不久前，菲律宾在南海搞了一个阿Q式的“精神胜利法”，号称击沉了一艘“中国军舰”！
这具体是怎么回事呢？
事情的起因，是菲律宾和美军搞了一个联合演习，要攻击模拟敌方船只的小型补给油轮“卡里拉亚湖号” (AF-81)。
这艘船原本是菲律宾国家石油公司所有的民船，2014年转让给菲律宾海军作为军用补给油船，在2020年退役，然后可能因为是“中国出身”，就被拉过来当靶舰了。
然后就有消息说，但是万万没想到，这艘靶舰先是挨了菲律宾空军 FA-50 飞机发射一枚空对地导弹，又挨了数枚美军F-16飞机发射的制导炸弹，但都没有沉！
最后菲律宾军方和美军花费两个多小时进行狂轰滥炸后，才慢慢沉没。
▲美国空军F-16战机向这艘325英尺长的油轮投下了多枚JDAM制导导炸弹，菲律宾海军快速攻击艇也向油轮发射了“长钉”导弹
虽然菲律宾媒体在欢呼模拟击沉“中国军舰”，但也有人产生了疑问，靶舰这么难击沉吗？怎么打了两个小时才沉？是菲律宾太弱鸡了吗？
其实这事吧，还真没那么简单，因为实战和打靶是两回事。
我们翻翻各国海军打靶的历史就会发现，凡是充当靶舰的军舰，似乎都没那么容易沉没。
比如日本海军的加贺级战列舰的2号舰土佐号，本来都快造好了，但因为华盛顿条约的限制，再加上日德兰海战让日本海军认为该级舰无法适应海上大战的需要，所以干脆把土佐号已经造好的舰体当成了靶舰。
那么这艘靶舰从投入使用到最终沉没，用了多长时间呢？8个月！
从1924年6月开始，土佐号经历了3轮鱼雷测试、4轮水雷测试，还有两枚大威力和特大威力炸弹以及近10枚356毫米-410毫米口径战列舰主炮攻击，进水超过5000吨，就这样都不沉！
▲准备拖出吴港的土佐号，前部左舷外板弹痕累累
结果一直到1925年2月9日，日本人看数据都拿的差不多了，就把土佐号拖到了日本四国附近的宿毛湾，开启通海阀自沉。
相比来说，土佐号的上一艘同级舰加贺号航母（后来改装的）就惨多了，1942年6月4日上午10时20分遭遇SBD俯冲轰炸机攻击，14时遭遇了重创，19时就沉没了。
美国那边其实也差不多，不过美国人用来打靶舰的武器可就厉害多了，是核武器！
二战结束后，美国海军部出现了一个脑洞，原子弹会不会是未来的海战神器？一枚原子弹，能否摧毁一个特混舰队？
为了验证这一脑洞，美国组织了一个十字路行动，测试原子弹对军舰的毁伤程度，而靶舰也是现成的，就是日本投降后被美国接收的一系列战舰。
结果实验结果让美国大吃一惊，1946年7月1日第一次实验中，原子弹在日本长门号战列舰以西600米上方引爆，结果长门号除了面向引爆点的装甲表面发生融化现象之外，其他几乎无损！
▲原子弹爆炸时的长门号（左下角）
然后美国人又在7月24日搞了第二次实验，这次原子弹在水下27.4米处引爆，爆炸激起1830米高的超巨型水柱，结果造成长门号进水，右舷约5度的倾斜。但尽管如此，长门号仍然浮在海上。
一直到4天后的7月29日早晨，长门号才因为进水沉没，而美军评估后认为，如果进行及时损管的话，长门号还能继续使用。
那是不是因为日本军舰太结实了呢？并不是，因为一同参与试验的，还有美国退役“独立”号航空母舰。
结果也差不多，“独立”号航母距离爆心800米，原子弹爆炸摧毁了飞行甲板及桅杆、烟囱等，燃起的大火烧毁了舰体内部，并持续了1昼夜，但该舰并没有沉没。
一直到1951年，“独立”号航母才再次作为靶舰被击沉。
而中国这边呢？中国海军一直比较穷，随便一艘舰都跟宝贝一样，当然舍不得拿去做靶舰，原来打靶都是用军舰拖一艘木船，一直到八九十年代才开始出现退役军舰做靶舰的情况。
比如2014年，编号514的053H型护卫舰镇江号就被作为了靶舰，接受了反舰导弹的洗礼之后，不但没有沉没，甚至连大火都没有烧起来，只是前甲板的上层建筑受到了损害。
当然最出名的还要数882“鄱阳湖”号补给舰，因为吨位较大，被用来作为模拟航母的靶舰。
结果呢？“鄱阳湖”号补给舰前后一共挨了5发鹰击18反舰导弹，愣是没沉！
最后，上层建筑已经一塌糊涂的“鄱阳湖”号补给舰，最后还被安全拖到造船厂进行拆解，可谓榨干了最后一点价值。
所以，靶舰不容易沉，各国都存在，也没法证明菲律宾战斗力不行。
那么问题来了，为什么靶舰不容易沉呢？这就要从靶舰的用途说起了。
我们都知道，靶舰是海军装备检验最直观的工具，一方面，要检验打击武器的毁伤能力，另一方面，也是要试验舰艇的抗沉性能。
也就是说，一方面要检验矛，一方面要检验盾。
最终目标是检验的过程获取的数据，而不是看船沉不沉。逻辑很简单，弹药命中之后，需要实验人员上舰评估毁伤情况，随后才进行后续项目的测试，如果船一打就沉了，你还怎么上去进行毁伤效果的评估？
所以各国对靶舰，一般都不会一次性击沉。
比如在弹药使用上，是“先小后大”，不是一上来就给他个王炸，而是先用小威力弹药，然后去看一下，评估一下毁伤效果，记录一下数据，然后再打新的弹药。
你看美国“布坎南”号(DDG-14)导弹驱逐舰，2000年被当成靶舰期间，一开始试验的是三枚“地狱火”导弹，然后是一枚GBU-24“宝石路”III型激光制导炸弹，最后才是鱼叉反舰导弹和鱼雷。
“地狱火”导弹战斗部才6.8公斤炸药，拿它去打军舰，不是挠痒痒么？
再比如在位置选择上，一般是先上后下，先打吃水线以上部位，这些部位打穿了也不会有海水灌入导致沉没，如果上来就用鱼雷，那后续还怎么玩？
此外，为了延长靶舰寿命，能多试验一些项目，各国一般都会对靶舰进行一些防沉处理。
比如，军舰在被用作靶舰之前，一般都会把所有有回收价值的设备都给拆除，抽干油料，卸下所有弹药，把所有有价值的东西都拿走。这样一来，靶舰的风险等级降低了数个数量级，大大降低了火灾概率、规模以及蔓延速度，有的甚至把上层建筑都拆了，堆几个集装箱凑数。
再加上在现在的精确制导武器时代，很多武器试验的是准确度，所以大多数会使用减装药，甚至直接不使用爆炸型战斗部，尽量减少对靶舰的损伤，毕竟靶舰也是很宝贵的，一发就给干沉了就太浪费了。
▲减装药效果
而在国外的很多反舰导弹测试，甚至直接将战斗部取下，只安装导引头。而验证大型弹药毁伤效果的时候，一般也要等靶舰实在没什么价值了，在最后才会用鱼雷一发入魂。
这么来看，靶舰因为其用途的特殊性，不会遇到火灾中弹药、油料的接连殉爆，也不会遇到大火顺着输油管路蔓延，更不会遇到导弹拼命冲着一个地方打，也不会遇到鱼雷冲着吃水线招呼，所以挨打几个小时不沉，太正常不过了。
很多人可能产生疑问了，既然靶舰抗沉性这么强，那如何判断武器对军舰的毁伤程度呢？
其实我们根本不用担心，真到了那个时候，我们的鹰击-83反舰导弹，以及又粗又长的鹰击-21反舰弹道导弹，可都是装有威力巨大的战斗部的。
而对方的航母也不可能不装航空燃油，不搭载航空弹药，所以只要命中，就很大概率可以给与重创，致使其丧失战斗力或干脆殉爆沉没。
所以，回到开头提出的问题，菲律宾费半天劲才击沉中国造的补给舰，并不能说明中国船质量好，也不能说菲律宾的战力差，只能说这是靶舰试验的正常结果罢了。
不久前，菲律宾在南海搞了一个阿Q式的“精神胜利法”，号称击沉了一艘“中国军舰”！
这具体是怎么回事呢？
事情的起因，是菲律宾和美军搞了一个联合演习，要攻击模拟敌方船只的小型补给油轮“卡里拉亚湖号” (AF-81)。
这艘船原本是菲律宾国家石油公司所有的民船，2014年转让给菲律宾海军作为军用补给油船，在2020年退役，然后可能因为是“中国出身”，就被拉过来当靶舰了。
然后就有消息说，但是万万没想到，这艘靶舰先是挨了菲律宾空军 FA-50 飞机发射一枚空对地导弹，又挨了数枚美军F-16飞机发射的制导炸弹，但都没有沉！
最后菲律宾军方和美军花费两个多小时进行狂轰滥炸后，才慢慢沉没。
▲美国空军F-16战机向这艘325英尺长的油轮投下了多枚JDAM制导导炸弹，菲律宾海军快速攻击艇也向油轮发射了“长钉”导弹
虽然菲律宾媒体在欢呼模拟击沉“中国军舰”，但也有人产生了疑问，靶舰这么难击沉吗？怎么打了两个小时才沉？是菲律宾太弱鸡了吗？
其实这事吧，还真没那么简单，因为实战和打靶是两回事。
我们翻翻各国海军打靶的历史就会发现，凡是充当靶舰的军舰，似乎都没那么容易沉没。
比如日本海军的加贺级战列舰的2号舰土佐号，本来都快造好了，但因为华盛顿条约的限制，再加上日德兰海战让日本海军认为该级舰无法适应海上大战的需要，所以干脆把土佐号已经造好的舰体当成了靶舰。
那么这艘靶舰从投入使用到最终沉没，用了多长时间呢？8个月！
从1924年6月开始，土佐号经历了3轮鱼雷测试、4轮水雷测试，还有两枚大威力和特大威力炸弹以及近10枚356毫米-410毫米口径战列舰主炮攻击，进水超过5000吨，就这样都不沉！
▲准备拖出吴港的土佐号，前部左舷外板弹痕累累
结果一直到1925年2月9日，日本人看数据都拿的差不多了，就把土佐号拖到了日本四国附近的宿毛湾，开启通海阀自沉。
相比来说，土佐号的上一艘同级舰加贺号航母（后来改装的）就惨多了，1942年6月4日上午10时20分遭遇SBD俯冲轰炸机攻击，14时遭遇了重创，19时就沉没了。
美国那边其实也差不多，不过美国人用来打靶舰的武器可就厉害多了，是核武器！
二战结束后，美国海军部出现了一个脑洞，原子弹会不会是未来的海战神器？一枚原子弹，能否摧毁一个特混舰队？
为了验证这一脑洞，美国组织了一个十字路行动，测试原子弹对军舰的毁伤程度，而靶舰也是现成的，就是日本投降后被美国接收的一系列战舰。
结果实验结果让美国大吃一惊，1946年7月1日第一次实验中，原子弹在日本长门号战列舰以西600米上方引爆，结果长门号除了面向引爆点的装甲表面发生融化现象之外，其他几乎无损！
▲原子弹爆炸时的长门号（左下角）
然后美国人又在7月24日搞了第二次实验，这次原子弹在水下27.4米处引爆，爆炸激起1830米高的超巨型水柱，结果造成长门号进水，右舷约5度的倾斜。但尽管如此，长门号仍然浮在海上。
一直到4天后的7月29日早晨，长门号才因为进水沉没，而美军评估后认为，如果进行及时损管的话，长门号还能继续使用。
那是不是因为日本军舰太结实了呢？并不是，因为一同参与试验的，还有美国退役“独立”号航空母舰。
结果也差不多，“独立”号航母距离爆心800米，原子弹爆炸摧毁了飞行甲板及桅杆、烟囱等，燃起的大火烧毁了舰体内部，并持续了1昼夜，但该舰并没有沉没。
一直到1951年，“独立”号航母才再次作为靶舰被击沉。
而中国这边呢？中国海军一直比较穷，随便一艘舰都跟宝贝一样，当然舍不得拿去做靶舰，原来打靶都是用军舰拖一艘木船，一直到八九十年代才开始出现退役军舰做靶舰的情况。
比如2014年，编号514的053H型护卫舰镇江号就被作为了靶舰，接受了反舰导弹的洗礼之后，不但没有沉没，甚至连大火都没有烧起来，只是前甲板的上层建筑受到了损害。
当然最出名的还要数882“鄱阳湖”号补给舰，因为吨位较大，被用来作为模拟航母的靶舰。
结果呢？“鄱阳湖”号补给舰前后一共挨了5发鹰击18反舰导弹，愣是没沉！
最后，上层建筑已经一塌糊涂的“鄱阳湖”号补给舰，最后还被安全拖到造船厂进行拆解，可谓榨干了最后一点价值。
所以，靶舰不容易沉，各国都存在，也没法证明菲律宾战斗力不行。
那么问题来了，为什么靶舰不容易沉呢？这就要从靶舰的用途说起了。
我们都知道，靶舰是海军装备检验最直观的工具，一方面，要检验打击武器的毁伤能力，另一方面，也是要试验舰艇的抗沉性能。
也就是说，一方面要检验矛，一方面要检验盾。
最终目标是检验的过程获取的数据，而不是看船沉不沉。逻辑很简单，弹药命中之后，需要实验人员上舰评估毁伤情况，随后才进行后续项目的测试，如果船一打就沉了，你还怎么上去进行毁伤效果的评估？
所以各国对靶舰，一般都不会一次性击沉。
比如在弹药使用上，是“先小后大”，不是一上来就给他个王炸，而是先用小威力弹药，然后去看一下，评估一下毁伤效果，记录一下数据，然后再打新的弹药。
你看美国“布坎南”号(DDG-14)导弹驱逐舰，2000年被当成靶舰期间，一开始试验的是三枚“地狱火”导弹，然后是一枚GBU-24“宝石路”III型激光制导炸弹，最后才是鱼叉反舰导弹和鱼雷。
“地狱火”导弹战斗部才6.8公斤炸药，拿它去打军舰，不是挠痒痒么？
再比如在位置选择上，一般是先上后下，先打吃水线以上部位，这些部位打穿了也不会有海水灌入导致沉没，如果上来就用鱼雷，那后续还怎么玩？
此外，为了延长靶舰寿命，能多试验一些项目，各国一般都会对靶舰进行一些防沉处理。
比如，军舰在被用作靶舰之前，一般都会把所有有回收价值的设备都给拆除，抽干油料，卸下所有弹药，把所有有价值的东西都拿走。这样一来，靶舰的风险等级降低了数个数量级，大大降低了火灾概率、规模以及蔓延速度，有的甚至把上层建筑都拆了，堆几个集装箱凑数。
再加上在现在的精确制导武器时代，很多武器试验的是准确度，所以大多数会使用减装药，甚至直接不使用爆炸型战斗部，尽量减少对靶舰的损伤，毕竟靶舰也是很宝贵的，一发就给干沉了就太浪费了。
▲减装药效果
而在国外的很多反舰导弹测试，甚至直接将战斗部取下，只安装导引头。而验证大型弹药毁伤效果的时候，一般也要等靶舰实在没什么价值了，在最后才会用鱼雷一发入魂。
这么来看，靶舰因为其用途的特殊性，不会遇到火灾中弹药、油料的接连殉爆，也不会遇到大火顺着输油管路蔓延，更不会遇到导弹拼命冲着一个地方打，也不会遇到鱼雷冲着吃水线招呼，所以挨打几个小时不沉，太正常不过了。
很多人可能产生疑问了，既然靶舰抗沉性这么强，那如何判断武器对军舰的毁伤程度呢？
其实我们根本不用担心，真到了那个时候，我们的鹰击-83反舰导弹，以及又粗又长的鹰击-21反舰弹道导弹，可都是装有威力巨大的战斗部的。
而对方的航母也不可能不装航空燃油，不搭载航空弹药，所以只要命中，就很大概率可以给与重创，致使其丧失战斗力或干脆殉爆沉没。
所以，回到开头提出的问题，菲律宾费半天劲才击沉中国造的补给舰，并不能说明中国船质量好，也不能说菲律宾的战力差，只能说这是靶舰试验的正常结果罢了。