美国各大航司联合致信拜登:停止批准中美间新航班

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最新回复:2024年4月12日 2点13分 PT
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美中网

美国最大的几家航空公司和航空工会周四要求拜登政府停止批准美国与中国之间的新航班,称中国“破坏性的反竞争政策”使美国航空公司处于不利地位。

今年2月,美国交通部表示,从3月31日开始,中国客运航空公司可以将每周往返美国的航班从目前的35架次增加到50架次,约为疫情前水平的三分之一。中国民航局也允许美国航司每周执飞50个中美直航客运往返航班,但美方目前未使用所有名额。

这封信由航空公司机师协会(Air Line Pilots’ Association)、联合飞行员协会(Allied Pilots Association)和民航乘务员协会(Association of Flight Attendants,AFA)签署,代表美联航、达美等主要航空公司的美国航空协会(Airlines for America)周四在一封致国务卿布林肯(Antony Blinken)和交通部长布蒂贾奇(Pete Buttigieg)的信中写道:“如果任由中国航空市场继续增长,不考虑市场准入的平等,航班将继续被割让给中国航空公司,代价是牺牲美国员工和企业的利益。

航空公司飞行员协会、联合飞行员协会和空乘人员协会也联署了这封信,他们呼吁拜登政府“暂停美国和中国之间的额外客运航班,直到美国员工和企业在市场上获得平等准入,不受中国政府现有有害的反竞争政策的影响”。

新冠疫情之前,美中航空公司每周各有超过150班往返客运航班。但直到去年8月前,两国间每周营运的航班数量只有各12班。

随后,美中曾多次宣布增航。去年9月1日起,美中航班上升至每周18趟,然后从10月29日起增至每周24趟。美国交通部11月批准了35趟中国航空公司的往返航班。从2024年3月31日开始,中美客运航空公司增加到50个。

美国主要航空公司担心,拜登政府可能会允许中国航空公司将每周通航的航班数量增加甚至翻倍,达到100架次。

美国航空公司和员工工会在周四的信中呼吁,中国在疫情期间对其市场实施的严格限制,影响了运营、客户和机组人员。他们表示:“这些行动表明,美国政府显然需要制定一项保护美国航空工人、航空业和航空旅客的政策。”

信中称,中国航空公司继续使用俄罗斯领空,加剧了这种反竞争关系,而自俄罗斯在2022年初入侵乌克兰以来,美国航空公司一直被禁止使用俄罗斯领空。这造成了更多的飞行成本和时间。

目前中美两国航班主要以探亲旅游乘客为主,特别是暑期即将到来,很多华人都做好了旅行计划。下图为目前美中之间运行的直航航班,中国航司方面已经用满50班航班。

(图源:微博@北美票帝)

寂寞de心
1 楼
自己有名额不用,直接说,每月一班100万美元一张票就是
D
Dimmy
2 楼
哈哈哈 这帮孙子着急了 着急的地方还多着呢 慢慢玩
知名入土
3 楼
竞争不过就开始不要脸,这很美国 [1评]
D
Dimmy
4 楼
中国要是东拼西凑把飞机整出来怎么办?
b
bullapex
5 楼
Usa just no brain
w
wallicee
6 楼
几个月前还有狗粮不停造谣说是中国政府的政策导致中美航班减少。看狗粮美国爹啪啪啪打肿狗粮脸,哈哈哈 [1评]
d
drawde
7 楼
批淮美航用俄航道可能嗎?不可能。不批額度給中航可能嗎?有可能。反正市埸需求一直在,減少供應多少錢的票都能賣也敢賣。競爭不過就翻桌,至於後果是政府其他行業和屁民那點事而已。
炅龙
8 楼
歪理。
t
topmusic
9 楼
要不来就骗,偏不来就抢。反正我想要的必须得到,不择手段。我是流氓我怕谁。 [1评]
T
TEC101
10 楼
在那些反华奴才文盲蛆眼里,中国政府是万恶之源,美国爸爸能包治百病😂
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azkaban
11 楼
美国各大航司要求乌克兰加入俄罗斯。
曹孟德
12 楼
你这么说你党妈真的好吗
龙起卷
13 楼
服务拉跨弊病众多不反思不进取却怪起竞争对手😂😂😂
熊猫出塞
14 楼
不懂 中国航空公司要去美国不是也不准飞过俄罗斯领空吗?
这个秋天
15 楼
高价机票,一份活两份钱,当然舒服
E
Ekins
16 楼
不是竞争不过,而是中国来的人,比美国去中国的人要多。 美国航空公司开航线,但是没人坐亏钱而已。 中国是国营,不怕亏钱,即便返程没人坐,所以为了面子也要加。
m
mrweida
17 楼
就美国航司现在这种地勤维护水平,敢坐的都是胆子贼大的!
c
ceewei
18 楼
boeing is flying casket
a
ak47a
19 楼
美国真的老矣!现在只有固封自守,支撑延缓衰落的时间。前路有钱都没胆量去赚,这种保守思维不像几十年前的美国啊。
o
ooooooooooooooo
20 楼
螂五国这种破坏市场经济的共惨主义劣等民族,应该被彻底断航,让螂五国的主子操螂五,大跃进大饥荒,操死只有螂五,否则全世界都是螂五这种1000块冥逼的劣等动物。哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
p
ppplu
21 楼
按照贵逻辑,美国飞机也可以大量载旅客从中国去美国。
f
felixicb
22 楼
说了半天,就是因为一个能走近路,一个得绕远。
W
Wscqm
23 楼
美国公司自负盈亏,不挣钱的航班就没人愿意飞。中国公司都拿着政府补贴,
c
csmgg
24 楼
中国客运航空公司可以将每周往返美国的航班从目前的35架次增加到50架次,约为疫情前水平的三分之一。中国民航局也允许美国航司每周执飞50个中美直航客运往返航班,但美方目前未使用所有名额。----是因为大毛吗?如果是这些航司怎么不和灯塔爹申请和大毛谈呢?哈哈
B
BH
25 楼
狗粮要么没脸可打,要么脸皮厚不怕打
小日子坏的很
26 楼
傻逼自己不肯过俄罗斯领空
出自网络
27 楼
六院哈士奇急得像热锅上的蚂蚁,两边都是主子,帮哪边呢?
p
panchchou
28 楼
你是弱智吗?飞机载客回美国就不用飞回中国?这样子,新的航班的飞机哪里来?
j
jjjohnson
29 楼
建议美国人出行都坐B21,隐身不怕飞俄罗斯。
p
ppplu
30 楼
: 无论是中国还是美国的飞机,都是在中国和美国之间双向飞行。这种情况下,美国的飞机乘坐率低,不是你所说的中国去美国的人多,而是有可能中国人不喜欢坐美国的飞机。要以理服人,慢慢显得个人没有教养。
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nbck2013
31 楼
水深火热,天天枪击案,邪恶的美帝国家。去干嘛? 还是断绝往来的好。赶紧断交吧。