马斯克结束访华行 在中国成焦点

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Toutiao
最新回复:2023年6月1日 16点18分 PT
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德国之声

美国企业家马斯克在中国的访问,获得了官方的高规格接待和民间的热烈欢迎,这与中美地缘政治和特斯拉的市场有什么关系?专家怎么看?

推特与特斯拉的首席执行官马斯克(Elon Musk)週四(6月1日)结束了行程满档的铁人式中国访问。除了与中国外长秦刚会面外,马斯克也会晤了中国商务部部长王文涛和中国工业和信息化部部长金壮龙,全程受到中方高规格接待,成为媒体焦点。

根据中国官媒释出的消息,马斯克週二(5月30日)在与中国外长秦刚会面时表示,他反对与中国脱钩。

隔日(31日),王文涛会见马斯克;据新华社报道,王文涛称中美经济深度融合,双方应在相互尊重、和平共处、合作共赢原则指引下,加强经贸对话与合作;马斯克则赞扬中国发展的“活力和潜力”,对中国市场充满信心,愿继续深化互利合作。

马斯克也在31日会见了金壮龙,双方就中美新能源汽车和智能网联汽车发展等议题交换意见,当日晚间还与中国电池供应商宁德时代董事长曾毓群共进晚餐。

特斯拉没有回应路透社的置评请求,马斯克本人也未向媒体透露具体的谈话内容,因此目前外界对于他与中国官员的对谈细节所知甚少。

路透社指出, 马斯克本週的中国之行,备受中国网友关注;人们在社交媒体上称他为“先驱”、“马哥”和“全球偶像”。有用户评论道:“马斯克真是太棒了,要是中国能有马斯克这样的人就好了。”

先前,苹果公司总裁库克(Tim Cook)3月曾访问中国,摩根大通的首席执行官戴蒙(Jamie Dimon)和星巴克的行政总裁拉西姆汉(Laxman Narasimhan)本週也在中国访问;与其他美国企业家相比,马斯克访华更受瞩目。

然而,虽然在中国媒体成为焦点,但在推特上马斯克似乎一改平时高调作风,至本文截稿前,都并未在自己的推特上发表任何与中国行有关的内容。

参访中国特斯拉工厂

除了会见中国官员,马斯克週三晚间还参访了特斯拉在上海的电动车工厂;路透社指出,他在当地受到数百位员工欢迎。

“非常有意义的一天!”特斯拉驻中国公共事务负责人陶琳(Grace Tao)在附有照片的微博文章中说道。

马斯克此行是自2020年初参观特斯拉上海工厂以来首次访华。特斯拉2019年在上海兴建超级工厂,是该公司旗下生产力最高的汽车制造厂。今年4月9日,特斯拉在推特宣布,将在上海开设储能工厂,这将是特斯拉在上海的第2座工厂。

针对特斯拉未来在中国的前景,中国华东師范大学企业管理系副教授陈弘信向DW指出,特斯拉在美国和德国的生产规模已比在中国小,提升生产规模的速度也比上海工厂慢;特斯拉在中国今年的交车目标已达100万辆,且中国制造的特斯拉售价比美国制造的价格低。

不过,特斯拉目前正面臨许多问题,包括在中国市场需求疲软之际,与中国汽车制造商的竞争不断加剧。

陈弘信认为,中国目前整体汽车市场正在往下坡,但新能源汽车销售表现还是不错。 由于中国第六代国家环保標准将在7月1日上路,随著环保標准提高,中国汽油车市场的销售将会受到严重冲击.因此外界仍相对看好电动车市场。

学者:释出中国欢迎外资信号

陈弘信向DW表示,马斯克访华主要是因为中国政府在此时极力邀请,代表其正在释放信号,希望澄清近期中国经济不佳的说法。“中国政府做的每件事情都有它的意义,”他说。

中国广西大学梧州学院台籍特聘教授王立本告诉DW,最近这4年外资不断从中国外移,“很多指标性的大厂都撤退了” ,这固然是新冠疫情的缘故,但是跟2018年之后的中美贸易战也有很大的关系。

王立本解读,马斯克这次的访问,等于是在向外界宣告,这些状况有可能会结束,“他来到中国,如果能够有指标性的加码投资,那么对于未来再度吸引外资很有帮助”。

陈弘信则指出,马斯克等西方企业家,不断释出不能与中国脱钩的论点,这对他们自己公司和中国来说都具有意义,因为中国拥有庞大的市场。

“脱钩的结果只是逼中国自己去做(这个产业),甚至于万一越做越好,中国还可以去国外收购。”陈弘信认为,对中国这么大的经济体而言,美国的制裁政策“不一定是对的方法” 。

欧美商界对中国仍有疑虑

相对于马斯克和部分欧美商界人士积极重回中国市场,许多外商和政界人士仍对中国未来的发展存有疑虑。

美国有线电视新闻网(CNN)报道,有些外商企业的高阶主管发现,中国现在是一个更加复杂的商业环境,其特点包含对国际谘询公司的打击、地缘政治紧张局势和不确定的投资前景。

这样的不确定性,导致一些公司不愿向中国投入更多资金。英国商会上个月一项调查显示,有70%的企业表示,他们对在中国进行长期投资的决定采取“观望”态度。

英国《经济学人》智库(EIU)全球贸易负责人马志昂(Nick Marro)表示,由于中国最近才结束严格的防疫政策,商业信心“已经相对脆弱”。

“最近对信息提供者的打击加剧了这种不确定性”,马志昂告诉CNN。“公司越来越不确定政府的红线在哪里,以及他们需要采取什么措施来避免触犯监管机构”。

彭博社报道,中国美国商会会长何迈可(Michael Hart)上个月曾表示,美国商界害怕成为北京的下一个目标。“不管政府的意图如何,这就是(我们)收到的信息”,他说。

新加坡国立大学李光耀公共政策学院副教授吴木銮(Alfred Wu)则表示, “中国政府正试图在安全与发展之间找到平衡点,但这将很难实现。”

a
airbus
1 楼
大家都只看到了政治层面的事情,但肯定还有技术层面的问题,因为小马哥死抱住纯电动车,和中国的国策一致,而其他国家其实未必完全看好纯电动车。
D
Ddco2021
2 楼
谁会去扶植,养肥自己的敌人或者潜在的敌人?
d
duty
3 楼
马斯克赴中国访问,特斯拉股票就猴气上窜,说明什么?
家在北平
4 楼
“特斯拉刹车失灵!特斯拉刹车失灵!”,那位受组织委派卖力演出的女子现在已经是被用完的厕纸被丢垃圾桶了吧。
家在北平
5 楼
上头风向一变,特斯拉车主现在已经开的是爱国车,再也不会不让开近成都的中心城区了吧?!
g
goodmum
6 楼
搞经济的拉外资,搞战狼的赶外资
s
smart321
7 楼
什么马斯克马克龙都是忽悠,要不说中国很容易对付,忽悠一下就好使,中国就是好面子
只影向谁去
8 楼
楼下反中的人真是酸的可笑。马斯克无论是在上海开全球最大,等于特斯拉产量一半的汽车超级工厂,还是只有的储能工厂,都是实打实的高科技制造业。而看到马斯克因为在中国投资而称为全球第一的富豪,全球所有的大公司包括美国的公司现在都是排着队的到中国来投资合作。
N
NOLA2023
9 楼
嘿嘿, 还是中国大气, 明知特斯拉是中国电动车的最大竞争对手,还全力支持这家美国独资公司在中国做大做强. 反观美国歇斯底里打压中国企业(如华为)。全世界应该知道什么是真正开放的市场在哪里....?!
z
zhanglao9
10 楼
老马精的很,知道中国的重要。当年乔老爷创立苹果,在美国生产电脑,价格太高,被赶出自己的公司。后来东山再起,就把工厂搬到中国,一下子就发了。后来有人说苹果卖那么多钱,搬回美国生产,利润也相当可观,但是乔老爷就是不松口。老马这次买twitter,被印度人骗了,如果没有中国的盘子,资金链可能断裂,那就惨了。中国对老马有救命之恩,老马当然不好意思讲中国的坏话。
D
Deepspace_01
11 楼
NOLA2023 发表评论于 2023-06-01 06:00:51 嘿嘿, 还是中国大气, 明知特斯拉是中国电动车的最大竞争对手,还全力支持这家美国独资公司在中国做大做强. 反观美国歇斯底里打压中国企业(如华为) =============================================================== 你弱智,也以为别人和你一样?用自己的弱智忽悠别人,就是笑话。
D
Deepspace_01
12 楼
老马诸事不顺,往中国陷阱里面跳。当他那点技术被BYD偷光,他就完蛋了。
马年生
13 楼
中国就是要有意贬低布林肯,证明布林肯说的美国公司撤出中国是谎言。
西
西门雪
14 楼
马思克自己推特上一字不提中国行,中国国内微博上也不上热搜榜。
S
Sunset_beach
15 楼
>smart321 发表评论于 2023-06-01 05:20:15 >什么马斯克马克龙都是忽悠,要不说中国很容易对付,忽悠一下就好使,中国就是好面子 上海特斯拉今年的汽车产量目标是100万辆,带来的工业产值是3千多亿元人民币。如果有人带来3千亿的工业产值来忽悠中国,中国应该张开双臂欢迎,越多越好。
川粉局局长
16 楼
吓尿体: 自从马斯克收购了推特,黄右、川粉界一片欢腾: 1、左媒一片哀嚎,都吓尿了 2、拜登、希拉里、佩洛西、奥巴马、克林顿等左逼大佬每人每天至少死3次 3、左逼国会议员每天死10个,2年内国会左逼议员必清零 4、2022年中期选举,大救星川普和马斯克出马助选,左逼候选人必全数败选 5、“马斯克是大救星”、“马斯克是美国真正总统”、“骂马斯克的都是五毛”等口号,响彻云宵 -- 马斯克访华见中国外长和众多官员,以上都成了笑话。
老天真
17 楼
全世界都知道,美国真正说了算的人,都是那些财源滚滚的大资本家,国会议员都是资本家出钱雇佣的前台小丑。只要美国资本家在中国办厂发财,中国就应当全力支持,为了共同富裕嘛。
一点小看法
18 楼
将来的看点就是神人马斯克是否能斗过中共。马斯克想虎口拔牙,中共想先养肥他然后把他连皮带骨一起吃掉。
照妖镜007
19 楼
弯弯不是天天鼓噪外国投资都跑完了吗