起码这件事情是在某种程度上发生了（尽管在宣传中不会提到这一点），反之，就是菲律宾方面出现了一些问题。而就目前来看，韩国大概是没有这个机会了。
这两天，菲律宾空军搞出来一个大新闻，称其装备的韩国FA-50教练/战斗机，在军演中成功“击落”美国空军第154联队一架F-22A隐身战机。消息传出后，舆论一片哗然，尽管美制F-22A这几年颓势明显，陈旧的航电架构使得其在面对F-35和歼-20系列时，难掩落后之色，但被一架第三代技术标准，并且是战斗、教练两用的战机“击败”，还是令人难以置信。而当仔细研究一下菲律宾方面展出的所谓“现场战斗机平显图片”，疑惑就更多了。
▲《观察者网》的相关报道
首先，菲律宾空军在今年恢复了和美国空军的“雷霆对抗”军演（1991年中断至2022年），美国空军先后出动部署在日本的F-16C/D，以及部署在夏威夷的F-22A，飞抵菲律宾参加。其中后者是下半场，具体时间是今年7月份，换句话说，FA-50“击落”F-22A发生在3个多月之前，如今才被爆出来，这可不太符合菲律宾方面的行事风格。当然，这个问题并不大，真正的疑点，在那张菲律宾公开展示的平显截图上。从“Fox2”这句操作术语来说，是指FA-50发射导弹“击落”F-22A。然而，从平显截图来看，大量雷达显示数据缺失，像目标接近速率、雷达测距、目标方向指示等关键信息都未显示，这说明要么雷达没开机，要么就是实际数据距离“锁定”差距太大不予显示。
▲菲律宾方面公开的本机平显截图
如果再注意截图最中心的菱形点（格斗弹导引头符号），距离目标很远，那么可以很确定的说，截图时刻FA-50不可能发射导弹“击落”F-22A。另一种可能是航炮，特别是EEGS包线（即图片上方，F-22A机身两侧的弧线）已经套上F-22A，似乎只要开炮就能将其“击落”，不少观点也这么认为，但事实当然不是这样。EEGS包线只是航炮预瞄的一小部分，最关键的一部分根本没有出现在平显中——算上提前量的开炮准心不见了（那个十字符号是机头指向标志，不是准心）。比较合理的解释是，当时F-22A的飞行速率较快，过载应该不低于4G，F/A-50的EEGS包线套上F-22A后，开炮准心超过了平显范围（就像枪口瞄准了敌人，但距离超过子弹射程），这也能叫“判定击中”？
▲F-22A的机动性相当不错
最后，不妨来看一下其他数据，左上角的“1.4”是本机飞行过载，即1.4G，对于近距飞行格斗来说，这是非常不理想的数据，更不可能在近距格斗中使用机炮有效攻击过载4G以上的F-22A。大圆弧开口向右上方（这是天空方向），表明本机正在左倾，略带仰角，这同样和报道中的“右转”口令不符。综上所述，就这张截图来说，其无论从哪个方向都不符合“击落”F-22A的有效判定。或许是菲律宾方面在军演结束后，复盘时扒出了这一瞬间，在半知半解的宣传人员操作下，出现了这令人惊讶的滑稽一幕。也有可能是真的发生了“击落”F-22A的一幕，只不过配图错误，或者干脆就没有配实际截图（毕竟能识别具体数据的普通人并不多）。
▲现代隐身战斗机不会轻易介入进距格斗之中
再退一步说，即使菲律宾FA-50真的在近距格斗中“击落”了F-22A，这也不是什么有意义的战绩。从图片来看，F-22A是在翼下挂载副油箱的情况下参与军演，这不仅意味着机动性能大幅削弱，也导致隐身性能被彻底破坏（不管是从哪个方向）。FA-50是韩国在洛马支持下，基于F-16捣鼓出来的战斗、教练型装备，低速操作性好是必然的（这对于教练机来说是基本功）。在F-22A优势被大幅削弱的情况下，FA-50在优势区间“获胜”，只具有教练意义。毕竟，在实战中可没有哪一架隐身战机，会放弃自己的隐身和远程射击优势，非要和对手来一场近距离的“空中决斗”。即使不考虑预警机、地面雷达等辅助装备，隐身战机也完全可以在几十千米的优势距离上，凭借自己隐身很难被发现，而对手很容易被发现的单向信息优势，使用中距空空导弹从容猎杀。
▲韩国FA-50原本是作为教练机开发
事实上，即使在美国空军的内部演习中，F-22A也依然是非常难缠的对手，F-15/16完全不是其对手，双方队伍的交换比高的可怕，甚至连F-35和F-22A的对抗，也远没有外界想象的那么简单。到目前为止，美军公开承认的F-22A一对一落败击落，依然只有EA-18G电子战机。后者凭借其强大的电磁破坏能力，摧毁了F-22A的雷达和电磁优势，最终才在机首缀上了一个标志（“击落”记录），现代战场上电磁优势的意义，可见一斑。
▲因为“击落”F-22A而获得殊荣的那架EA-18G电子战机
就FA-50“击落”F-22A这件事本身来说，韩国大概是最乐于见到的，毕竟这可算是对其FA-50性能的最好宣传，对未来销售大有裨益。因此，这件事情的真假，也可以通过日后韩国方面的动作来判断，如果其真的大肆对外宣传，那么最起码这件事情是在某种程度上发生了（尽管在宣传中不会提到这一点），反之，就是菲律宾方面出现了一些问题。而就目前来看，韩国大概是没有这个机会了。