很多国家都想梦拥有一支强大的空军，最好装备数百架战略轰炸机，几千架先进战斗机然后预警机、加油机什么的都配备齐全。一支强大空军的基础，就是数量众多的各类先进战机，这就要求一个国家拥有雄厚的财力。发展强大空军，没钱根本玩不转很显然，很多国家达不到这种要求。
例如阿根廷，在上世纪40至60年代，阿根廷是南美洲第一强国、世界十大新兴工业国之一、世界十大富裕国之一。工业技术水平在拉美国家名列第一，重工业很强大，航空工业居于拉美领先水平，能组装生产军用喷气机，大型运输机、直升机。上世纪80年代以前，阿根廷拥有一支在南美领先的空军，当时阿根廷甚至与美国麦道和德国道尼尔公司合作搞了一个SAIA90战斗机方案，几乎就是F/A-18的技术升级版，采用了一定的隐身设计，阿根廷曾自豪的称其为世界上“继美国F-22后第二种开始研制的第四代战斗机”。后来阿根廷瞎折腾，悲剧了，从发达国家沦落到发展中国家。近些年由于财政日益萎缩，居然连喷气式战斗机都用不起了，目前只剩下几十架飞机，其中大多数是IA-58普卡拉双发涡轮螺旋桨攻击机，实力还比不上拥有一百多架农业机的黑龙江农垦北大荒通用航空公司。
建设一支强大空军的烧钱程度，外人其实是很难想象的，抛开先进战机的采购装备费用、飞行员培养训练费用、机场建设费用这些巨额支出不谈，仅仅是战机飞行一个小时运营成本，就足以令很多不了解内情的人感到震惊。那么，战机飞行一个小时的成本究竟有多高呢？下面就以美军战机为例来一探究竟。
首先需要说明的是，下面说到的战机飞行一个小时的成本主要分为两部分。第一部分就是战机本身的成本，包括日常损耗材料、燃油、地面维护、折旧等费用成本，这些成本支出是大家能够理解的。第二部分就是飞行员这些空勤人员的工资、津贴等费用，这可能是很多人没有注意到的。可不要小看空勤人员的工资成本，对于机上空勤人员众多的大型特种飞机，例如预警机、指挥机、侦察机等战机来说，空勤人员工资支出可是占了大头的呢！
根据美军在2019年公布的最新数据，F-22A隐身战机的每小时飞行成本为36543美元，是美军所有战斗机中最贵的，很可能也是全球战斗机中最贵的。这是因为F-22A诞生服役比较久了，已经步入服役中后期，维护零部件成本高，也越来越多小毛病。特别是受当初技术水平限制，它的隐身涂料日常维护比较复杂，耗时耗力更耗钱。看来F-22A想要敢为天下先，自然免不了要付出不小的金钱代价。
F-35A/B/C这三款隐身战机的每小时飞行成本显然低不少，其中F-35A的最低，只有17789美元，F-35B/C要高一些，但也不过是23000美元左右，总的来说要比F-22A“猛禽”的36000多美元低不少。可能不少人认为这个价格水平还是比较高，我们可以通过对比来说明它的水平。
美空军主力非隐身战机F-15C的每小时飞行成本是21000多美元，美海军主力舰载战斗机F/A-18E“超级大黄蜂”是12000美元。可以看到，F-35A的费用竟然要比F-15C更低一些，F-35B/C也只是高出一点点。总的来看，F-35A/B/C的每小时飞行成本和非隐身双发重型机差不了多少。作为一款全新的隐身战机，能够做到这样，显然已经很出色了。
其实早在研制初期，被F-22A的装备价格、维护费用吓破胆的美军就要求F-35不仅要采购费用低，全寿命周期费用也要低，这两点目前F-35都基本做到了，两项费用都还有进一步下降的空间。新型隐身涂料、飞机健康管理系统等先进技术设备的应用，是F-35能够降低每小时飞行成本的关键。可别小看F-35比F-22A下降的成本费用，按整个服役期飞行总时长算下来，节约出的费用是非常可观的。
在其它战机方面，B-2A隐身轰炸机的每小时飞行成本接近60000美元，它的每小时飞行成本昂贵的原因和F-22A如出一辙。考虑到两者体型、作战能力的差异，实际上B-2A的费用还真的不能说贵。
除了每小时的飞行成本不到6000美元的美国A-10攻击机，美军每小时飞行成本最低的战机当属各类无人机了。以最先进、最高档的攻击无人机——MQ-9A无人机为例，它的每小时飞行成本不过是几百美元，和战斗机动辄2～3万的每小时飞行成本形成鲜明对比，两者完全不在一个数量级上，无人机较有人机使用成本更低这完全不是客套话，这也是为什么大家这么喜欢无人机。
从上面列举的这些战机每小时飞行成本数据可以看到，一架普通双发战斗机随便飞一个小时，就需要耗费2万美元约14万人民币。目前，我国的歼-20隐身战斗机刚刚正式装备2年时间，必然还处于飞行成本高峰状态，可以推测歼-20的飞行成本不会比美国F-22的3.6万美元更低，也就是大约折合25万人民币。换言之，这相当于歼-20飞行一小时，普通人一两年的总收入就没有了，空军烧钱程度就可见一斑。
很多国家都想梦拥有一支强大的空军，最好装备数百架战略轰炸机，几千架先进战斗机然后预警机、加油机什么的都配备齐全。一支强大空军的基础，就是数量众多的各类先进战机，这就要求一个国家拥有雄厚的财力。发展强大空军，没钱根本玩不转很显然，很多国家达不到这种要求。
例如阿根廷，在上世纪40至60年代，阿根廷是南美洲第一强国、世界十大新兴工业国之一、世界十大富裕国之一。工业技术水平在拉美国家名列第一，重工业很强大，航空工业居于拉美领先水平，能组装生产军用喷气机，大型运输机、直升机。上世纪80年代以前，阿根廷拥有一支在南美领先的空军，当时阿根廷甚至与美国麦道和德国道尼尔公司合作搞了一个SAIA90战斗机方案，几乎就是F/A-18的技术升级版，采用了一定的隐身设计，阿根廷曾自豪的称其为世界上“继美国F-22后第二种开始研制的第四代战斗机”。后来阿根廷瞎折腾，悲剧了，从发达国家沦落到发展中国家。近些年由于财政日益萎缩，居然连喷气式战斗机都用不起了，目前只剩下几十架飞机，其中大多数是IA-58普卡拉双发涡轮螺旋桨攻击机，实力还比不上拥有一百多架农业机的黑龙江农垦北大荒通用航空公司。
建设一支强大空军的烧钱程度，外人其实是很难想象的，抛开先进战机的采购装备费用、飞行员培养训练费用、机场建设费用这些巨额支出不谈，仅仅是战机飞行一个小时运营成本，就足以令很多不了解内情的人感到震惊。那么，战机飞行一个小时的成本究竟有多高呢？下面就以美军战机为例来一探究竟。
首先需要说明的是，下面说到的战机飞行一个小时的成本主要分为两部分。第一部分就是战机本身的成本，包括日常损耗材料、燃油、地面维护、折旧等费用成本，这些成本支出是大家能够理解的。第二部分就是飞行员这些空勤人员的工资、津贴等费用，这可能是很多人没有注意到的。可不要小看空勤人员的工资成本，对于机上空勤人员众多的大型特种飞机，例如预警机、指挥机、侦察机等战机来说，空勤人员工资支出可是占了大头的呢！
根据美军在2019年公布的最新数据，F-22A隐身战机的每小时飞行成本为36543美元，是美军所有战斗机中最贵的，很可能也是全球战斗机中最贵的。这是因为F-22A诞生服役比较久了，已经步入服役中后期，维护零部件成本高，也越来越多小毛病。特别是受当初技术水平限制，它的隐身涂料日常维护比较复杂，耗时耗力更耗钱。看来F-22A想要敢为天下先，自然免不了要付出不小的金钱代价。
F-35A/B/C这三款隐身战机的每小时飞行成本显然低不少，其中F-35A的最低，只有17789美元，F-35B/C要高一些，但也不过是23000美元左右，总的来说要比F-22A“猛禽”的36000多美元低不少。可能不少人认为这个价格水平还是比较高，我们可以通过对比来说明它的水平。
美空军主力非隐身战机F-15C的每小时飞行成本是21000多美元，美海军主力舰载战斗机F/A-18E“超级大黄蜂”是12000美元。可以看到，F-35A的费用竟然要比F-15C更低一些，F-35B/C也只是高出一点点。总的来看，F-35A/B/C的每小时飞行成本和非隐身双发重型机差不了多少。作为一款全新的隐身战机，能够做到这样，显然已经很出色了。
其实早在研制初期，被F-22A的装备价格、维护费用吓破胆的美军就要求F-35不仅要采购费用低，全寿命周期费用也要低，这两点目前F-35都基本做到了，两项费用都还有进一步下降的空间。新型隐身涂料、飞机健康管理系统等先进技术设备的应用，是F-35能够降低每小时飞行成本的关键。可别小看F-35比F-22A下降的成本费用，按整个服役期飞行总时长算下来，节约出的费用是非常可观的。
在其它战机方面，B-2A隐身轰炸机的每小时飞行成本接近60000美元，它的每小时飞行成本昂贵的原因和F-22A如出一辙。考虑到两者体型、作战能力的差异，实际上B-2A的费用还真的不能说贵。
除了每小时的飞行成本不到6000美元的美国A-10攻击机，美军每小时飞行成本最低的战机当属各类无人机了。以最先进、最高档的攻击无人机——MQ-9A无人机为例，它的每小时飞行成本不过是几百美元，和战斗机动辄2～3万的每小时飞行成本形成鲜明对比，两者完全不在一个数量级上，无人机较有人机使用成本更低这完全不是客套话，这也是为什么大家这么喜欢无人机。
从上面列举的这些战机每小时飞行成本数据可以看到，一架普通双发战斗机随便飞一个小时，就需要耗费2万美元约14万人民币。目前，我国的歼-20隐身战斗机刚刚正式装备2年时间，必然还处于飞行成本高峰状态，可以推测歼-20的飞行成本不会比美国F-22的3.6万美元更低，也就是大约折合25万人民币。换言之，这相当于歼-20飞行一小时，普通人一两年的总收入就没有了，空军烧钱程度就可见一斑。