“在这个会议上，我想念一个重要的航天局。中国（航天局）去哪儿了？”
在现场观众“集体施压”下，即将担任国际宇航联合会主席的帕斯卡莱·埃伦弗罗因德将其归因于“时间冲突”，但并未进一步解释。而据会场的一些人士透露，真实原因是中国代表团的赴美签证受阻。
虽然尚没有官方就此的回应，但对于签证问题的质疑决非空穴来风。一段时间以来，美国方面对中国的学者、学生、企业界人士和科技人员等赴美普遍采取了拒签、拖延签证申请、吊销赴美长期签证、盘查骚扰等措施，仅去年一年，就有30名中国学者遭遇“签证封锁”。
为什么不让中国参加美国“登月门户”建设？美国选择合作伙伴的标准是什么？会场大屏幕上刷新着听众关心的问题。
对此，出席大会开幕式的美国副总统彭斯直言不讳：要推动美国为主导的国际航天合作，而美国要与“志同道合的热爱自由的”国家合作。很显然，在美国人的价值判断里，中国并不在其列。
这一表态也毫不意外地遭到了与会代表的齐声批评，“我不会因为别人和我想法不一样就停止合作，恰恰相反，这正是要合作的理由”“希望与中国开展探月合作”……
只不过，这样的愿望在这届大会上是难以达成了。探讨航天国际合作的宇航大会，却单单把中国这样一个航天领域的领军者拒之门外，其权威性和含金量自然也大打折扣。
在新中国的航天奋斗史上，被拒的境遇实在太多了。探月工程首任首席科学家欧阳自远院士就曾直言：“做火箭、做卫星、做‘嫦娥’，别人一个元器件都不卖给你，就是要封锁你，或者说就是要扼杀你。我们只有一条路，自力更生、艰苦奋斗、自主创新。中国人只有直起腰杆、挺起胸膛，自己去克服这些难处。”
犹记上世纪90年代，中国希望加入国际空间站计划，但NASA根据《瓦森纳协议》和“沃尔夫条款”断然禁止了与中国一切形式的航天合作。也就是在那个时候，中国下定决心一定要建造属于自己的空间站。
20年弹指一挥间，中国已先后实现了第一次载人航天、第一次太空行走，并发射了第一个真正意义上的空间实验室“天宫2号”。2022年前后，中国将建成自己的第一个空间站，而以前那个拒绝我们加入的国际空间站，将在2024年退役坠入太平洋。届时，全世界只有中国拥有空间站。
西方曾经无比天真地以为，通过《瓦森纳协议》就能在高技术领域锁死中国的发展，但他们可能已经忘了，时间已经到了21世纪，中国早已不是那个一穷二白的农业国。巨轮一旦向前，便再也不会停下。
似乎是时代场景的穿越，2018年底，“嫦娥四号”探测器实现了人类历史上第一次月背软着陆，而在工程研发推进过程中，美国人曾提出请求，想让我们延长中继星的使用寿命、在“嫦娥四号”上安放信标机。
曾经对我们不屑一顾并将我们拒之门外的一些人，如今却主动跑来跟我们合作。正应了那句话：昨天你对我爱理不理，明天我让你高攀不起。可是，有谁知道，这一路走来，我们遭到了多少冷眼与嘲笑，经历了多少艰难与辛酸？
曾经，我们花费近10亿进口的盾构机，还要处处看人脸色，国外专家连维修过程都不给我们看，一条警戒线把中国人挡在外面。2015年，国产首台铁路大直径盾构机打破了国外近一个世纪的技术垄断。现在，中国的盾构机占全球市场份额三分之二，将外国同类产品价格拉低了40%。
曾经，港珠澳大桥面临难度最高的海底隧道段沉管施工，我们提出3亿元换取施工难度最大部分的技术支持。对方却回应：3亿元只能给你们唱首歌，唱首祈祷歌。面对如此羞辱，我们历经数年探索，最终完美攻关。荷兰人最后也不得不承认，中国一跃成为世界领先的隧道技术大国。
曾经，美国人关掉了GPS，使我们在一次军事演习中数枚导弹完全打偏。从这一刻起，我们决定，无论花多少钱，都要搞出自己的卫星定位系统。今天，“北斗”组网已正式从“区域”走向“全球”，明年将成为中国标配，再也没有人能蒙住中国人的“眼睛”。
有一种强大，是封锁出来的！当彭斯充满傲慢地宣示着美国人的“合作”标准时，我们已可以硬气回应：中国人上太空不用你美国签证！
上世纪90年代初，俄罗斯和乌克兰在商讨辽宁舰前身瓦良格号的处置办法时，黑海造船厂厂长马卡洛夫感慨到：
“航母需要苏联、党中央、国家计划委员会、军事工业委员会和九个国防工业部、600个相关专业、8000家配套厂家，总之需要一个伟大的国家才能完成它。只有伟大的强国才能建造它，但这个强国已不复存在了。”
历史总会重复，70多年前，钱学森、邓稼先、赵忠尧、华罗庚们的祖国科技梦和马卡洛夫的航母梦一样无从谈起，只能寄托在大洋彼岸。历史又不会简单地重复，后来在感召下，“梁园虽好，非久居之乡”，他们纷纷归国，在艰苦的岁月，铸就了辉煌历史，为今天这个伟大的中国打下了基础。
这种精神，正是激励我们不断前行的力量。
外交部：中国因美方没有发放签证 缺席国际宇航联大会
“中国国家航天局去哪里了？”21日，在美国举行的国际宇航联大会上，上千名观众手机投票，将此问题置顶。中国外交部：的确，中方代表团的缺席，原因就是美方没有及时发放签证。美国副总统彭斯还在会上宣称，要推动以美国为主导的国际航天合作，要与“志同道合的热爱自由的”国家合作。这番富有政治色彩的讲话，引起台下多国观众反感。
据新华社报道，出现这个场面的原因是，大会的官方议程上预定在华盛顿会议中心发表演讲的中国国家航天局副局长吴艳华没有出现。在现场观众“集体施压”下，即将担任国际宇航联合会主席的帕斯卡莱·埃伦弗罗因德将其归因于“时间冲突”，但并未进一步解释。而会场的一些人士说，中国代表团赴美签证受阻了。
为什么不让中国参加美国“登月门户”建设？美国选择合作伙伴的标准是什么？——会场大屏幕上刷新着听众关心的问题。尽管中国缺席大会，但在这种探讨航天国际合作的场合，人们显然认为中国不可或缺。
中国历来是国际宇航大会的重要参与方。2018年在德国不来梅举办的第69届大会上，中国代表团“阵容强大”：国家航天局局长张克俭出席，中国航天科技集团公司、中国航天科工集团公司等企业展示了中国航天的最新成就。而今年在华盛顿举办的这届大会上，记者没有看到这些企业的身影。
签证问题在会前就一度引发担忧。在20日举办的记者会上，国际宇航大会组委会共同主席文森特·博尔斯说，他18个月前就同美国国务院沟通，确保参会者及时拿到签证。目前看来，结果并不理想。
中国外交部发言人本月9日表示，一段时间以来，美方对中方的学者、学生、企业界人士和科技人员等赴美采取了拒签、拖延签证申请、吊销赴美长期签证、盘查骚扰等措施，阻挠中美正常的人文交流与人员往来，也损害了中方人员的人身安全与合法权益。
这一现象的背景是美国政府把自己的偏见带到国际科技合作领域，频频制造障碍。在21日上午的国际宇航大会开幕式上，美国副总统彭斯宣称，要推动美国为主导的国际航天合作，而美国要与“志同道合的热爱自由的”国家合作。
这番讲话遭到部分与会人员抵制。实际上，一些航天界人士17日就曾发起一封致大会的公开信，认为彭斯出席开幕式与国际宇航大会主张国际合作的宗旨相悖，目前已有200多人参与署名。
美国航天元老、“阿波罗11号”登月宇航员巴兹·奥尔德林20日在华盛顿举办的一场学术研讨会上表示，希望与中国开展探月合作。
欧洲航天局局长扬·韦尔纳也不认同彭斯的观点。他在大会期间接受新华社记者采访时说，国际合作会面临诸多问题，“但没人会因为有风险就不出门”。
韦尔纳坚定表达了将继续与中国合作的意愿，提到欧航局已把一批宇航员派到中国接受训练。他说，只有通过合作才能让对方了解自己的文化和想法，“我不会因为别人和我想法不一样就停止合作，恰恰相反，这正是要合作的理由”。
“在这个会议上，我想念一个重要的航天局。中国（航天局）去哪儿了？”
在现场观众“集体施压”下，即将担任国际宇航联合会主席的帕斯卡莱·埃伦弗罗因德将其归因于“时间冲突”，但并未进一步解释。而据会场的一些人士透露，真实原因是中国代表团的赴美签证受阻。
虽然尚没有官方就此的回应，但对于签证问题的质疑决非空穴来风。一段时间以来，美国方面对中国的学者、学生、企业界人士和科技人员等赴美普遍采取了拒签、拖延签证申请、吊销赴美长期签证、盘查骚扰等措施，仅去年一年，就有30名中国学者遭遇“签证封锁”。
为什么不让中国参加美国“登月门户”建设？美国选择合作伙伴的标准是什么？会场大屏幕上刷新着听众关心的问题。
对此，出席大会开幕式的美国副总统彭斯直言不讳：要推动美国为主导的国际航天合作，而美国要与“志同道合的热爱自由的”国家合作。很显然，在美国人的价值判断里，中国并不在其列。
这一表态也毫不意外地遭到了与会代表的齐声批评，“我不会因为别人和我想法不一样就停止合作，恰恰相反，这正是要合作的理由”“希望与中国开展探月合作”……
只不过，这样的愿望在这届大会上是难以达成了。探讨航天国际合作的宇航大会，却单单把中国这样一个航天领域的领军者拒之门外，其权威性和含金量自然也大打折扣。
在新中国的航天奋斗史上，被拒的境遇实在太多了。探月工程首任首席科学家欧阳自远院士就曾直言：“做火箭、做卫星、做‘嫦娥’，别人一个元器件都不卖给你，就是要封锁你，或者说就是要扼杀你。我们只有一条路，自力更生、艰苦奋斗、自主创新。中国人只有直起腰杆、挺起胸膛，自己去克服这些难处。”
犹记上世纪90年代，中国希望加入国际空间站计划，但NASA根据《瓦森纳协议》和“沃尔夫条款”断然禁止了与中国一切形式的航天合作。也就是在那个时候，中国下定决心一定要建造属于自己的空间站。
20年弹指一挥间，中国已先后实现了第一次载人航天、第一次太空行走，并发射了第一个真正意义上的空间实验室“天宫2号”。2022年前后，中国将建成自己的第一个空间站，而以前那个拒绝我们加入的国际空间站，将在2024年退役坠入太平洋。届时，全世界只有中国拥有空间站。
西方曾经无比天真地以为，通过《瓦森纳协议》就能在高技术领域锁死中国的发展，但他们可能已经忘了，时间已经到了21世纪，中国早已不是那个一穷二白的农业国。巨轮一旦向前，便再也不会停下。
似乎是时代场景的穿越，2018年底，“嫦娥四号”探测器实现了人类历史上第一次月背软着陆，而在工程研发推进过程中，美国人曾提出请求，想让我们延长中继星的使用寿命、在“嫦娥四号”上安放信标机。
曾经对我们不屑一顾并将我们拒之门外的一些人，如今却主动跑来跟我们合作。正应了那句话：昨天你对我爱理不理，明天我让你高攀不起。可是，有谁知道，这一路走来，我们遭到了多少冷眼与嘲笑，经历了多少艰难与辛酸？
曾经，我们花费近10亿进口的盾构机，还要处处看人脸色，国外专家连维修过程都不给我们看，一条警戒线把中国人挡在外面。2015年，国产首台铁路大直径盾构机打破了国外近一个世纪的技术垄断。现在，中国的盾构机占全球市场份额三分之二，将外国同类产品价格拉低了40%。
曾经，港珠澳大桥面临难度最高的海底隧道段沉管施工，我们提出3亿元换取施工难度最大部分的技术支持。对方却回应：3亿元只能给你们唱首歌，唱首祈祷歌。面对如此羞辱，我们历经数年探索，最终完美攻关。荷兰人最后也不得不承认，中国一跃成为世界领先的隧道技术大国。
曾经，美国人关掉了GPS，使我们在一次军事演习中数枚导弹完全打偏。从这一刻起，我们决定，无论花多少钱，都要搞出自己的卫星定位系统。今天，“北斗”组网已正式从“区域”走向“全球”，明年将成为中国标配，再也没有人能蒙住中国人的“眼睛”。
有一种强大，是封锁出来的！当彭斯充满傲慢地宣示着美国人的“合作”标准时，我们已可以硬气回应：中国人上太空不用你美国签证！
上世纪90年代初，俄罗斯和乌克兰在商讨辽宁舰前身瓦良格号的处置办法时，黑海造船厂厂长马卡洛夫感慨到：
“航母需要苏联、党中央、国家计划委员会、军事工业委员会和九个国防工业部、600个相关专业、8000家配套厂家，总之需要一个伟大的国家才能完成它。只有伟大的强国才能建造它，但这个强国已不复存在了。”
历史总会重复，70多年前，钱学森、邓稼先、赵忠尧、华罗庚们的祖国科技梦和马卡洛夫的航母梦一样无从谈起，只能寄托在大洋彼岸。历史又不会简单地重复，后来在感召下，“梁园虽好，非久居之乡”，他们纷纷归国，在艰苦的岁月，铸就了辉煌历史，为今天这个伟大的中国打下了基础。
这种精神，正是激励我们不断前行的力量。
外交部：中国因美方没有发放签证 缺席国际宇航联大会
“中国国家航天局去哪里了？”21日，在美国举行的国际宇航联大会上，上千名观众手机投票，将此问题置顶。中国外交部：的确，中方代表团的缺席，原因就是美方没有及时发放签证。美国副总统彭斯还在会上宣称，要推动以美国为主导的国际航天合作，要与“志同道合的热爱自由的”国家合作。这番富有政治色彩的讲话，引起台下多国观众反感。
据新华社报道，出现这个场面的原因是，大会的官方议程上预定在华盛顿会议中心发表演讲的中国国家航天局副局长吴艳华没有出现。在现场观众“集体施压”下，即将担任国际宇航联合会主席的帕斯卡莱·埃伦弗罗因德将其归因于“时间冲突”，但并未进一步解释。而会场的一些人士说，中国代表团赴美签证受阻了。
为什么不让中国参加美国“登月门户”建设？美国选择合作伙伴的标准是什么？——会场大屏幕上刷新着听众关心的问题。尽管中国缺席大会，但在这种探讨航天国际合作的场合，人们显然认为中国不可或缺。
中国历来是国际宇航大会的重要参与方。2018年在德国不来梅举办的第69届大会上，中国代表团“阵容强大”：国家航天局局长张克俭出席，中国航天科技集团公司、中国航天科工集团公司等企业展示了中国航天的最新成就。而今年在华盛顿举办的这届大会上，记者没有看到这些企业的身影。
签证问题在会前就一度引发担忧。在20日举办的记者会上，国际宇航大会组委会共同主席文森特·博尔斯说，他18个月前就同美国国务院沟通，确保参会者及时拿到签证。目前看来，结果并不理想。
中国外交部发言人本月9日表示，一段时间以来，美方对中方的学者、学生、企业界人士和科技人员等赴美采取了拒签、拖延签证申请、吊销赴美长期签证、盘查骚扰等措施，阻挠中美正常的人文交流与人员往来，也损害了中方人员的人身安全与合法权益。
这一现象的背景是美国政府把自己的偏见带到国际科技合作领域，频频制造障碍。在21日上午的国际宇航大会开幕式上，美国副总统彭斯宣称，要推动美国为主导的国际航天合作，而美国要与“志同道合的热爱自由的”国家合作。
这番讲话遭到部分与会人员抵制。实际上，一些航天界人士17日就曾发起一封致大会的公开信，认为彭斯出席开幕式与国际宇航大会主张国际合作的宗旨相悖，目前已有200多人参与署名。
美国航天元老、“阿波罗11号”登月宇航员巴兹·奥尔德林20日在华盛顿举办的一场学术研讨会上表示，希望与中国开展探月合作。
欧洲航天局局长扬·韦尔纳也不认同彭斯的观点。他在大会期间接受新华社记者采访时说，国际合作会面临诸多问题，“但没人会因为有风险就不出门”。
韦尔纳坚定表达了将继续与中国合作的意愿，提到欧航局已把一批宇航员派到中国接受训练。他说，只有通过合作才能让对方了解自己的文化和想法，“我不会因为别人和我想法不一样就停止合作，恰恰相反，这正是要合作的理由”。