1经济前景和利率持续攀升等正对特斯拉构成巨大的下行压力。特斯拉股价已经从历史高位下跌50%。美联储政策收紧带来的市场抛售正对以特斯拉为代表的成长股造成严重的打击。本周五，特斯拉股价收跌7.6%，至204.99美元。股价较去年11月4日创下的409.97美元高点已经腰斩，公司总市值回落至6420亿美元。
资料图
目前，特斯拉的市值约为6420亿美元。按照31.3亿股的流通股计算，特斯拉市值蒸发了6416亿美元（约合4.6万亿元人民币）。
值得一提的是，在成为千万规模车企的路上，特斯拉继续狂奔。10月9日，乘联会数据显示，今年1-9月特斯拉中国实现批发销量48.41万辆(含国内交付量及出口)。这也意味着，上海超级工厂作为特斯拉全球最重要生产基地，贡献了超50%的产量。其中9月交付量超过8.3万辆，再创月度交付的新纪录。
在此之前，特斯拉也于10月3日公布了2022年第三季度全球生产与交付数据。该季度内，特斯拉生产了365,923辆汽车，包括19935辆Model S/X和345988辆Model 3/Y；同期交付了343,830辆汽车，包括18672辆Model S/X和325158辆Model 3/Y，是迄今为止交付最多的一个季度，同比增长42.4%、环比增长34.9%。
今年前三季度特斯拉生产了930422辆汽车并交付了908573辆汽车，销量已接近去年全年，照此速度发展，今年特斯拉有望达成140万的年度销量目标。而同期比亚迪纯电汽车销量为582129辆，特斯拉依然以压倒性优势稳居全球纯电动汽车销量冠军的宝座。
据21世纪经济报道，有消息人士称，特斯拉计划在2022年第四季度和明年大幅增加Model Y和Model 3的全球产量，其位于得州奥斯汀和柏林的新工厂正在加紧生产。根据该生产计划，特斯拉的产量将增长超过50%，增幅预计是全球汽车市场的10倍左右。特斯拉预计，2023年前三季度，Model Y和Model 3的产量将达到159万辆。如果实现该目标，特斯拉2023年全年电动汽车销量有望超过210万辆。
据华尔街见闻报道，特斯拉将于10月19日公布第三季度财报。在财报发布前，富国银行分析师Colin Langan将特斯拉股价目标价格从280美元/股下调至230美元/股。Langan警告，尽管在美国国内生产更多电池，可以帮助特斯拉获得《通胀削减法案》(IRA)提供的额外税收减免，但经济前景和利率持续攀升可能对公司构成巨大的下行压力：如果消费者关注成本，6万美元的汽车购买可能会被推迟。
不过，“特拉斯劲敌”Rivian的股价也好不到哪里去。14日，Rivian股价再度暴跌近12%，至3个月低点，收盘为28.71美元，距离刚上市几天内达到的最高点179.47美元跌去了超80%。
该公司股价短线暴跌的原因在于，终于开始交付的Rivian，如今几乎要召回全部车辆。具体而言，根据Rivian向美国国家公路交通安全管理局提交的一份文件，这家总部位于加利福尼亚的公司正在召回大约12200辆汽车，原因是“车辆前悬架上的紧固件松动”。据悉，自2021年底开始生产以来，Rivian生产了约13000辆卡车。据估计，该缺陷存在于其1%的车辆中，可能会导致噪音和振动，并在最极端的情况下导致驾驶员失去转向控制。
Rivian为何出现此种质量问题？未来是否还看好北美造车新势力？据第一财经报道，银联旗下大数据公司新能源汽车投研团队负责人、海豚投研特约海外汽车研究员郭方杰在接受记者采访时表示，一般而言，造车新势力都会面临产量和质量管控的抉择，这不只发生在Rivian身上，另一家声名在外的Lucid也于今年5月几乎召回测试全部售出车辆，理由是玻璃控屏线束未被正确固定而可能无法工作。“这背后的原因在于，在产能需要全力拉升产量阶段，质量管控往往会被一定程度轻视。另外一个重要原因就是新势力厂商对供应链的话语权相对较弱，在订单量较低的情况下，时常因为零部件不达标而出问题。”他说。
加拿大皇家银行在一份报告中表示，对2023年Rivian的产量预期更加担忧，其即将增加的电池组、电机生产，以及工厂提高产能所需的时间可能会破坏Rivian的生产步伐。
Rivian是美国市场上备受瞩目的电动汽车初创公司之一，自成立以来，有“特斯拉劲敌”之称，备受资本市场热捧。
1经济前景和利率持续攀升等正对特斯拉构成巨大的下行压力。特斯拉股价已经从历史高位下跌50%。美联储政策收紧带来的市场抛售正对以特斯拉为代表的成长股造成严重的打击。本周五，特斯拉股价收跌7.6%，至204.99美元。股价较去年11月4日创下的409.97美元高点已经腰斩，公司总市值回落至6420亿美元。
资料图
目前，特斯拉的市值约为6420亿美元。按照31.3亿股的流通股计算，特斯拉市值蒸发了6416亿美元（约合4.6万亿元人民币）。
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值得一提的是，在成为千万规模车企的路上，特斯拉继续狂奔。10月9日，乘联会数据显示，今年1-9月特斯拉中国实现批发销量48.41万辆(含国内交付量及出口)。这也意味着，上海超级工厂作为特斯拉全球最重要生产基地，贡献了超50%的产量。其中9月交付量超过8.3万辆，再创月度交付的新纪录。
在此之前，特斯拉也于10月3日公布了2022年第三季度全球生产与交付数据。该季度内，特斯拉生产了365,923辆汽车，包括19935辆Model S/X和345988辆Model 3/Y；同期交付了343,830辆汽车，包括18672辆Model S/X和325158辆Model 3/Y，是迄今为止交付最多的一个季度，同比增长42.4%、环比增长34.9%。
今年前三季度特斯拉生产了930422辆汽车并交付了908573辆汽车，销量已接近去年全年，照此速度发展，今年特斯拉有望达成140万的年度销量目标。而同期比亚迪纯电汽车销量为582129辆，特斯拉依然以压倒性优势稳居全球纯电动汽车销量冠军的宝座。
据21世纪经济报道，有消息人士称，特斯拉计划在2022年第四季度和明年大幅增加Model Y和Model 3的全球产量，其位于得州奥斯汀和柏林的新工厂正在加紧生产。根据该生产计划，特斯拉的产量将增长超过50%，增幅预计是全球汽车市场的10倍左右。特斯拉预计，2023年前三季度，Model Y和Model 3的产量将达到159万辆。如果实现该目标，特斯拉2023年全年电动汽车销量有望超过210万辆。
据华尔街见闻报道，特斯拉将于10月19日公布第三季度财报。在财报发布前，富国银行分析师Colin Langan将特斯拉股价目标价格从280美元/股下调至230美元/股。Langan警告，尽管在美国国内生产更多电池，可以帮助特斯拉获得《通胀削减法案》(IRA)提供的额外税收减免，但经济前景和利率持续攀升可能对公司构成巨大的下行压力：如果消费者关注成本，6万美元的汽车购买可能会被推迟。
不过，“特拉斯劲敌”Rivian的股价也好不到哪里去。14日，Rivian股价再度暴跌近12%，至3个月低点，收盘为28.71美元，距离刚上市几天内达到的最高点179.47美元跌去了超80%。
资料图
该公司股价短线暴跌的原因在于，终于开始交付的Rivian，如今几乎要召回全部车辆。具体而言，根据Rivian向美国国家公路交通安全管理局提交的一份文件，这家总部位于加利福尼亚的公司正在召回大约12200辆汽车，原因是“车辆前悬架上的紧固件松动”。据悉，自2021年底开始生产以来，Rivian生产了约13000辆卡车。据估计，该缺陷存在于其1%的车辆中，可能会导致噪音和振动，并在最极端的情况下导致驾驶员失去转向控制。
Rivian为何出现此种质量问题？未来是否还看好北美造车新势力？据第一财经报道，银联旗下大数据公司新能源汽车投研团队负责人、海豚投研特约海外汽车研究员郭方杰在接受记者采访时表示，一般而言，造车新势力都会面临产量和质量管控的抉择，这不只发生在Rivian身上，另一家声名在外的Lucid也于今年5月几乎召回测试全部售出车辆，理由是玻璃控屏线束未被正确固定而可能无法工作。“这背后的原因在于，在产能需要全力拉升产量阶段，质量管控往往会被一定程度轻视。另外一个重要原因就是新势力厂商对供应链的话语权相对较弱，在订单量较低的情况下，时常因为零部件不达标而出问题。”他说。
加拿大皇家银行在一份报告中表示，对2023年Rivian的产量预期更加担忧，其即将增加的电池组、电机生产，以及工厂提高产能所需的时间可能会破坏Rivian的生产步伐。
Rivian是美国市场上备受瞩目的电动汽车初创公司之一，自成立以来，有“特斯拉劲敌”之称，备受资本市场热捧。