在印度西孟加拉邦的Nichbari村，有一座奇特的建筑物。
它是一艘由砖瓦打造的巨型邮轮，长39英尺，宽13英尺，高30英尺，内里涵盖三层楼。
它有着倾斜的舱顶以及整齐的舷窗，当地人都称其为“陆地上的泰坦尼克号”。
这也一度成为居民们钟爱的打卡地，并被媒体争相报道。
然而不可思议的是，这座庞然大物并不是政府出资建造的景点，而是由一名男子耗费了整整13年，亲自从零建造的纯手工版陆地邮轮……
这座邮轮的主人名叫Mintu Roy，今年52岁，是一位农民。
多年以前，他亲自设计了整栋建筑，并于2010年起，用一砖一瓦将其搭建而成。如今，已经坚持了13年。
为了这艘船，他们一家投入了至少150万卢比，让本就不富裕的家庭雪上加霜。
而这一切的努力，其实都源自童年时期的一个梦想……
（Mintu Roy和妻子）
小时候，Mintu大部分时间都居住在加尔各答。在那里，他拥有诸多美好回忆。
其中，他最喜欢的就是欣赏过往的船只。
渐渐的，他便萌生出了一个想法，期盼着以后可以和家人一起，住进一个像泰坦尼克号般漂亮的房子里。
这个主意就此在他心中扎根。
长大后，Mintu终于有机会实现儿时的梦想。他亲自设计了理想中的建筑，并向多位建筑师咨询。
可惜的是，并没多少人对他的方案感兴趣。
唯一几个愿意帮他搭建船型房的，又以工程复杂为由向他收取三倍酬劳。
拮据的Mintu无奈只能作罢。不过他并没有放弃 —— 没人帮忙，那就靠自己。
为此，Mintu孤身前往尼泊尔打了3年工，在攒钱的同时，也专门学习了砌墙等建筑技巧。
2010年，学满归来的他拿着启动资金再次回到印度，并在9.5英亩的土地上，正式开启了这项浩大的工程。
一个人造一艘船，工作量可想而知。
Mintu已经做好心理准备要干很多年，也不怕劳累，但他还是卡在了资金这一步。
Mintu家里本就不富裕，即便投入此前打工得来的全部积蓄，也远远不够。
再加上后来他的女儿和儿子陆续出生，生活就更加艰苦了。
为了生存，身为一家之主的他不得不身兼数职，又是租地种菜，又是料理茶园，又是开三轮车……
得空的时候，他就自己背来建筑材料，再一点点地堆砌，尽己所能地降低成本。
但即便做到这个地步，还已经陆续投入了150万卢比，仍只是杯水车薪。
以至于现在13年都过去了，邮轮仍未完工。
不过，Mintu到并不感到气馁。
他依旧按照自己的步调，有条不紊地进行着建筑工作。
他的要求也很高，未来还打算在内部加入一个气派的楼梯，并添加复杂的木质结构，为了让最终成果看上去更加优雅。
好在，即便为了实现梦想，一家人已经耗费了太多时间和财力，被迫过着清苦的日子……但Mintu的妻子和孩子始终在竭尽全力协助他。
“这是我丈夫的梦想，也是我和孩子们的梦想。我们都想帮助他实现。”
有了家人的支持，Mintu干劲十足。他希望能筹得更多资金，并在2024年彻底完工。
按照设想，他将以母亲的名字命名这艘“梦想之船”，余生都和妻子孩子一直幸福地生活在里面。
此外，为了赚取更多收入，Mintu还打算在船上开一家餐厅。
他专门设计了甲板和控制室，未来，客人们可以在此欣赏日落美景。
当地人也都翘首以盼。还没等建成，大家就已经慕名而来、拍照留念。
Mintu自然很开心自己的设计能受到关注。
同时，他也希望能以亲历激发其他设计者跳出框架思维，努力突破传统建筑的界限。
期待明年这艘“陆地泰坦尼克号”能顺利建成。
让Mintu追求了半生的梦想早日实现。
在印度西孟加拉邦的Nichbari村，有一座奇特的建筑物。
它是一艘由砖瓦打造的巨型邮轮，长39英尺，宽13英尺，高30英尺，内里涵盖三层楼。
它有着倾斜的舱顶以及整齐的舷窗，当地人都称其为“陆地上的泰坦尼克号”。
这也一度成为居民们钟爱的打卡地，并被媒体争相报道。
然而不可思议的是，这座庞然大物并不是政府出资建造的景点，而是由一名男子耗费了整整13年，亲自从零建造的纯手工版陆地邮轮……
这座邮轮的主人名叫Mintu Roy，今年52岁，是一位农民。
多年以前，他亲自设计了整栋建筑，并于2010年起，用一砖一瓦将其搭建而成。如今，已经坚持了13年。
为了这艘船，他们一家投入了至少150万卢比，让本就不富裕的家庭雪上加霜。
而这一切的努力，其实都源自童年时期的一个梦想……
（Mintu Roy和妻子）
小时候，Mintu大部分时间都居住在加尔各答。在那里，他拥有诸多美好回忆。
其中，他最喜欢的就是欣赏过往的船只。
渐渐的，他便萌生出了一个想法，期盼着以后可以和家人一起，住进一个像泰坦尼克号般漂亮的房子里。
这个主意就此在他心中扎根。
长大后，Mintu终于有机会实现儿时的梦想。他亲自设计了理想中的建筑，并向多位建筑师咨询。
可惜的是，并没多少人对他的方案感兴趣。
唯一几个愿意帮他搭建船型房的，又以工程复杂为由向他收取三倍酬劳。
拮据的Mintu无奈只能作罢。不过他并没有放弃 —— 没人帮忙，那就靠自己。
为此，Mintu孤身前往尼泊尔打了3年工，在攒钱的同时，也专门学习了砌墙等建筑技巧。
2010年，学满归来的他拿着启动资金再次回到印度，并在9.5英亩的土地上，正式开启了这项浩大的工程。
一个人造一艘船，工作量可想而知。
Mintu已经做好心理准备要干很多年，也不怕劳累，但他还是卡在了资金这一步。
Mintu家里本就不富裕，即便投入此前打工得来的全部积蓄，也远远不够。
再加上后来他的女儿和儿子陆续出生，生活就更加艰苦了。
为了生存，身为一家之主的他不得不身兼数职，又是租地种菜，又是料理茶园，又是开三轮车……
得空的时候，他就自己背来建筑材料，再一点点地堆砌，尽己所能地降低成本。
但即便做到这个地步，还已经陆续投入了150万卢比，仍只是杯水车薪。
以至于现在13年都过去了，邮轮仍未完工。
不过，Mintu到并不感到气馁。
他依旧按照自己的步调，有条不紊地进行着建筑工作。
他的要求也很高，未来还打算在内部加入一个气派的楼梯，并添加复杂的木质结构，为了让最终成果看上去更加优雅。
好在，即便为了实现梦想，一家人已经耗费了太多时间和财力，被迫过着清苦的日子……但Mintu的妻子和孩子始终在竭尽全力协助他。
“这是我丈夫的梦想，也是我和孩子们的梦想。我们都想帮助他实现。”
有了家人的支持，Mintu干劲十足。他希望能筹得更多资金，并在2024年彻底完工。
按照设想，他将以母亲的名字命名这艘“梦想之船”，余生都和妻子孩子一直幸福地生活在里面。
此外，为了赚取更多收入，Mintu还打算在船上开一家餐厅。
他专门设计了甲板和控制室，未来，客人们可以在此欣赏日落美景。
当地人也都翘首以盼。还没等建成，大家就已经慕名而来、拍照留念。
Mintu自然很开心自己的设计能受到关注。
同时，他也希望能以亲历激发其他设计者跳出框架思维，努力突破传统建筑的界限。
期待明年这艘“陆地泰坦尼克号”能顺利建成。
让Mintu追求了半生的梦想早日实现。