特鲁多回应拜登，加拿大财长宣布，为保护加拿大工人和电动汽车供应链免受中国不公平贸易行为的影响，即将为提高中国电动车进口关税启动30天公共咨询磋商。
加拿大财政部6月24日发布声明称，“加拿大的汽车工人和汽车行业目前正面临着来自中国的不公平竞争，中国蓄意推行由国家主导的产能过剩政策，且缺乏严格的劳动标准和环境标准”。“中国生产商正在造成全球供过于求，这将削弱包括加拿大在内的全球电动汽车生产商的盈利动力”。
加拿大副总理兼财长克里斯蒂娅-弗里兰（Chrystia Freeland）和加拿大出口促进、国际贸易和经济发展部长玛丽-吴（Mary Ng）宣布，加拿大将于2024年7月2日启动为期30天的磋商，就潜在的应对措施进行讨论，以保护加拿大的汽车工人和不断发展的电动汽车产业免受不公平贸易行为的影响，并防止加拿大贸易伙伴最近采取的行动造成贸易转移。
该声明称，自 2020 年以来，中国已成为世界上最大的电动汽车生产国和出口国，而且由于广泛的国家补贴和其他非市场行为等政策，中国的电动汽车产能还在继续增长。2023 年，中国电动汽车年出口总额从 2018 年的 2 亿美元增至 472 亿美元。
声明还称，含有中国技术的互联汽车还对加拿大人的隐私、他们的数据以及加拿大的国家安全利益构成重大风险。因为它们收集驾驶员的信息，但在数据所有权方面缺乏透明度。
弗里兰表示，加拿大政府将研究修改有资格享受联邦消费者激励措施的电动汽车名单，以及对电动汽车行业“在加拿大实施更广泛的投资限制”。
她说："所有可能的工具都摆在桌面上。
加拿大财政部的声明说，加拿大的贸易伙伴，包括美国和欧盟，最近都对其电动汽车产业面临的不公平竞争做出了回应。
据彭博社介绍，加拿大一直面临着与七国集团盟友就中国贸易政策进行协调的压力。白宫上个月公布了将中国制造的电动汽车关税提高近四倍的计划，最终税率高达 102.5%，而欧盟也计划提高关税，某些汽车的关税税率提高至 48%。
特鲁多回应拜登，加拿大财长宣布，为保护加拿大工人和电动汽车供应链免受中国不公平贸易行为的影响，即将为提高中国电动车进口关税启动30天公共咨询磋商。
加拿大财政部6月24日发布声明称，“加拿大的汽车工人和汽车行业目前正面临着来自中国的不公平竞争，中国蓄意推行由国家主导的产能过剩政策，且缺乏严格的劳动标准和环境标准”。“中国生产商正在造成全球供过于求，这将削弱包括加拿大在内的全球电动汽车生产商的盈利动力”。
加拿大副总理兼财长克里斯蒂娅-弗里兰（Chrystia Freeland）和加拿大出口促进、国际贸易和经济发展部长玛丽-吴（Mary Ng）宣布，加拿大将于2024年7月2日启动为期30天的磋商，就潜在的应对措施进行讨论，以保护加拿大的汽车工人和不断发展的电动汽车产业免受不公平贸易行为的影响，并防止加拿大贸易伙伴最近采取的行动造成贸易转移。
该声明称，自 2020 年以来，中国已成为世界上最大的电动汽车生产国和出口国，而且由于广泛的国家补贴和其他非市场行为等政策，中国的电动汽车产能还在继续增长。2023 年，中国电动汽车年出口总额从 2018 年的 2 亿美元增至 472 亿美元。
声明还称，含有中国技术的互联汽车还对加拿大人的隐私、他们的数据以及加拿大的国家安全利益构成重大风险。因为它们收集驾驶员的信息，但在数据所有权方面缺乏透明度。
弗里兰表示，加拿大政府将研究修改有资格享受联邦消费者激励措施的电动汽车名单，以及对电动汽车行业“在加拿大实施更广泛的投资限制”。
她说："所有可能的工具都摆在桌面上。
加拿大财政部的声明说，加拿大的贸易伙伴，包括美国和欧盟，最近都对其电动汽车产业面临的不公平竞争做出了回应。
据彭博社介绍，加拿大一直面临着与七国集团盟友就中国贸易政策进行协调的压力。白宫上个月公布了将中国制造的电动汽车关税提高近四倍的计划，最终税率高达 102.5%，而欧盟也计划提高关税，某些汽车的关税税率提高至 48%。