产业数据显示，7月中国销售的汽车中有一半是新型纯电动车（EV）或插电式混合动力车，这一里程碑凸显全球最大汽车市场在电动车采购方面，远远领先于西方同业。
中国乘用车协会（CPCA）的数据显示，新能源汽车月销量首次超过传统燃油动力乘用车。 新能源汽车包括纯电动车和混合动力汽车。 7月中国新能源车成长速度较6月28.6%的增幅加快、同比增长37%，占汽车销售量的50.7%，创历史新高。 而纯电动车销量增长14.3%，高于6月的9.9%。
新能源汽车销售的稳健成长帮助比亚迪、理想汽车等本土品牌7月创下了新的月销售纪录。
该协会数据的可靠性过去曾受到质疑。 最新报告显示，7月纯电池汽车的销量超过混合动力汽车，纯电池汽车的渗透率为28%。 然而，比亚迪的月度销量和交付数据显示，中国消费者越来越青睐混合动力车。
根据路透报道，3年前，新能源汽车销量仅占中国汽车总销量的7%，但对电动车供应链的大力投资推动国内电动车产业的成长，让许多老牌外国品牌竞相追赶。 相较之下，根据研究公司美国能源情报署的数据，今年第一季美国电动和混合动力汽车销量的份额为18%。
中国新能源汽车月销量，首次超过传统燃油动力乘用车。 （欧新社）
产业数据显示，7月中国销售的汽车中有一半是新型纯电动车（EV）或插电式混合动力车，这一里程碑凸显全球最大汽车市场在电动车采购方面，远远领先于西方同业。
中国乘用车协会（CPCA）的数据显示，新能源汽车月销量首次超过传统燃油动力乘用车。 新能源汽车包括纯电动车和混合动力汽车。 7月中国新能源车成长速度较6月28.6%的增幅加快、同比增长37%，占汽车销售量的50.7%，创历史新高。 而纯电动车销量增长14.3%，高于6月的9.9%。
新能源汽车销售的稳健成长帮助比亚迪、理想汽车等本土品牌7月创下了新的月销售纪录。
该协会数据的可靠性过去曾受到质疑。 最新报告显示，7月纯电池汽车的销量超过混合动力汽车，纯电池汽车的渗透率为28%。 然而，比亚迪的月度销量和交付数据显示，中国消费者越来越青睐混合动力车。
根据路透报道，3年前，新能源汽车销量仅占中国汽车总销量的7%，但对电动车供应链的大力投资推动国内电动车产业的成长，让许多老牌外国品牌竞相追赶。 相较之下，根据研究公司美国能源情报署的数据，今年第一季美国电动和混合动力汽车销量的份额为18%。
中国新能源汽车月销量，首次超过传统燃油动力乘用车。 （欧新社）