苹果2014年启动汽车项目，距今正好过去10年时间，首辆汽车仍然杳无音信，不由让人怀疑内部出现了重大问题。最新有媒体曝光，库克及高层向现实低头，决定下调研发目标改变首辆汽车要求，预计第一辆汽车最快在2028年正式发布。
美国《彭博社》记者马克古·尔曼爆料：苹果已将电动汽车项目发布日期调整，最快有望在2028年推出首款汽车，虽然比预期晚了两年，但这还是在苹果高层下调目标后结果，库克向现实低头。
回顾苹果汽车传闻最早可以追溯到2014年，当时外媒曝光了苹果“泰坦计划”，低调招聘汽车相关工程师，成为苹果组建汽车团队伊始。当时外界对苹果汽车非常看好，毕竟美国特斯拉当时风头正盛，国内新能源品牌无雨后春笋爆发，单论实力储备哪一家都不如苹果，汽车前景一片光明。
可令人尴尬的是，原本以为指日可待的苹果汽车一直没有消息，过去10年反倒是爆出不少大瓜。
2020年外媒爆料苹果汽车项目似乎遇到了一些困难，其注册69个测试平台只有23个处于活跃状态，项目员工比例大幅减少。
2021年外媒爆料苹果与现代公司谈判搁置，双方原本计划的合作生产汽车项目停止，甚至双方高层对项目合作都表达了严重不满。同年，苹果机器人负责人戴夫·斯科特离开汽车项目，同一年3位与苹果汽车相关高管离职。
2022年外媒爆料苹果汽车团队解散，苹果汽车在2025年前绝对不可能生产。不过，同一年外媒爆料苹果又重新组建了团，部分工作重新开始，可以肯定的是苹果汽车项目遇到了许多挫折。苹果需要做的项目不是让汽车量产，而是让此前工作快速回归正轨，避免过去8年努力付诸流水。
时间回到去年9月，分析师指出苹果汽车终于迎来好消息，尽管多位高管和员工离职，但苹果汽车项目没有遭到放弃，甚至还在考虑收购其他汽车企业的可能。但苹果最终放弃了这个计划，而是考虑下调此前制定的目标，库克及苹果高管清醒地认识到，以苹果的能力没有办法推出一辆L4级别自动驾驶汽车，因此将目标下调到L2+级别。
目前行业普遍公认自动驾驶主要分为L0~L5级别
L0表非自动化驾驶汽车
L1特定驾驶模式下辅助人类驾驶
L2特定驾驶模式下部分自动化驾驶
L3特定驾驶模式下有条件自动化驾驶
L4特定驾驶模式下不需要人为干预自动化驾驶
L5所有环境下完全不需要人为干预自动化驾驶
截至目前，绝大多数新能源汽车最高只能做到L2~L3级别，也就是在特定驾驶模式下实现部分自动化驾驶。为了一鸣惊人，苹果原本希望能做到完全不需要人为干预自动驾驶，那种惊艳程度不亚于iPhone的诞生对于传统手机，但现在的苹果不是20年前，库克也不是乔布斯。哪怕单纯出于商业化考虑，苹果必须在2030年前推出新能源汽车，所以苹果只能推出泯然众人的产品。
苹果2014年启动汽车项目，距今正好过去10年时间，首辆汽车仍然杳无音信，不由让人怀疑内部出现了重大问题。最新有媒体曝光，库克及高层向现实低头，决定下调研发目标改变首辆汽车要求，预计第一辆汽车最快在2028年正式发布。
美国《彭博社》记者马克古·尔曼爆料：苹果已将电动汽车项目发布日期调整，最快有望在2028年推出首款汽车，虽然比预期晚了两年，但这还是在苹果高层下调目标后结果，库克向现实低头。
回顾苹果汽车传闻最早可以追溯到2014年，当时外媒曝光了苹果“泰坦计划”，低调招聘汽车相关工程师，成为苹果组建汽车团队伊始。当时外界对苹果汽车非常看好，毕竟美国特斯拉当时风头正盛，国内新能源品牌无雨后春笋爆发，单论实力储备哪一家都不如苹果，汽车前景一片光明。
可令人尴尬的是，原本以为指日可待的苹果汽车一直没有消息，过去10年反倒是爆出不少大瓜。
2020年外媒爆料苹果汽车项目似乎遇到了一些困难，其注册69个测试平台只有23个处于活跃状态，项目员工比例大幅减少。
2021年外媒爆料苹果与现代公司谈判搁置，双方原本计划的合作生产汽车项目停止，甚至双方高层对项目合作都表达了严重不满。同年，苹果机器人负责人戴夫·斯科特离开汽车项目，同一年3位与苹果汽车相关高管离职。
2022年外媒爆料苹果汽车团队解散，苹果汽车在2025年前绝对不可能生产。不过，同一年外媒爆料苹果又重新组建了团，部分工作重新开始，可以肯定的是苹果汽车项目遇到了许多挫折。苹果需要做的项目不是让汽车量产，而是让此前工作快速回归正轨，避免过去8年努力付诸流水。
时间回到去年9月，分析师指出苹果汽车终于迎来好消息，尽管多位高管和员工离职，但苹果汽车项目没有遭到放弃，甚至还在考虑收购其他汽车企业的可能。但苹果最终放弃了这个计划，而是考虑下调此前制定的目标，库克及苹果高管清醒地认识到，以苹果的能力没有办法推出一辆L4级别自动驾驶汽车，因此将目标下调到L2+级别。
目前行业普遍公认自动驾驶主要分为L0~L5级别
L0表非自动化驾驶汽车
L1特定驾驶模式下辅助人类驾驶
L2特定驾驶模式下部分自动化驾驶
L3特定驾驶模式下有条件自动化驾驶
L4特定驾驶模式下不需要人为干预自动化驾驶
L5所有环境下完全不需要人为干预自动化驾驶
截至目前，绝大多数新能源汽车最高只能做到L2~L3级别，也就是在特定驾驶模式下实现部分自动化驾驶。为了一鸣惊人，苹果原本希望能做到完全不需要人为干预自动驾驶，那种惊艳程度不亚于iPhone的诞生对于传统手机，但现在的苹果不是20年前，库克也不是乔布斯。哪怕单纯出于商业化考虑，苹果必须在2030年前推出新能源汽车，所以苹果只能推出泯然众人的产品。