特斯拉的电动皮卡Cybertruck在经历了多次延期后，终于在去年开始了正式生产。最初，似乎只有特斯拉的员工和一些幸运的买家才获得这款车。但是现在，一位非员工的用户也已经拥有了一辆Cybertruck，并且在网上分享了他的亲身体验。
从其分享的内容我们可以得知，这款车的质量问题相当明显，尤其是对于一辆售价10万美元的车来说。根据此前媒体的报道，Cybertruck在纸面上看起来有点令人失望。它没有达到最初宣称的续航里程，也只有非常有限的配置可选，而且它的价格比最首先承诺的要高出不少。尽管如此，深入了解它的技术细节，还是能发现一辆非常有趣的电动皮卡。这就是这位真实的非特斯拉员工用户的观点所在。
在CybertruckOwnersClub论坛上，用户Susu2142写道：“总体的制造质量：对于一辆特斯拉来说，是A-级，如果你仔细看，会发现一些不对齐的车身板，右侧的转向灯控制有点故障。”事实证明，这两个问题都值得进一步的关注。首先，最明显的问题是车厢后端和车顶盖之间的接缝。
该车主称，从驾驶室开始，车辆有一个明显的缝隙，一直延伸到车尾。不过，上面第一张照片的拍摄角度似乎夸大了这个问题。从其他角度拍摄的照片，并没有显示出第一张照片那样的严重不对齐。尽管如此，一张用尺子测量的照片显示，两个部分之间的间隙大约有八分之一英寸（约3.175mm）。
这是一件你会期望在交付前检查时就能发现的问题，它也引发了对Cybertruck整体制造质量的担忧。 目前还不清楚这辆车是不是唯一有这个问题的，或者是否还有其他的车也有同样的问题。由于Cybertruck的生产过程中机器人发挥了重要的作用，所以这可能不是一个孤立的情况。
话虽如此，这位车主说，实际上更严重的问题是转向灯的开关。他说，“30%的时间它不工作。”Susu2142说，他会和特斯拉沟通这个转向灯的问题，但是他没有说他会不会提出车身板的问题。当然，车辆也不是全都不好。他说，他被这辆车的转向“震惊”了，加速度也“绰绰有余”，而且Cybertruck也为他带来了非常高的关注度。
由于Cybertruck目前仅在美国工厂生产，而特斯拉美国工厂一直因为车辆做工而饱受批评，因此有网友调侃称，该车主的Cybertruck一定是正品。
特斯拉的电动皮卡Cybertruck在经历了多次延期后，终于在去年开始了正式生产。最初，似乎只有特斯拉的员工和一些幸运的买家才获得这款车。但是现在，一位非员工的用户也已经拥有了一辆Cybertruck，并且在网上分享了他的亲身体验。
从其分享的内容我们可以得知，这款车的质量问题相当明显，尤其是对于一辆售价10万美元的车来说。根据此前媒体的报道，Cybertruck在纸面上看起来有点令人失望。它没有达到最初宣称的续航里程，也只有非常有限的配置可选，而且它的价格比最首先承诺的要高出不少。尽管如此，深入了解它的技术细节，还是能发现一辆非常有趣的电动皮卡。这就是这位真实的非特斯拉员工用户的观点所在。
在CybertruckOwnersClub论坛上，用户Susu2142写道：“总体的制造质量：对于一辆特斯拉来说，是A-级，如果你仔细看，会发现一些不对齐的车身板，右侧的转向灯控制有点故障。”事实证明，这两个问题都值得进一步的关注。首先，最明显的问题是车厢后端和车顶盖之间的接缝。
该车主称，从驾驶室开始，车辆有一个明显的缝隙，一直延伸到车尾。不过，上面第一张照片的拍摄角度似乎夸大了这个问题。从其他角度拍摄的照片，并没有显示出第一张照片那样的严重不对齐。尽管如此，一张用尺子测量的照片显示，两个部分之间的间隙大约有八分之一英寸（约3.175mm）。
这是一件你会期望在交付前检查时就能发现的问题，它也引发了对Cybertruck整体制造质量的担忧。 目前还不清楚这辆车是不是唯一有这个问题的，或者是否还有其他的车也有同样的问题。由于Cybertruck的生产过程中机器人发挥了重要的作用，所以这可能不是一个孤立的情况。
话虽如此，这位车主说，实际上更严重的问题是转向灯的开关。他说，“30%的时间它不工作。”Susu2142说，他会和特斯拉沟通这个转向灯的问题，但是他没有说他会不会提出车身板的问题。当然，车辆也不是全都不好。他说，他被这辆车的转向“震惊”了，加速度也“绰绰有余”，而且Cybertruck也为他带来了非常高的关注度。
由于Cybertruck目前仅在美国工厂生产，而特斯拉美国工厂一直因为车辆做工而饱受批评，因此有网友调侃称，该车主的Cybertruck一定是正品。