29号，香港《南华早报》报道说，解放军的一个专家团队模拟了歼-20S和F-22在台岛北部空域的空战对抗。在故意调低了我方战机的隐身性能、雷达等技术参数后，歼-20S仍然赢得了每一场对抗的胜利，算小分后的综合胜率达到了95%。
而根据复盘可以发现，歼-20S可以碾压F-22的关键就是，其能与无人僚机协同作战——在作战中，有的僚机将负责侦察，有的负责吸引火力，有的负责佯攻，歼-20S可以肆机发起致命一击。这让F-22应对起来相当吃力。
虽然“忠诚僚机”的概念最早出现于美国人的PPT里，但这么多年过去，美方的“忠诚僚机”仍然是PPT，中国的相关作战体系却早已有了长足发展。我们有了可以指挥僚机作战的歼-20S，有了可以担任僚机的各种无人机，让空战逐渐改变了面貌。
更何况，F-22虽然很强，但它归根结底还是旧时代的设计产物，而且多年来没能升级，部分性能已经落后于时代。比如航电方面，F-22恐怕就比不过最新的F-35，会输给歼-20S也不能算是意外。
29号，香港《南华早报》报道说，解放军的一个专家团队模拟了歼-20S和F-22在台岛北部空域的空战对抗。在故意调低了我方战机的隐身性能、雷达等技术参数后，歼-20S仍然赢得了每一场对抗的胜利，算小分后的综合胜率达到了95%。
而根据复盘可以发现，歼-20S可以碾压F-22的关键就是，其能与无人僚机协同作战——在作战中，有的僚机将负责侦察，有的负责吸引火力，有的负责佯攻，歼-20S可以肆机发起致命一击。这让F-22应对起来相当吃力。
虽然“忠诚僚机”的概念最早出现于美国人的PPT里，但这么多年过去，美方的“忠诚僚机”仍然是PPT，中国的相关作战体系却早已有了长足发展。我们有了可以指挥僚机作战的歼-20S，有了可以担任僚机的各种无人机，让空战逐渐改变了面貌。
更何况，F-22虽然很强，但它归根结底还是旧时代的设计产物，而且多年来没能升级，部分性能已经落后于时代。比如航电方面，F-22恐怕就比不过最新的F-35，会输给歼-20S也不能算是意外。