近日，将有最多20辆自动送货车在多伦多街头上路，这标志着安省近几个月推出的又一项试点项目。
安大略省交通厅已批准加拿大零部件制造商麦格纳国际公司（Magna International Inc.）提交的新试点申请，允许其在多伦多部分区域测试无人驾驶车辆。
市府官员表示，这些车辆有三个轮子，大小与一辆大型货运自行车相近，高度则与普通轿车相当。
居民将可在以下区域看到这些车辆：北至Eglinton大道、南至College街、东至Avenue路、西至Parkside大道。未来数月，车辆还将出现在多伦多Junction社区的额外试运行区域。
“根据美国的经验，显而易见的是，未来在多伦多街头部署各种类型和不同自动化等级的车辆的压力将会逐步加大，”一份将提交给多伦多基础设施与环境委员会的工作人员报告指出。
“在安省交通厅自动驾驶试点框架下测试自动送货车，将为未来此类项目提供参考基准。这项以低速车辆为主的小规模试点，是加深我们对相关技术现状了解的重要机会。”
市府工作人员表示，这些车辆专为短距离“最后一公里”包裹投递设计。
20辆车辆的最高时速为32公里/小时，每辆车将配有一辆“跟车”进行人工监督，以便在需要时由监督员“立即干预”。此外，官方还指出，还将有一名“远程人工操作员”在复杂情况发生时接管控制。
这并不是安省首次尝试自动驾驶车辆试点。早在2016年，省府便启动了一个类似项目，邀请企业注册并测试自动驾驶汽车。
2021年，惠特比市推出“自动驾驶电动接驳车”项目，随后多伦多West Rouge社区也启动了另一项自动接驳车试点。不过，该项目的评估结果认为，现阶段技术仍不足以应对复杂城市环境中的混合交通条件。
市府表示，此次试点项目的相关费用均不由市政府承担，且市府对该项目没有监管权限。
信息来源：https://www.ctvnews.ca/toronto/article/driverless-delivery-cars-coming-to-some-toronto-neighbourhoods-as-part-of-new-pilot-project/
近日，将有最多20辆自动送货车在多伦多街头上路，这标志着安省近几个月推出的又一项试点项目。
安大略省交通厅已批准加拿大零部件制造商麦格纳国际公司（Magna International Inc.）提交的新试点申请，允许其在多伦多部分区域测试无人驾驶车辆。
市府官员表示，这些车辆有三个轮子，大小与一辆大型货运自行车相近，高度则与普通轿车相当。
居民将可在以下区域看到这些车辆：北至Eglinton大道、南至College街、东至Avenue路、西至Parkside大道。未来数月，车辆还将出现在多伦多Junction社区的额外试运行区域。
“根据美国的经验，显而易见的是，未来在多伦多街头部署各种类型和不同自动化等级的车辆的压力将会逐步加大，”一份将提交给多伦多基础设施与环境委员会的工作人员报告指出。
“在安省交通厅自动驾驶试点框架下测试自动送货车，将为未来此类项目提供参考基准。这项以低速车辆为主的小规模试点，是加深我们对相关技术现状了解的重要机会。”
市府工作人员表示，这些车辆专为短距离“最后一公里”包裹投递设计。
20辆车辆的最高时速为32公里/小时，每辆车将配有一辆“跟车”进行人工监督，以便在需要时由监督员“立即干预”。此外，官方还指出，还将有一名“远程人工操作员”在复杂情况发生时接管控制。
这并不是安省首次尝试自动驾驶车辆试点。早在2016年，省府便启动了一个类似项目，邀请企业注册并测试自动驾驶汽车。
2021年，惠特比市推出“自动驾驶电动接驳车”项目，随后多伦多West Rouge社区也启动了另一项自动接驳车试点。不过，该项目的评估结果认为，现阶段技术仍不足以应对复杂城市环境中的混合交通条件。
市府表示，此次试点项目的相关费用均不由市政府承担，且市府对该项目没有监管权限。
信息来源：https://www.ctvnews.ca/toronto/article/driverless-delivery-cars-coming-to-some-toronto-neighbourhoods-as-part-of-new-pilot-project/