针对此前外媒报道称，欧盟委员会对三家进行抽样调查的中国车企发出“警告”，称没有提供“足够信息”一事，5月7日，上汽集团回应称，已全面配合欧委会，按照世界贸易组织（WTO）和欧盟（EU）规则，提供了所有与反补贴调查相关的必要信息。上汽集团同时强调，诸如电池的配方等商业敏感信息，不属于“必要信息”范畴。
上汽集团出口欧洲的汽车
2023年10月，欧盟委员会发布公告，决定对进口自中国的纯电动载人汽车发起反补贴调查。随后，欧盟委员会宣布通过抽样方式确定选择比亚迪、吉利和上汽三家中国车企启动调查。调查计划持续13个月。
今年1月起，欧盟委员会相关调查人员来到中国，对三家中国车企的所在地进行调查访问。
据路透社5月6日援引知情人士消息称，欧盟委员会已于4月末对三家中国车企发出“警告”，称它们没有为调查提供有关补贴、运营和供应链的足够信息。
欧盟委员会认为，如果三家车企提供的信息不足，欧盟将可以使用其他地方现有的证据来计算关税，此举可能会抬高这些车企出口至欧洲的关税。
上汽集团是中国最大的汽车制造商，同时也是在欧洲市场出口量最高的中国车企。2023年，上汽集团累计出口汽车120.82万辆，同比增长18.75%，其中在欧洲的出口量超过20万辆，是上汽在海外的首个20万辆级区域市场。
针对此前外媒报道称，欧盟委员会对三家进行抽样调查的中国车企发出“警告”，称没有提供“足够信息”一事，5月7日，上汽集团回应称，已全面配合欧委会，按照世界贸易组织（WTO）和欧盟（EU）规则，提供了所有与反补贴调查相关的必要信息。上汽集团同时强调，诸如电池的配方等商业敏感信息，不属于“必要信息”范畴。
上汽集团出口欧洲的汽车
2023年10月，欧盟委员会发布公告，决定对进口自中国的纯电动载人汽车发起反补贴调查。随后，欧盟委员会宣布通过抽样方式确定选择比亚迪、吉利和上汽三家中国车企启动调查。调查计划持续13个月。
今年1月起，欧盟委员会相关调查人员来到中国，对三家中国车企的所在地进行调查访问。
据路透社5月6日援引知情人士消息称，欧盟委员会已于4月末对三家中国车企发出“警告”，称它们没有为调查提供有关补贴、运营和供应链的足够信息。
上汽集团出口欧洲的汽车
欧盟委员会认为，如果三家车企提供的信息不足，欧盟将可以使用其他地方现有的证据来计算关税，此举可能会抬高这些车企出口至欧洲的关税。
上汽集团是中国最大的汽车制造商，同时也是在欧洲市场出口量最高的中国车企。2023年，上汽集团累计出口汽车120.82万辆，同比增长18.75%，其中在欧洲的出口量超过20万辆，是上汽在海外的首个20万辆级区域市场。