飞行中的客机舱门被乘客轻易打开?当局给出解释

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Toutiao
最新回复:2023年5月26日 20点1分 PT
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极目新闻

据韩联社5月26日报道,26日,韩亚航空一架由济州飞往大邱的客机在降落前发生舱门打开事故。飞机在降落前,舱门突然打开,机上乘客惊慌失措,最后有9名乘客因呼吸困难被送医。


这架突然被打开舱门的飞机,引发诸多疑问,更难理解的是,一架飞行中的客机的舱门,竟然被一名乘客就打开了。

韩联社综合韩国国土交通部和航空业的解释称,普通客机的舱门设计成可以从内部快速打开,这是为了紧急情况而专门设计的。飞机上的人拉动杠杆,就可打开,且没有单独的锁定装置。这是为了在紧急情况下,当客机紧急迫降水面或机上发生火灾时,坐在紧急出口的乘客可以立即打开舱门,并帮忙疏散其他乘客。

当局和业内人士解释说,当飞机在1000英尺(约合305米)以上的高度时,由于飞机内外的气压差,舱门是无法打开的。但是,当飞机低于1000英尺的高度时,即使是在飞行中,物理上打开舱门也不是不可能的。

报道称,26日当天,韩亚航空OZ8124航班机舱门打开时,是在降落前的约2至3分钟,当时飞机在约200米上空,低空飞行。

此时,机舱内外气压差减小的情况下,这名30多岁的男性乘客强行打开舱门,似乎并不困难。


韩国国土交通部有关人士表示:“有可能是一开始舱门只打开了一点点,由于着陆时遇到强风,舱门被打开得很大。”

然而,机组人员是否采取了适当的行动也值得怀疑。据称,此事有待当局调查。

据了解,这名肇事乘客坐在靠紧急出口舱门的31A座位,附近并没有乘务员。

据说,当时乘务员在过道对面坐着,系着安全带等待着陆。当乘客起身开门时,乘务员冲过去阻止他,但没有成功。

报道称,如果是大型飞机,降落时乘务员一般会坐在舱门前以备不时之需。此次发生事故的飞机为空客A321,该机并不是所有的舱门都有乘务人员看守。

目前,此事仍在调查中。被抓捕的这名乘客,仍未透露作案动机。其家属称,他最近很焦虑。

据悉,这不是韩国第一例飞机舱门被打开的事件。

2019年9月,韩亚航空一架从仁川国际机场飞往柬埔寨金边的航班,因一名乘客试图开舱门而折返。当时舱门还没有打开,但由于出现“错误”信息,飞机在起飞4小时后返回仁川机场。

2017年2月,仁川国际机场一架即将启程前往越南的大韩航空飞机舱门被打开,起飞延误了两个多小时。经查,当时开门的乘客将门把手误认为是卫生间的门把手,从而拉动了它。

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XM25
1 楼
里面压力大,外面压力小,为什么在高空反而打不开?
驻日评论员
2 楼
哎,韩国的二愣子感觉是多了些。。 就想起有勇无谋这个词,感又觉形容日本更合适,就送给韩国莽撞无谋这个词吧。。
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llyhnbh
3 楼
楼下的,下次坐飞机看仔细一点,飞机门都是先要拉进来,才能再推出去完全打开。高空内部压力比外面大很多,想要打开需要非常大的力量把门往里拉,在巡航高度,这个力量接近1000磅或是更高,一般人是拉不动的。 门是故意设计成这样的,在内部压力比外面大的时候,门反而关的更紧。
红米2015
4 楼
XM25 发表评论于 2023-05-26 08:04:00 里面压力大,外面压力小,为什么在高空反而打不开? 好问题。有些飞机的舱门是从里向外压在门框上的,这样在空中时借助内外压差就肯定打不开门。但在地面开门时要先转动一个小角度,否则舱门是无法开启到机外的。另外一些飞机舱门是从外向里压在门框上的,在空中时压差反而是将门向外推的,这种门在关闭时要有一个上下移动,让舱门和门框上的止动装置互相交叉,这样门被压差向外推时止动装置会被压得更紧,从而实现锁死舱门。
品茗客
5 楼
同感,韩国人挺易怒的 --------------------------------------------------- 驻日评论员 发表评论于 2023-05-26 08:32:47哎,韩国的二愣子感觉是多了些。。 就想起有勇无谋这个词,感又觉形容日本更合适,就送给韩国莽撞无谋这个词吧。。
湾区范儿
6 楼
这个打开客舱门的乘客终身不得乘机。
B
BKL
7 楼
舱门被打开,人和物品未飞出,已算万幸!