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US Growth Seen Outpacing China’s for First Time Since 1976
https://www.bloomberg.com/news/articles/2022-05-20/us-growth-seen-outpacing-china-s-for-first-time-since-1976#xj4y7vzkg [2评]
说大内宣有点错怪彭博了
你的连接是5月20的 吹说要超过中国了
结果7月29彭博就自己出来打脸说美国负增长0.9% 牛皮吹破了
But a report Thursday showed US gross domestic product unexpectedly shrank at a 0.9%
https://www.bloomberg.com/news/articles/2022-07-29/biden-loses-bragging-rights-against-china-with-us-economy-fading
要想对比中美,至少得统一口径:
第一季度美国GDP同比增长3.5%,中国第一季度GDP同比增长4.8%
第二季度美国GDP同比增长1.6%,中国第二季度GDP同比增长0.4%
https://www.bea.gov/sites/default/files/2022-07/gdp2q22_adv.pdf
美国GDP同比要看第13页
Table 6. Real Gross Domestic Product: Percent Change from Quarter One Year Ago [1评]
经济好不好,看消费就知道了
Mastercard第一季度刷卡总额上升17%,抛开汇率影响按年上升21%
VISA第一季度财报,刷卡总额上升17%,交易次数上升19%
America Express第一季度财报,抛开汇率影响会员消费按年上升35%
美国人刷卡额度上升17%-35%,但其实CPI上升9%,所以美国消费者还是很健康的,经济还是过热的,所以美联储要加息来打击需求降低消费
中国统计局官网:
http://www.stats.gov.cn/tjsj/zxfb/202206/t20220615_1858261.html
今年4月份，社会消费品零售总额29483亿元，同比下降11.1%
今年5月份，社会消费品零售总额33547亿元，同比下降6.7%
中国消费下跌,需求疲软，所以供大于求，怎么涨价？哪来的通货膨胀?
所以中国才没有通货膨胀。
MA数据：
https://s25.q4cdn.com/479285134/files/doc_financials/2022/q1/1Q22-Mastercard-Earnings-Release.pdf
"First quarter gross dollar volume up 17% and purchase volume up 21%, on a local currency basis"
VISA数据:
https://s1.q4cdn.com/050606653/files/doc_financials/2022/q2/Q2-2022-Earnings-Release-_FINAL.pdf
"Payments Volume 17%
Processed Transactions 19%"
AXP数据:
https://s26.q4cdn.com/747928648/files/doc_financials/2022/q1/Q1-2022-Earnings-Press-Release.pdf
"Card Member spending growth of 35 percent globally on an FX-adjusted basis"
病毒变种之后,疫苗作用是防重症
我给你比的数据,也是老人死亡和住院率
要说感染率,面对micron,中国疫苗更不行,有效时间还更短.
1,智利卫生部数据,mRNA有效性强于Sinovac
https://www.minsal.cl/las-vacunas-sinovac-y-pfizer-biontech-muestran-en-chile-un-90-y-98-de-efectividad-para-prevenir-el-ingreso-a-uci-respectivamente/
智利卫生部官网,1500万人统计,在2021年1-6月疫苗对防止感染的有效性:
中国Sinovac 63.6%
辉瑞mRNA 90.9%
2,多米尼加数据:两针Sinovac都探测不到对omicron的中和抗体,Sinovac三针相当于mRNA两针
https://news.yale.edu/2022/01/20/vaccine-used-much-world-no-match-omicron-variant
耶鲁大学校报,比较Dominican Republic数据,研究结果在Nature上发表:
https://www.nature.com/articles/s41591-022-01705-6
3,巴西数据,对比中国疫苗和AZ:
https://www.thelancet.com/journals/lanam/article/PIIS2667-193X(21)00150-2/fulltext
柳叶刀论文,7600万巴西疫苗接种后的据统计结果:
AZ疫苗,也就是不如mRNA已经被淘汰的,对预防住院有效率是: 91·4%;ICU是:91.1%;死亡是92.3%
中国CoronaVac疫苗,对预防住院有效率是: 71.2%:ICU是:72.2%;死亡是73.7%
4,泰国论文
https://www.medrxiv.org/content/10.1101/2021.08.27.21262721v1
这是泰国科学家拿中国疫苗和阿斯利康相比,得出的结论,还是不如AZ
When using the anti-SAR-CoV-2 total antibody level(≥132 U/ml) criteria, only 71.3% HCWs in the SV group had seroconversion, compared to 100% in the AZ group.
5,https://pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/34820940/
香港论文,Comparison of the immunogenicity of BNT162b2 and CoronaVac COVID-19 vaccines in Hong Kong
结论:打了第二针一个月后,mRNA抗体比CoronaVac高得多
"BNT162b2 elicited significantly higher antibody avidity levels than CoronaVac."
6,新加坡卫生部部长说,按每10万人的死亡率计算，接种中国产国药疫苗后仍死亡的人数为11；接种科兴疫苗后仍死亡的人数为7.8；接种辉瑞和莫德纳疫苗后仍死亡的人数分别为6.2和1。
https://www.straitstimes.com/singapore/politics/555-of-the-802-covid-19-deaths-in-2021-were-not-fully-vaccinated-ong-ye-kung
而且新加坡卫生部强烈建议打中国两针疫苗的人,加强剂换打信使核糖核酸（mRNA）疫苗,指保护力较佳。
7,香港医管局分析4月的资料显示
已完成接種兩劑疫苗的80歲以上人士,已接种1剂科兴疫苗的死亡率为5.83%，已接种1剂BNT的死亡率为3.44%；
已接种两剂科兴及BNT的死亡率分别降至2.95%及1.51%。
中国疫苗死亡率比BNT高了一倍
8， 自然杂志报道，研究表明中国灭活疫苗保护时间不如mRNA，免疫力随着时间推移下降更多。“three months after receiving the second CoronaVac shot, the antibody prevalence dropped to just 12%.”打完第二针中国疫苗三个月后，抗体水平下降到12%。 https://www.nature.com/articles/d41586-021-02796-w#ref-CR1
9,另一篇自然杂志报道，针对omicron，说明对于预防感染（抗体浓度），灭活疫苗还不如mRNA,要知道2针mRNA对预防omicron感染只有25-30%的有效率。
https://www.nature.com/articles/d41586-022-00079-6
文 | 华商韬略 那日苏
日前，英国造船和海运业分析机构克拉克森（Clarksons Research）发布最新数据：
7月份韩国承接的新船订单量为116万修正总吨，占全球总订单量的55%。而中国承接的订单量以62万修正总吨的数据排名第二，占全球的30%。
这对中国造船业来说，是个不寻常的信号。
进入新世纪以来，全球船舶订单，一直都是中日韩三家三分天下。而从2012年，中国船企超越韩国，首次拿下全球第一订单量之后。这船舶制造的头把交椅，中韩两国你方唱罢我登场，竞争激烈。
中国船舶工业行业协会统计信息部副主任曹博表示：“中韩两国在全球造船业的份额已经接近90%，两国在总量上互有胜负。”
在这场较量当中，中国有着自己的优势。自2018年起，中国船企已经连续四年订单量超过韩国，稳居世界第一。2020年中国抢占全球造船业市场份额45.8%，韩国41.4%，而日本则只有7%。到了去年，中国造船订单量更是超越了全球总份额的50%，成为世界造船第一大国。
单看今年的数据，上半年中国造船业的数据也很漂亮。
根据我国工业和信息化部公开的信息，按照修正总吨计算，今年1—6月，我国造船完工量、新接订单量和手持订单量分别占全球总量的42%、47.7%和41.5%，均位于世界第一。
那么为什么到了7月份，会被韩国拉下这么大的差距呢？
首先从吨数来看，116万修正总吨对比62万修正总吨，中国确实被韩国超越了近一半。但从数量来看，韩国承接了19艘新船订单，而中国则承接了35艘。
韩国的优势，在于拿下了更多LNG船订单和超大型船舶订单。
LNG船就是运输液化天然气的大型船只，自从俄乌战争爆发以后，俄罗斯通过管道供应欧盟的天然气陡降，导致全球对于海上运输天然气的需求量激增，对于LNG船的需求也随之大涨。
天然气必须在零下161摄氏度以下才能实现液化运输，而且运输过程中绝对不能泄漏，这就给LNG船的建造工作增添了很多难度，所以LNG船建造技术，相较于一般的货运船只来说要高很多。
2021年以前，韩国掌握了全世界95%的LNG船订单。到了今年，在中国的技术追赶之下，中国船舶江南造船、沪东中华造船集团等中国船企陆续接到了部分LNG船订单，但韩国在这个领域还是有着一定的统治力。
根据韩国产业通商部的消息，今年上半年韩国船企获得了 26 艘大型集装箱船订单和115艘LNG船舶订单。
在上个月，卡塔尔能源公司新增了20艘LNG船的订单，其中4艘订单被中国公司拿到，另外16艘分别落于韩国三星重工、现代重工和大宇造船海洋工程三家巨头之手。成为了韩国在7月份承接的新船订单量超越中国、登顶世界第一的主要原因。
对于中国企业来讲，订单量被韩国超越肯定不是一件好事，但也说不上是一件多么难以接受的坏事。造船业的情况是整个中国制造业的一个缩影，在产业升级的过程中，我们会经历很多次“阵痛”，比如短期丢失订单、数据下滑，但关键还是要看“内功”。
中国企业能否摆脱“低端制造”的帽子，在高附加值的制造工业领域做出成绩，跟老牌高技术外资企业同台竞技，则更是需要关注的重点。
毕竟韩国老牌船企们最害怕的，不是中国船企能拿下多少标准吨的订单，而是中国企业攻克了制造高附加值船舶的核心技术，一步步缩小同韩国的差距。
从韩国企业抢下的这4艘LNG船订单，只是个开始。