4月1日周六，加拿大全国碳价格上涨，安省、草原省份和两个地区的加拿大人，下月将支付更多的钱来加油或取暖。
与此同时，政府向家庭发放的碳价格回扣支票金额也在增加，以抵消家庭预算的现金短缺。
联邦环境部长Steven Guilbeault周四在一份书面声明中说：“污染定价是有效的。它能对抗气候变化，能把钱放回加拿大人的口袋，有助于发展强大、可持续的经济。”
加拿大环境与气候变化部长也承认，即便在可以拿回退款的情况下，普通家庭最终可能会付出更多的碳税。
据CTV报道，碳税在本周末从每吨50元增加到每吨65元。据加拿大纳税人联合会称，这种变化将使消费者在加油站支付更高的成本，从当前的每升11.05分提高到每升14.31分，而且还有其他影响。
据悉，大多数燃料在购买时都有碳价格，比如汽油或丙烷。
从4月1日起，安省、曼尼托巴省、萨斯喀彻温省、阿尔伯塔省、育空地区和努纳武特地区将生效新的碳价。
7月1日，大西洋四省将加入联邦计划。
魁北克省有自己的限额与交易制度，卑诗省使用经过批准的省级碳价格，西北地区有自己的碳定价政策。
碳价上涨后，加满40升油箱的费用将增加1.30元，家庭平均每月的天然气账单将增加5.22元。装满一个20磅的丙烷罐要多花费77分。
政府的目标是鼓励人们减少使用排放温室气体的燃料，同时通过补贴减少其对家庭预算
无论家庭采取什么办法控制燃料成本，补贴金额是相同的，基于每个省支付的平均碳价格。由于电力来源、气候和地理位置的不同，各省之间存在差异，较冷的地区使用更多的燃料取暖。
明年，萨斯喀彻温省、曼尼托巴省、安省和阿尔伯塔省的补贴将分别提高24%、27%、31%和43%。根据法律，碳价格收入的90%返还给家庭。
每年，每个省份的补贴比例都会根据前一年的支付额是否高于或低于90%的门槛进行调整。
从4月份开始，每年按季度发放补贴，单身人士在阿省的补贴总额为722元，萨斯喀彻温省的补贴总额为622元，曼尼托巴省的补贴总额为528元，安省的补贴总额为488元。
在这次涨价到来之前，本周国会预算办公室发布了一份报告称，到2030年，当碳税预计达到每吨170美元时，尽管联邦政府提供了补贴支付以抵消附加费，但大多数家庭仍将遭遇净损失。“考虑到联邦燃料费的财政和经济影响，我们估计大多数家庭将出现净亏损，” 国会预算成员Yves Giroux在发布报告后发表声明表示。"根据我们的分析，与收到的气候行动激励退款相比，大多数家庭将支付更多的燃料费和GST，而且收入方面更低。"
环境部长Steven Guilbeault在周日表示，碳税上涨后，即使在能获得补贴的情况下，“普通家庭将会支付更多”，但他指出，这个系统是按比例设计的，这意味着富裕的加拿大人仍将承担更大的开支。“
联邦碳税在2019年推出时，每排放一吨二氧化碳纳税20元，现在是65元/吨。加拿大纳税人联合会表示，这将目前每升 11.05 分的碳价格提高到每升天然气 14.31 分。而且，这只是加税的第一步，明年到2030年，碳定价每年都会逐步递增。到2030年，会到170元/吨。
联邦保守党一再呼吁自由党取消碳税，党领Pierre Poilievre本周在众议院表示，“今天是愚人节，玩笑开在加拿大人身上。为什么他们不取消这个税呢？”
博励治指杜鲁多政府执政期间的财政赤字巨大，超过历任政府的总和。
他批评联邦自由党政府理财能力低下，不懂量入为出。“房价已经翻番，杂货价格通胀水平达至40年来最高。加拿大人根本付不起”。他主张加快房屋执照的申请审批时间,加快房屋供应，让工薪大众可以将更多的钱放回自己的皮夹内。
在医疗方面：加拿大的医护人员严重不足，即使是加拿大出生的人，若在海外就读医学院，在加拿大也很难得到实习的机会。他希望加快让通过测试的海外培训的医生或护士获得许可证，进入加拿大医疗机构工作。
博励治表示，如果保守党执政，会取消碳税，以减低国民生活成本。现在物价飞涨，他认为其中之一的原因是供应商和农民支付着不断上涨的碳税，然后将这些费用转嫁给了顾客，此种税费实际上是国民的一种税务负担，推高了食品、燃料和住房开支。
联邦支出的无党派监督机构议会预算官 (PBO) 的一份新报告称，碳价格对整体经济的影响可能会降低收入，并导致长期失业。在退税后，今年碳税仍将使加拿大家庭平均花费710元。
加拿大纳税人联合会的联邦主任Franco Terrazzano指出，“PBO对数字进行了细分，很明显碳税将提高税收，并从顶部撇去一些。即使在退税之后，每年710元对一个家庭来说也是几周的杂货费用，但它被征税了。”
Terrazzano补充说，碳税还将增加加拿大人缴纳的销售税。“根据PBO的数据，我们估计2023-24年将从燃油费中征收4.29亿元的商品及服务税，到2030-31年将增至9.24亿元。”
4月1日周六，加拿大全国碳价格上涨，安省、草原省份和两个地区的加拿大人，下月将支付更多的钱来加油或取暖。
与此同时，政府向家庭发放的碳价格回扣支票金额也在增加，以抵消家庭预算的现金短缺。
联邦环境部长Steven Guilbeault周四在一份书面声明中说：“污染定价是有效的。它能对抗气候变化，能把钱放回加拿大人的口袋，有助于发展强大、可持续的经济。”
加拿大环境与气候变化部长也承认，即便在可以拿回退款的情况下，普通家庭最终可能会付出更多的碳税。
据CTV报道，碳税在本周末从每吨50元增加到每吨65元。据加拿大纳税人联合会称，这种变化将使消费者在加油站支付更高的成本，从当前的每升11.05分提高到每升14.31分，而且还有其他影响。
据悉，大多数燃料在购买时都有碳价格，比如汽油或丙烷。
从4月1日起，安省、曼尼托巴省、萨斯喀彻温省、阿尔伯塔省、育空地区和努纳武特地区将生效新的碳价。
7月1日，大西洋四省将加入联邦计划。
魁北克省有自己的限额与交易制度，卑诗省使用经过批准的省级碳价格，西北地区有自己的碳定价政策。
碳价上涨后，加满40升油箱的费用将增加1.30元，家庭平均每月的天然气账单将增加5.22元。装满一个20磅的丙烷罐要多花费77分。
政府的目标是鼓励人们减少使用排放温室气体的燃料，同时通过补贴减少其对家庭预算
无论家庭采取什么办法控制燃料成本，补贴金额是相同的，基于每个省支付的平均碳价格。由于电力来源、气候和地理位置的不同，各省之间存在差异，较冷的地区使用更多的燃料取暖。
明年，萨斯喀彻温省、曼尼托巴省、安省和阿尔伯塔省的补贴将分别提高24%、27%、31%和43%。根据法律，碳价格收入的90%返还给家庭。
每年，每个省份的补贴比例都会根据前一年的支付额是否高于或低于90%的门槛进行调整。
从4月份开始，每年按季度发放补贴，单身人士在阿省的补贴总额为722元，萨斯喀彻温省的补贴总额为622元，曼尼托巴省的补贴总额为528元，安省的补贴总额为488元。
在这次涨价到来之前，本周国会预算办公室发布了一份报告称，到2030年，当碳税预计达到每吨170美元时，尽管联邦政府提供了补贴支付以抵消附加费，但大多数家庭仍将遭遇净损失。“考虑到联邦燃料费的财政和经济影响，我们估计大多数家庭将出现净亏损，” 国会预算成员Yves Giroux在发布报告后发表声明表示。"根据我们的分析，与收到的气候行动激励退款相比，大多数家庭将支付更多的燃料费和GST，而且收入方面更低。"
环境部长Steven Guilbeault在周日表示，碳税上涨后，即使在能获得补贴的情况下，“普通家庭将会支付更多”，但他指出，这个系统是按比例设计的，这意味着富裕的加拿大人仍将承担更大的开支。“
联邦碳税在2019年推出时，每排放一吨二氧化碳纳税20元，现在是65元/吨。加拿大纳税人联合会表示，这将目前每升 11.05 分的碳价格提高到每升天然气 14.31 分。而且，这只是加税的第一步，明年到2030年，碳定价每年都会逐步递增。到2030年，会到170元/吨。
联邦保守党一再呼吁自由党取消碳税，党领Pierre Poilievre本周在众议院表示，“今天是愚人节，玩笑开在加拿大人身上。为什么他们不取消这个税呢？”
博励治指杜鲁多政府执政期间的财政赤字巨大，超过历任政府的总和。
他批评联邦自由党政府理财能力低下，不懂量入为出。“房价已经翻番，杂货价格通胀水平达至40年来最高。加拿大人根本付不起”。他主张加快房屋执照的申请审批时间,加快房屋供应，让工薪大众可以将更多的钱放回自己的皮夹内。
在医疗方面：加拿大的医护人员严重不足，即使是加拿大出生的人，若在海外就读医学院，在加拿大也很难得到实习的机会。他希望加快让通过测试的海外培训的医生或护士获得许可证，进入加拿大医疗机构工作。
博励治表示，如果保守党执政，会取消碳税，以减低国民生活成本。现在物价飞涨，他认为其中之一的原因是供应商和农民支付着不断上涨的碳税，然后将这些费用转嫁给了顾客，此种税费实际上是国民的一种税务负担，推高了食品、燃料和住房开支。
联邦支出的无党派监督机构议会预算官 (PBO) 的一份新报告称，碳价格对整体经济的影响可能会降低收入，并导致长期失业。在退税后，今年碳税仍将使加拿大家庭平均花费710元。
加拿大纳税人联合会的联邦主任Franco Terrazzano指出，“PBO对数字进行了细分，很明显碳税将提高税收，并从顶部撇去一些。即使在退税之后，每年710元对一个家庭来说也是几周的杂货费用，但它被征税了。”
Terrazzano补充说，碳税还将增加加拿大人缴纳的销售税。“根据PBO的数据，我们估计2023-24年将从燃油费中征收4.29亿元的商品及服务税，到2030-31年将增至9.24亿元。”