据《先驱太阳报》报道，墨尔本西门隧道（West Gate Tunnel，简称WGT）工程项目的工人遭劳务合同欺骗，被剥削数千澳元工资。
报道称，这个Andrews政府主要公路项目又受到新的打击，不仅施工进度慢了3年，超出预算39亿澳元，两处WGT项目工地还被指出现“虚假合同”的指控。
（图片来源：《先驱太阳报》）
澳洲劳务雇佣局（Labor Hire Authority）已对这些指控展开调查。澳洲工人工会（Australian Workers Union，简称AWU）指责州政府对无赖承包商“睁只眼闭只眼”。
AWU声称，Benalla混凝土制造厂负责这个价值106亿澳元的项目，却出现少付工资的情况。该厂从新州公司雇佣了10名中国工人，他们每周工作60小时，时薪为30澳元，没有其他福利。
报道指出，算上加班费和其他津贴，他们的应得工资本该高出几千澳元，工资单似乎证实了这种剥削行为。
这家混凝土工厂由WGT建筑商John Holland和CPB、LS Precast建立，雇佣建筑公司Rocktown来帮助处理隧道内使用的嵌板业务。
Rocktown证实，该公司通过新州一家公司雇用工人，在一项内部调查中发现“不规范的雇佣行为”。
一名女发言人表示，Rocktown并非有意非法雇佣工人，但承认“我们对承包商聘用的监督程序可能存在一些缺陷”，该问题正在得到解决。
AWU的维州秘书Ben Davis表示，该州不该出现“虚假合同”。
（图片来源：网络）
他说：“州政府再次对承包商的无赖行为视而不见，对纳税人说得好听，但在真正的关键时刻却没有行动。”
Davis表示，工会还揭露了混凝土巨头Boral的虚假合同，该公司上月通过2家据称未注册为劳务雇佣公司的小公司雇佣工人。
他称，这些工人身穿Boral的工服在工地上作业，其他工人则在采取罢工行动。
Boral表示，他们对这些指控并不知情，但现在将“展开调查”。
州政府和主要交通基础设施管理厅（Major Transport Infrastructure Authority）表示，已经进行审计，“少付的工资均已偿还”。
据《先驱太阳报》报道，墨尔本西门隧道（West Gate Tunnel，简称WGT）工程项目的工人遭劳务合同欺骗，被剥削数千澳元工资。
报道称，这个Andrews政府主要公路项目又受到新的打击，不仅施工进度慢了3年，超出预算39亿澳元，两处WGT项目工地还被指出现“虚假合同”的指控。
（图片来源：《先驱太阳报》）
澳洲劳务雇佣局（Labor Hire Authority）已对这些指控展开调查。澳洲工人工会（Australian Workers Union，简称AWU）指责州政府对无赖承包商“睁只眼闭只眼”。
AWU声称，Benalla混凝土制造厂负责这个价值106亿澳元的项目，却出现少付工资的情况。该厂从新州公司雇佣了10名中国工人，他们每周工作60小时，时薪为30澳元，没有其他福利。
报道指出，算上加班费和其他津贴，他们的应得工资本该高出几千澳元，工资单似乎证实了这种剥削行为。
（图片来源：《先驱太阳报》）
这家混凝土工厂由WGT建筑商John Holland和CPB、LS Precast建立，雇佣建筑公司Rocktown来帮助处理隧道内使用的嵌板业务。
Rocktown证实，该公司通过新州一家公司雇用工人，在一项内部调查中发现“不规范的雇佣行为”。
一名女发言人表示，Rocktown并非有意非法雇佣工人，但承认“我们对承包商聘用的监督程序可能存在一些缺陷”，该问题正在得到解决。
AWU的维州秘书Ben Davis表示，该州不该出现“虚假合同”。
（图片来源：网络）
他说：“州政府再次对承包商的无赖行为视而不见，对纳税人说得好听，但在真正的关键时刻却没有行动。”
Davis表示，工会还揭露了混凝土巨头Boral的虚假合同，该公司上月通过2家据称未注册为劳务雇佣公司的小公司雇佣工人。
他称，这些工人身穿Boral的工服在工地上作业，其他工人则在采取罢工行动。
Boral表示，他们对这些指控并不知情，但现在将“展开调查”。
州政府和主要交通基础设施管理厅（Major Transport Infrastructure Authority）表示，已经进行审计，“少付的工资均已偿还”。