美国调查公司Descartes Datamyne发布的数据显示，4月亚洲发往美国的海上集装箱运输量比上年同月增长7％，增至175万8138个（按20英尺集装箱计算）。连续22个月高于上年，按4月单月计算创出历史新高。日本经济新闻今天还说，由于美国坚挺的需求，以中国发往美国为中心，运输需求进一步增加。
据日本经济新闻今天报道称，亚洲发往美国的集装箱运输量4月创新高。在10个主要国家和地区中，占整体份额近6成的中国出发海运集装箱增加4％。3月时隔21个月低于上年，但已转为增加。
按港口来看，维持封城的上海港的吞吐量比上年同月减少8％。另一方面，靠近上海的宁波港则增长27％。发往美国的运输需求非常强劲。
份额居第2位的韩国增长20％，第3位的越南增长24％，第5位的印度增长27％，日本下降34％。有分析认为，在日本发往美国的直达集装箱船有限的背景下，经由韩国等的运输出现增加。
美国调查公司Descartes Datamyne发布的数据显示，4月亚洲发往美国的海上集装箱运输量比上年同月增长7％，增至175万8138个（按20英尺集装箱计算）。连续22个月高于上年，按4月单月计算创出历史新高。日本经济新闻今天还说，由于美国坚挺的需求，以中国发往美国为中心，运输需求进一步增加。
据日本经济新闻今天报道称，亚洲发往美国的集装箱运输量4月创新高。在10个主要国家和地区中，占整体份额近6成的中国出发海运集装箱增加4％。3月时隔21个月低于上年，但已转为增加。
按港口来看，维持封城的上海港的吞吐量比上年同月减少8％。另一方面，靠近上海的宁波港则增长27％。发往美国的运输需求非常强劲。
份额居第2位的韩国增长20％，第3位的越南增长24％，第5位的印度增长27％，日本下降34％。有分析认为，在日本发往美国的直达集装箱船有限的背景下，经由韩国等的运输出现增加。