中国汽车制造商吉利宣布在英国成立新公司。
当地时间7月11日，吉利汽车控股公司发布公告称，吉利控股集团和吉利汽车控股公司与雷诺集团签署合资协议，成立一家专注于混合动力和燃油动力总成的合资公司。吉利与雷诺各持有合资公司50%的股份。
吉利和雷诺承诺投资70亿欧元（合60亿英镑）用于新公司，新公司的董事会成员双方各占一半，共同制定和执行公司的发展战略。
新公司总部计划落地英国，并将设立一支管理团队，利用英国总部来“整合业务、发挥协同效应并制定未来计划”。
不过在运营初期，新公司将通过两个运营中心来确保业务的连续性：雷诺集团的运营中心位于马德里，吉利的运营中心位于杭州。
正式运营后，新公司将在欧洲、亚洲和南美拥有五大研发中心和17家工厂，员工总数约19000人，并为多个品牌提供服务，包括雷诺、吉利、沃尔沃、宝腾、日产、三菱汽车公司和PUNCH Torino动力总成公司。
此外，沙特阿美（沙特阿拉伯国家石油公司）于3月2日与雷诺与吉利签署了投资意向书，目前正在评估于下半年对这家总成技术公司进行战略投资。
据吉利和雷诺透露，沙特阿美的投资将推动新公司的发展，助力合成燃料解决方案和下一代氢动力关键技术的研发。
在该消息发布之际，雷诺首席执行官Luca de Meo表示：“我们很自豪能够与吉利这样伟大的公司联手……颠覆行业格局，为超低排放ICE（内燃机）技术开辟道路。”
吉利控股集团董事长李书福则补充说，该公司计划“成为混合动力技术的全球领导者，为世界各地的汽车制造商提供低排放解决方案。”
在这里，我们也简单介绍一下吉利和雷诺新公司的研发领域——动力总成。
动力总成英文又叫powertrain，指的是车辆上产生动力，并将动力传递到路面的一系列零部件组件，广义上包括发动机、变速箱、驱动轴、差速器、离合器等等。
目前，包括英国在内的世界各国对电动汽车的需求持续增长，但新型电动汽车价格仍然普遍比同等的汽油或柴油车更贵。
如果吉利和雷诺能够开发出成本更低、性能更好的动力系统，能大大降低电动汽车的生产成本。
深耕英国市场多年的吉利都投了些什么？
正如我们之前多次在文章中写道，吉利集团一直致力于在英国收购知名车企，同时投资制造电动汽车。
2023年6月2日，吉利集团被曝出正计划为其持有的伦敦黑色出租车生产商筹集资金，在英国推广电动出租车。
知情人士透露称，吉利可能会向私人投资者集资约10亿英镑，帮助旗下伦敦电动汽车公司（LEVC）加强电动出租车的生产，并促进LEVC的增长。
2012年，生产伦敦经典黑色出租车的英国锰铜控股濒临破产，吉利于2013年初投资1104万英镑收购了英国锰铜控股的业务与核心资产，使其成为了吉利的一家全资子公司，并于2017年将其更名为LEVC。
目前，LEVC考文垂工厂每年生产多达2万辆汽车，并有可能将产量再提高80%。
另值得一提的是，就在一个月前（2023年5月18日），吉利还增持了英国阿斯顿马丁的股份，增持后吉利控股所持的阿斯顿马丁股份约为17%。
此次增持后，吉利控股将成为阿斯顿·马丁的第三大股东，吉利控股将有权任命一名非执行董事加入阿斯顿·马丁董事会，同时还将拥有一个董事会观察员席位。
2017年5月24日，吉利还通过获得多数控股权的方式，收购了英国老牌汽车制造商路特斯（Lotus），路特斯就是我们熟知的英国老牌跑车品牌——莲花。
吉利为收购莲花51%股份付出5100万英镑（合人民币大约是4.5亿）。
英伦投资客写在最后
今天我们简单和大家分享了吉利和雷诺在英国成立新公司的消息。
经过多年的摸索和经验积累，我们看到中国吉利已经在英国拿下了伦敦出租车市场，并在政府、商业部门等方面积累了多方人脉和运营经验。
吉利此次与法国雷诺合作，并将新公司的总部定在英国，不仅能利用在英国市场多年积累的资源和经验，还可以在未来以英国为基点，辐射到全球市场。
中国汽车制造商吉利宣布在英国成立新公司。
当地时间7月11日，吉利汽车控股公司发布公告称，吉利控股集团和吉利汽车控股公司与雷诺集团签署合资协议，成立一家专注于混合动力和燃油动力总成的合资公司。吉利与雷诺各持有合资公司50%的股份。
吉利和雷诺承诺投资70亿欧元（合60亿英镑）用于新公司，新公司的董事会成员双方各占一半，共同制定和执行公司的发展战略。
新公司总部计划落地英国，并将设立一支管理团队，利用英国总部来“整合业务、发挥协同效应并制定未来计划”。
不过在运营初期，新公司将通过两个运营中心来确保业务的连续性：雷诺集团的运营中心位于马德里，吉利的运营中心位于杭州。
正式运营后，新公司将在欧洲、亚洲和南美拥有五大研发中心和17家工厂，员工总数约19000人，并为多个品牌提供服务，包括雷诺、吉利、沃尔沃、宝腾、日产、三菱汽车公司和PUNCH Torino动力总成公司。
此外，沙特阿美（沙特阿拉伯国家石油公司）于3月2日与雷诺与吉利签署了投资意向书，目前正在评估于下半年对这家总成技术公司进行战略投资。
据吉利和雷诺透露，沙特阿美的投资将推动新公司的发展，助力合成燃料解决方案和下一代氢动力关键技术的研发。
在该消息发布之际，雷诺首席执行官Luca de Meo表示：“我们很自豪能够与吉利这样伟大的公司联手……颠覆行业格局，为超低排放ICE（内燃机）技术开辟道路。”
吉利控股集团董事长李书福则补充说，该公司计划“成为混合动力技术的全球领导者，为世界各地的汽车制造商提供低排放解决方案。”
在这里，我们也简单介绍一下吉利和雷诺新公司的研发领域——动力总成。
动力总成英文又叫powertrain，指的是车辆上产生动力，并将动力传递到路面的一系列零部件组件，广义上包括发动机、变速箱、驱动轴、差速器、离合器等等。
目前，包括英国在内的世界各国对电动汽车的需求持续增长，但新型电动汽车价格仍然普遍比同等的汽油或柴油车更贵。
如果吉利和雷诺能够开发出成本更低、性能更好的动力系统，能大大降低电动汽车的生产成本。
深耕英国市场多年的吉利都投了些什么？
正如我们之前多次在文章中写道，吉利集团一直致力于在英国收购知名车企，同时投资制造电动汽车。
2023年6月2日，吉利集团被曝出正计划为其持有的伦敦黑色出租车生产商筹集资金，在英国推广电动出租车。
知情人士透露称，吉利可能会向私人投资者集资约10亿英镑，帮助旗下伦敦电动汽车公司（LEVC）加强电动出租车的生产，并促进LEVC的增长。
2012年，生产伦敦经典黑色出租车的英国锰铜控股濒临破产，吉利于2013年初投资1104万英镑收购了英国锰铜控股的业务与核心资产，使其成为了吉利的一家全资子公司，并于2017年将其更名为LEVC。
目前，LEVC考文垂工厂每年生产多达2万辆汽车，并有可能将产量再提高80%。
另值得一提的是，就在一个月前（2023年5月18日），吉利还增持了英国阿斯顿马丁的股份，增持后吉利控股所持的阿斯顿马丁股份约为17%。
此次增持后，吉利控股将成为阿斯顿·马丁的第三大股东，吉利控股将有权任命一名非执行董事加入阿斯顿·马丁董事会，同时还将拥有一个董事会观察员席位。
2017年5月24日，吉利还通过获得多数控股权的方式，收购了英国老牌汽车制造商路特斯（Lotus），路特斯就是我们熟知的英国老牌跑车品牌——莲花。
吉利为收购莲花51%股份付出5100万英镑（合人民币大约是4.5亿）。
英伦投资客写在最后
今天我们简单和大家分享了吉利和雷诺在英国成立新公司的消息。
经过多年的摸索和经验积累，我们看到中国吉利已经在英国拿下了伦敦出租车市场，并在政府、商业部门等方面积累了多方人脉和运营经验。
吉利此次与法国雷诺合作，并将新公司的总部定在英国，不仅能利用在英国市场多年积累的资源和经验，还可以在未来以英国为基点，辐射到全球市场。