国产大飞机C919原定的试飞计划是2021年完成并拿到适航证，已经确认没有完成，据说试飞测试只完成了大约一半，这个时间估计要拖延两年左右。
但是这个并不太重要，试飞计划只是时间问题，919目前用的都是国际通用零部件，一般不会存在无法克服的问题。
看919的八大核心系统，发动机来自美法合资的CFM公司，通信导航系统来自美国的罗克韦尔柯林斯，机轮和刹车来自美国霍尼韦尔，飞机数据记录系统来自美国通用电气，机身铝合金来自美国Arconic，也就是美国铝业，起落架来自德国利勃海尔，只有机翼和尾翼来自中国中航工业。
八大系统5个来自美国，1个来自德国，2个国产。
现在波音737Max事件是美国最大的把柄，一旦波音解决了这个问题，919的五大美国配件系统能否继续维持供应就不好说了。
国产替代也在努力推进，但是至少需要10-20年才能达到空客波音的水平。
很多人觉得军用产品比民用先进，中国有自己的完全国产运20，但是客机却不行，军机性能确实更强，但是舒适性、燃油经济性和安全性远不如客机。
军用运输机事故可以控制，本来都是军事任务，但是客机事故就是全球瞩目的灾难，对航空公司、飞机制造商、所属国家的经济利益和全球声望都是巨大打击。
国产大飞机C919原定的试飞计划是2021年完成并拿到适航证，已经确认没有完成，据说试飞测试只完成了大约一半，这个时间估计要拖延两年左右。
但是这个并不太重要，试飞计划只是时间问题，919目前用的都是国际通用零部件，一般不会存在无法克服的问题。
看919的八大核心系统，发动机来自美法合资的CFM公司，通信导航系统来自美国的罗克韦尔柯林斯，机轮和刹车来自美国霍尼韦尔，飞机数据记录系统来自美国通用电气，机身铝合金来自美国Arconic，也就是美国铝业，起落架来自德国利勃海尔，只有机翼和尾翼来自中国中航工业。
八大系统5个来自美国，1个来自德国，2个国产。
现在波音737Max事件是美国最大的把柄，一旦波音解决了这个问题，919的五大美国配件系统能否继续维持供应就不好说了。
国产替代也在努力推进，但是至少需要10-20年才能达到空客波音的水平。
很多人觉得军用产品比民用先进，中国有自己的完全国产运20，但是客机却不行，军机性能确实更强，但是舒适性、燃油经济性和安全性远不如客机。
军用运输机事故可以控制，本来都是军事任务，但是客机事故就是全球瞩目的灾难，对航空公司、飞机制造商、所属国家的经济利益和全球声望都是巨大打击。