最近关于比亚迪让供应商降价的事在网上闹的沸沸扬扬的，大家各抒己见，不过认为比亚迪此举不够厚，破坏产业链的看法居多。
今天谈谈我的看法。
个人认为要求供应商降价是非常常规的操作。话说特斯拉也要求过宁德时代降价，本身特斯拉采购的电池价格在宁德时代的客户中已经很低了，只是没谈成而已。
销量越好，就越有资格和权力要求供应商降价。由于比亚迪本身有网红体质，粉丝和黑粉一样多，所以影响差不多的事情都能干成新闻热点。
在这个事件发酵过程中，特斯拉高管发了一张对比新能源车企向供应商付款时间的变化，属于内涵比亚迪，火上浇油了哈。
不过呢，皮糙肉厚的比亚迪未必会在意这件事。
而最近特斯拉又开始降价了，这是要冲一波销量了。
这两个事情联系到一起，说明新能源竞争越来越激烈，已经贴身肉搏了，想提高销量，要全方位挖掘潜力了。
个人觉得对于消费者来说肯定是件好事。之前说新能源车把油车的价格打下来，自己即使不买新能源，买油车也是划算了。现在到了新能源车把新能源车的价格打下来阶段，自己买喜欢的新能源车也便宜了。
多好的事呀！
最近关于比亚迪让供应商降价的事在网上闹的沸沸扬扬的，大家各抒己见，不过认为比亚迪此举不够厚，破坏产业链的看法居多。
今天谈谈我的看法。
个人认为要求供应商降价是非常常规的操作。话说特斯拉也要求过宁德时代降价，本身特斯拉采购的电池价格在宁德时代的客户中已经很低了，只是没谈成而已。
销量越好，就越有资格和权力要求供应商降价。由于比亚迪本身有网红体质，粉丝和黑粉一样多，所以影响差不多的事情都能干成新闻热点。
在这个事件发酵过程中，特斯拉高管发了一张对比新能源车企向供应商付款时间的变化，属于内涵比亚迪，火上浇油了哈。
不过呢，皮糙肉厚的比亚迪未必会在意这件事。
而最近特斯拉又开始降价了，这是要冲一波销量了。
这两个事情联系到一起，说明新能源竞争越来越激烈，已经贴身肉搏了，想提高销量，要全方位挖掘潜力了。
个人觉得对于消费者来说肯定是件好事。之前说新能源车把油车的价格打下来，自己即使不买新能源，买油车也是划算了。现在到了新能源车把新能源车的价格打下来阶段，自己买喜欢的新能源车也便宜了。
多好的事呀！