中国东航、南方航空晚间相继发布重大消息，宣布从纽交所退市。
中国东航公告已于1月13日（美国东部时间）通知纽交所，公司拟申请自愿将其美国存托证券股份从纽交所退市，并根据规定撤销该等存托股和对应外资普通股（H股）的注册。
南方航空公告，申请自愿将公司存托股从纽交所退市，并撤销该等存托股及其对应H股在证券交易法项下的注册。
继去年8月份多家央企宣布将从纽交所退市，1月13日晚间，南方航空（600029）、中国东航（600115）均公告，各自公司美国存托股份将从纽交所退市，预计存托股在纽交所交易的最后日期为2023年2月2日或之后。作为后续安排，公司H股将会继续在香港联交所进行交易。公开信息显示，东航和南航分别于1997年陆续在美国IPO上市，这两家公司也在中国内地和香港地区上市。
图片来源：每经记者 张建 摄
东航、南航宣布拟从纽交所退市
1月13日晚，中国东航、南方航空相继公告拟将美国存托股份从纽约证券交易所退市。
中国东航公告称，公司已于1月13日（美国东部时间）通知纽交所，公司拟申请自愿将其美国存托证券股份从纽交所退市，并根据规定撤销该等存托股和对应外资普通股（H股）的注册。
中国东航表示，经从商业角度考量，公司存托股所对应的H股数量与公司全部H股数量相比较少，公司存托股交易量与公司H股全球交易量相比有限，维持存托股在纽交所上市和该等存托股及对应H股在美国证券交易委员会注册并遵守证券交易法规定的定期报告及相关义务涉及较大的成本，以及公司从未使用纽交所二次融资功能且香港联合交易所有限公司和上海证券交易所具有较强可替代性，可满足公司正常经营的融资需求，公司董事会批准存托股从纽交所退市，并根据证券交易法规定撤销该等存托股和对应H股的注册。
南方航空同日公告，申请自愿将公司存托股从纽交所退市，并撤销该等存托股及其对应H股在证券交易法项下的注册。
南方航空表示，综合考虑公司美国存托股份的交易量与公司境外普通股（H股）全球交易量相比有限，同时自存托股在纽约证券交易所上市以来，公司从未对在纽交所上市的证券进行过后续融资，且香港联合交易所有限公司和上海证券交易所具有较强可替代性，可满足公司正常经营的筹融资需求，以及维持存托股在纽交所上市和该等存托股及其对应H股在1934年美国证券交易法（经修订）项下的注册并遵守证券交易法规定的定期报告要求、内部控制要求及相关义务所涉及的相关成本较高，公司将根据证券交易法规定，申请自愿将公司存托股从纽交所退市，并撤销该等存托股及其对应H股在证券交易法项下的注册。
证监会曾表示：企业基于自身商业考虑的选择
据21财经，最新市值显示，南方航空、中国东航市值都是千亿级，且都已经在A股和港股上市，并且主要的交易都在A股和港股，因而预计从纽交所退市对公司影响不大。
据中新经纬报道，此前在2022年8月12日，中国石油、中国石化、中国人寿、中国铝业、上海石化五家企业宣布，拟将公司美国存托股份从纽交所退市。
当天晚间，证监会有关部门负责人就个别中国企业宣布启动自美退市相关事项答记者问。
证监会表示，上市和退市都属于资本市场常态。根据相关企业公告信息，这些企业在美国上市以来严格遵守美国资本市场规则和监管要求，作出退市选择是出于自身商业考虑。这些企业都在多地上市，在美上市的证券占比很小，目前的退市计划不影响企业继续利用境内外资本市场融资发展。
证监会强调，尊重企业根据自身实际情况、按照境外上市地规则作出的决定，将与境外有关监管机构保持沟通，共同维护企业和投资者合法权益。
中国东航、南方航空晚间相继发布重大消息，宣布从纽交所退市。
中国东航公告已于1月13日（美国东部时间）通知纽交所，公司拟申请自愿将其美国存托证券股份从纽交所退市，并根据规定撤销该等存托股和对应外资普通股（H股）的注册。
南方航空公告，申请自愿将公司存托股从纽交所退市，并撤销该等存托股及其对应H股在证券交易法项下的注册。
继去年8月份多家央企宣布将从纽交所退市，1月13日晚间，南方航空（600029）、中国东航（600115）均公告，各自公司美国存托股份将从纽交所退市，预计存托股在纽交所交易的最后日期为2023年2月2日或之后。作为后续安排，公司H股将会继续在香港联交所进行交易。公开信息显示，东航和南航分别于1997年陆续在美国IPO上市，这两家公司也在中国内地和香港地区上市。
图片来源：每经记者 张建 摄
东航、南航宣布拟从纽交所退市
1月13日晚，中国东航、南方航空相继公告拟将美国存托股份从纽约证券交易所退市。
中国东航公告称，公司已于1月13日（美国东部时间）通知纽交所，公司拟申请自愿将其美国存托证券股份从纽交所退市，并根据规定撤销该等存托股和对应外资普通股（H股）的注册。
中国东航表示，经从商业角度考量，公司存托股所对应的H股数量与公司全部H股数量相比较少，公司存托股交易量与公司H股全球交易量相比有限，维持存托股在纽交所上市和该等存托股及对应H股在美国证券交易委员会注册并遵守证券交易法规定的定期报告及相关义务涉及较大的成本，以及公司从未使用纽交所二次融资功能且香港联合交易所有限公司和上海证券交易所具有较强可替代性，可满足公司正常经营的融资需求，公司董事会批准存托股从纽交所退市，并根据证券交易法规定撤销该等存托股和对应H股的注册。
南方航空同日公告，申请自愿将公司存托股从纽交所退市，并撤销该等存托股及其对应H股在证券交易法项下的注册。
南方航空表示，综合考虑公司美国存托股份的交易量与公司境外普通股（H股）全球交易量相比有限，同时自存托股在纽约证券交易所上市以来，公司从未对在纽交所上市的证券进行过后续融资，且香港联合交易所有限公司和上海证券交易所具有较强可替代性，可满足公司正常经营的筹融资需求，以及维持存托股在纽交所上市和该等存托股及其对应H股在1934年美国证券交易法（经修订）项下的注册并遵守证券交易法规定的定期报告要求、内部控制要求及相关义务所涉及的相关成本较高，公司将根据证券交易法规定，申请自愿将公司存托股从纽交所退市，并撤销该等存托股及其对应H股在证券交易法项下的注册。
证监会曾表示：企业基于自身商业考虑的选择
据21财经，最新市值显示，南方航空、中国东航市值都是千亿级，且都已经在A股和港股上市，并且主要的交易都在A股和港股，因而预计从纽交所退市对公司影响不大。
据中新经纬报道，此前在2022年8月12日，中国石油、中国石化、中国人寿、中国铝业、上海石化五家企业宣布，拟将公司美国存托股份从纽交所退市。
当天晚间，证监会有关部门负责人就个别中国企业宣布启动自美退市相关事项答记者问。
证监会表示，上市和退市都属于资本市场常态。根据相关企业公告信息，这些企业在美国上市以来严格遵守美国资本市场规则和监管要求，作出退市选择是出于自身商业考虑。这些企业都在多地上市，在美上市的证券占比很小，目前的退市计划不影响企业继续利用境内外资本市场融资发展。
证监会强调，尊重企业根据自身实际情况、按照境外上市地规则作出的决定，将与境外有关监管机构保持沟通，共同维护企业和投资者合法权益。