越南国会本周三（2月19日）批准总价为83亿美元的老街—河内—海防铁路项目。其中一部分将由中国政府贷款资助。老街与中国云南接壤，该铁路线也与中国“一带一路”全球基础设施项目相连接。
越南国会19日批准从越南最大的北部港口城市海防（Hai Phong）向西经首都河内延伸至与中国云南省接壤的老街（Lao Cai）的铁路线计划。该铁路主干线全长约390.9公里，3条支线长约27.9公里，总成本目前为83亿美元。中国将通过贷款为项目提供部分资金。
越南北部地区拥有众多大型国际电子公司的生产基地，例如三星、富士康、和硕（Pegatron）等等。它们尤其依赖中国的原材料供应。而越南老化的交通基础设施被认为是该国进一步经济增长的重大障碍。
咨询公司Dezan Shira & Associates的专家丹·马丁 (Dan Martin) 表示：“中国为越南制造业提供了大量原材料，保持该系统的稳定至关重要。”目前，越南与中国的跨境运输很大一部分依赖卡车，通常速度较慢，而且容易在边境出现延误。
该铁路线计划今年开工，预计于2030年完工，取代一个多世纪前法国殖民时期修建的旧铁路。未来，该线路的列车行驶速度将由目前的每小时50公里提高到160公里。越南交通部长表示，该铁路线的目标是货运与客运两用。
这一新铁路线被认为将加强中越两国在“一带一路倡议”和“两廊一带倡议”下的伙伴关系。2023年12月访问河内期间，中国国家主席习近平与越南签署了30多项协议。
目前，越南方面尚未确定由谁承建这条铁路。据中国媒体报道，去年底，越南总理范明正在访问云南时曾希望中国铁建集团参与中越铁路建设项目。
越南国会本周三还批准将今年的经济增长目标从6.5%-7.0%提高至8%，此外还批准建设该国第一座核电站。该核电站预计将于2031年底建成。越南国会也批准马斯克名下的SpaceX在当地提供Starlink卫星互联网服务，并保留对当地子公司的完全所有权。
越南国会本周三（2月19日）批准总价为83亿美元的老街—河内—海防铁路项目。其中一部分将由中国政府贷款资助。老街与中国云南接壤，该铁路线也与中国“一带一路”全球基础设施项目相连接。
越南国会19日批准从越南最大的北部港口城市海防（Hai Phong）向西经首都河内延伸至与中国云南省接壤的老街（Lao Cai）的铁路线计划。该铁路主干线全长约390.9公里，3条支线长约27.9公里，总成本目前为83亿美元。中国将通过贷款为项目提供部分资金。
越南北部地区拥有众多大型国际电子公司的生产基地，例如三星、富士康、和硕（Pegatron）等等。它们尤其依赖中国的原材料供应。而越南老化的交通基础设施被认为是该国进一步经济增长的重大障碍。
咨询公司Dezan Shira & Associates的专家丹·马丁 (Dan Martin) 表示：“中国为越南制造业提供了大量原材料，保持该系统的稳定至关重要。”目前，越南与中国的跨境运输很大一部分依赖卡车，通常速度较慢，而且容易在边境出现延误。
该铁路线计划今年开工，预计于2030年完工，取代一个多世纪前法国殖民时期修建的旧铁路。未来，该线路的列车行驶速度将由目前的每小时50公里提高到160公里。越南交通部长表示，该铁路线的目标是货运与客运两用。
这一新铁路线被认为将加强中越两国在“一带一路倡议”和“两廊一带倡议”下的伙伴关系。2023年12月访问河内期间，中国国家主席习近平与越南签署了30多项协议。
目前，越南方面尚未确定由谁承建这条铁路。据中国媒体报道，去年底，越南总理范明正在访问云南时曾希望中国铁建集团参与中越铁路建设项目。
越南国会本周三还批准将今年的经济增长目标从6.5%-7.0%提高至8%，此外还批准建设该国第一座核电站。该核电站预计将于2031年底建成。越南国会也批准马斯克名下的SpaceX在当地提供Starlink卫星互联网服务，并保留对当地子公司的完全所有权。