特斯拉上海厂产量胜加州 马斯克:非常好的一年

今日头条
Toutiao
最新回复:2021年10月9日 2点21分 PT
  返回列表
23236 阅读
26 评论
经济日报

尽管特斯拉上季交车量不受全球芯片荒的影响而再创纪录,执行长马斯克7日在特斯拉股东会中表示,上季仍面临许多供应链挑战,其中之一就是取得足够货轮以运载。他也证实,目前中国大陆上海厂的产量已经超越美国加州费利蒙(Fremont)厂。

马斯克在德州奥斯丁举行的股东会说:“我们度过了非常好的一年,汽车交车量创下纪录。看来我们很有机会保持这种趋势,只要我们能拿到芯片,就能办到。希望芯片短缺可以尽速缓解。”

他也承认,特斯拉面临“许多”供应链挑战,“我们在第3季面临的最大挑战之一是能否获得足够的货轮。船只严重缺乏”。

特斯拉第3季在全球交车24万1,300辆,打破第2季的20万1,540辆纪录,成长似乎没有被全球芯片荒拖累。相较于其他国际大车厂,特斯拉的优势更明显,通用汽车公司(GM)遭遇供应链瓶颈,上季美国销售量锐减三分之一。

马斯克说,特斯拉的上海超级工厂产量已经超越加州的Fremont工厂;上海厂2019年开工,2020年1月开始生产,目前年产量已达到45万辆。

在需求强劲与供应充足下,特斯拉7日把最畅销的Model 3轿车涨价2,000美元,Model Y也涨价2,000美元,使特斯拉最便宜的车款成为还未量产的Cybertruck小货卡。

生产Cybertruck与Model Y的德州奥斯丁新厂即将开张,马斯克7日也宣布,企业总部将迁到奥斯丁,离开待了18年的加州。由于德州近来通过严苛的反堕胎法律,引发人权团体与科技业严重抗议,甚至有公司赞助员工搬离德州,马斯克这时“逆风”去德州,也引起相当多争议。

时光的酒
1 楼
加州特斯拉工厂建得早,设备"老旧"。。。期待德州工厂。
t
tesuji
2 楼
这以后可能会成为美国的一个问题,中国欢迎美国在中国建厂,中国市场竞争激烈,不带来最先进的技术无法生存,同时竞争又会促进中国的市场和技术的发展,但美国不欢迎中国在美国建厂,美国将失去一个很大的资金、技术和竞争的来源,这个差异随着中国的经济体越来越大、技术越来越先进会变得越来越重要,中国几千年来为什么能一次次崛起,因为中国文明是世俗文明,宽容、开放,能吸纳百川,黑猫白猫能抓住老鼠就是好猫。
h
hillmodel
3 楼
good points:"因为中国文明是世俗文明,宽容、开放,能吸纳百川" too low:"黑猫白猫能抓住老鼠就是好猫"
t
tesuji
4 楼
hillmodel 发表评论于 2021-10-08 11:44:43good points: 、、、 too low:"黑猫白猫能抓住老鼠就是好猫" === why?黑猫白猫有差别吗?
总是我
5 楼
tesuji 发表评论于 2021-10-08 11:48:28 hillmodel 发表评论于 2021-10-08 11:44:43good points: 、、、 too low:"黑猫白猫能抓住老鼠就是好猫" === why?黑猫白猫有差别吗? ---------------- 这个世界所有猫都都没有差别吗?
何西2017
6 楼
有句话海纳百川 有容乃大,中国文化拿来主义受益,西方文化秉承不同的文化
d
duty
7 楼
锂电池发热影响安全的问题必须解决。
r
r1ck
8 楼
北京救了马斯克
l
luting
9 楼
是人的问题,美国产业工人素质明显低于中国。估计美国厂将来只是满足本土需要,由中国厂给世界其它地方供货。一旦德州厂建成,Fremont 关闭是迟早的事,在全美最贵的地方建工厂本身就不合适。
c
commonpeople
10 楼
确实是人的问题,不一定是素质,但肯定和忍受压迫与剥削的耐力有关
总是我
11 楼
luting 发表评论于 2021-10-08 13:08:00 是人的问题,美国产业工人素质明显低于中国。 --------------------- 在听话方面,的确是这样。冰雕工人。
S
Sunset_beach
12 楼
中国的整个供应链的成本都比美国低,其中磷酸铁锂电池比三元锂电池便宜30%以上,美国没有磷酸铁锂电池。中国生产的毛豆3比美国的便宜超过4千美元,同样卖价,特斯拉当然选择从中国出口。 磷酸铁锂电池虽然能量密度略低,但便宜而且更安全,更重要的是需要的贵重金属少,产能扩张瓶颈少。目前日韩厂商都没有量产磷酸铁锂电池的技术。这是中国相对与中国以外的很大竞争优势。 另外中国电子工业发达也是支持智能电动汽车的雄厚技术,因此比亚迪的王传福才有底气说中国汽车厂商的电力电控技术已经领先全球。
v
vincentsjtu
13 楼
马斯克:总部不搬奥斯汀了,搬上海,哈哈
M
MovingTarget
14 楼
马斯克外面是川粉里面是五毛。
照妖镜007
15 楼
马斯克不吃懂王那一套!
l
lovNordstrom
16 楼
这儿的五毛们很好笑. 大家请老墨来割草因为他们便宜, 谁会把家搬到老墨那去.
读者A
17 楼
MovingTarget 发表评论于 2021-10-08 14:21:17 马斯克外面是川粉里面是五毛。 ---------- 是的。 也可以说,他有奶便是娘
x
xinxin76
18 楼
在德国建厂是一大失误
D
Ddco2021
19 楼
在德国建产首先是要学习德国制造业技术,然后改进美国和上海厂的质量。其次也是为了欧洲市场。
l
lovNordstrom
20 楼
Musk既不是川粉也不是五毛。五毛没事蹭什么热度。 MovingTarget 发表评论于 2021-10-08 14:21:17 马斯克外面是川粉里面是五毛。
看一看笑一笑
21 楼
中国人确实是比美国人吃苦耐劳,但美国制造业工人最大的问题是待遇太差了。在美国现在的制造业的人工,是和麦当劳一个档次,比沃尔玛和Target还低。这样的待遇,你想能造出什么好车啊? ———————— luting 发表评论于 2021-10-08 13:08:00 是人的问题,美国产业工人素质明显低于中国。估计美国厂将来只是满足本土需要,由中国厂给世界其它地方供货。一旦德州厂建成,Fremont 关闭是迟早的事,在全美最贵的地方建工厂本身就不合适。
k
kaimenhong
22 楼
整个汽车行业面临一个非常大的问题,被新能源车逆袭。最近试驾了特斯拉和理想one、蔚来,高科技感爆棚,感觉不适应原有的石油车了。理想One的大屏幕,随便用电的感觉真是太棒了。
破棉袄
23 楼
目前日韩厂商都没有量产磷酸铁锂电池的技术。这是中国相对与中国以外的很大竞争优势。 =================== 锰酸锂,磷酸铁锂,三元锂,四元锂所以阳极技术的发明和商业化,没有中国人和企业半毛钱的关系。
S
Sam大树
24 楼
特斯拉的加州厂该关门了! 德州厂开不开,拭目以待。
驻日评论员
25 楼
电动车目前最大问题还是电池续航。。 他能否让我的SUV一天之内狂奔一千公里,只需中间加一次油(5分钟)。。 如果不能,那就只是拉风的玩具。。
驻日评论员
26 楼
而在电池方面,日本车厂尤其丰田是有很大优势的,但给人感觉故意延迟开发和投放,为了保护现在的产业链和大量的关联企业。。 都是一个个家庭的经济顶梁柱,科技的发展不是只为了股东的利益,而是为了千千万万劳动的人们和他们的家人。。