“泰坦”的位置对于载人救援潜艇来说太深了。 3800米深海，被形容仿若另一个星球。 6月18日，载有5人的深海潜水器“泰坦”号失联，可能在3800米深海位置被困。 迄今已经数天过去，按照估算潜水器内氧气可能还够支撑一天，但潜水器目前仍未被找到。 靠近泰坦尼克号后失联 据央视新闻，当地时间6月20日，美国海岸警卫队就参观“泰坦尼克”号水下残骸的失踪潜艇搜救工作举行新闻发布会。 海岸警卫队表示，目前搜救工作还“未取得任何结果”，失踪的潜艇“还剩下大约40小时的氧气支持”。 根据海岸警卫队的报告，潜艇在18日入水后约1小时45分后失联，官方估测当时应有96小时的氧气支持。按照这样估算，潜艇内的氧气还能支持一天。 英国媒体报道，失踪的5人包括英国亿万富翁哈米什·哈丁、巴基斯坦最有钱的富豪之一——达伍德父子、潜艇所属公司“海洋之门”的总裁斯托克顿·拉什以及一名法国籍潜水器驾驶员。 这艘失联深潜器极有可能被泰坦尼克号残骸缠住导致无法上浮。 根据公司资料，“泰坦”号深潜器长约6.5米，质量约为9000千克，下潜深度可达4000米，且有一定程度的安全冗余。 “泰坦”号从海面抵达“泰坦尼克”号邮轮残骸需要下潜大约2小时。 此次近距离看泰坦尼克号的考察活动由美国“海洋之门”勘探公司组织，每名乘客需支付25万美元（约合179万元人民币）。 据报道，行程总共8天。考察队乘船从加拿大东部出发，前往位于北大西洋的“泰坦尼克”号邮轮沉没水域，18日早上乘“泰坦”号深潜器下潜，但下潜约1小时45分钟后失联。 美国和加拿大两国海岸警卫队已派遣飞机和船只，动用声呐浮标等设备，在美国马萨诸塞州科德角以东大约1450公里的海域展开搜寻。 “海洋之门”公司顾问戴维·康坎农通过电子邮件告诉美联社记者，从18日6时开始计算，“泰坦”号深潜器上的氧气可用96小时。该公司目前正组织调派另一艘深潜器，以最快速度前往事发海域。 救援难度史无前例 目前，救援工作情况不理想，据英国媒体报道，英国国防部表示，北约的潜艇救援系统（NSRS）可能无法到达这艘深潜器，因为它“所涉及的水深大大超过”救援潜艇范围。 用于营救受灾潜艇船员的NSRS潜水器下潜范围在610米处，而泰坦尼克号的残骸在3800米处。 帮助协调搜索的美国海军少将约翰·莫格表示，美国海岸警卫队正在“尽可能努力地”寻找潜水器。 此外，美媒分析，“深潜器的通信设备或者控制升降的压载系统可能出了问题导致失联”。 美联社援引“海洋之门”公司2021年5月提交的一份法庭文件报道，“泰坦”号先前进行了超过50次潜水试验，包括下潜至与“泰坦尼克”号残骸所处位置相同的深度（3800米）。 海洋之门公司的深潜器 在2022年的一次下潜中，“泰坦”号电池出问题，不得不以人工方式把深潜器连接上提升它出水的平台。 “海洋之门”公司说，去年累计28人乘深潜器抵达“泰坦尼克”号残骸位置。 内部设施简陋？ 据海外网报道，《每日邮报》6月20日的报道中说，这艘被用来参观“泰坦尼克”号残骸的潜艇被曝未经监管机构批准，游客在登上潜艇前需要签署一份弃权书。 上面写着：“这艘实验船未经任何监管机构批准或认证，可能会导致身体伤害、情感创伤或死亡。” 美国哥伦比亚广播公司记者大卫·波格表示，自己曾在2022年乘观光潜艇参加了一次探险，“我注意到，这艘潜艇的许多部件是用现成的部件临时拼凑而成的。驾驶潜艇需要一个电子游戏控制器。内部设施非常简陋”。 据外媒报道，“泰坦”号潜水器里面没有椅子，也没有座位，所有人进去前先脱鞋，然后盘腿坐在地板上。 潜艇没有专门的厕所，但在前部有一个小马桶，据说“它是里面最好的座位”。当有人要上厕所的时候，他们会装一个帘子隔开，并“把音乐调得很响”以保证隐私。 乘客会被建议限制饮食，减少吃喝，以减少使用厕所的频率。 据《纽约邮报》报道，这个空间相对于其他潜艇来说，仍可以说是“宽敞”。 以商业为目的的“泰坦尼克号调查探险”从推出以后就争议不断，项目科学价值的评估和衡量尚未明确，甚至有学者担心会破坏深海和泰坦尼克残骸的环境。 潜艇上的富豪们 美国海底勘探公司海洋之门创始人、总裁斯托克顿·拉什也在失联的潜水器上，他于2009年创立了该公司，并在2015年研发了第一代潜水器。 能够体验如此特殊旅程的人，自然都不是一般人。 英国媒体爆料，英国探险家哈米什·哈丁就在该失踪人员名单上。他曾于18日在社交媒体上说，他与一支团队参加了“海洋之门”公司组织的“泰坦尼克”号残骸考察活动。 哈丁担任董事长的企业高管向美联社证实，哈丁在深潜器上，“目前仍有许多时间”组织搜救，深潜器上“有为这种情况准备的生存装备”。 哈丁再过几天就满59岁，是飞行员、探险家、企业家，他曾在2019年7月搭档一名美国宇航员花了不到47小时穿越了北极和南极，打破两极最快航行世界纪录。 2021年3月他花了12小时，乘潜艇下潜至马里亚纳海沟最深处（11000米）并创造世界纪录。他还在2022年6月，与其他多名游客乘坐美国蓝色起源公司的“新谢泼德”飞行器体验太空飞行。 哈丁的继子在社交媒体上确认了哈丁失联的消息。 潜水器里还有两人是父子。据CNN、《每日邮报》等报道，父亲沙扎达·达伍德48岁、儿子苏莱曼·达伍德仅19岁。这对父子来自达伍德家族，这是巴基斯坦最富有的家族之一，与英国有着密切联系。 沙扎达是达伍德集团旗下的达伍德赫拉克勒斯公司的副董事长。达伍德集团涉足能源、农业营养素、消费食品、石化产品和纺织品、合并收购等领域。 沙扎达还是美国加州研究机构SETI研究所的受托人。
“泰坦”的位置对于载人救援潜艇来说太深了。
3800米深海，被形容仿若另一个星球。
6月18日，载有5人的深海潜水器“泰坦”号失联，可能在3800米深海位置被困。
迄今已经数天过去，按照估算潜水器内氧气可能还够支撑一天，但潜水器目前仍未被找到。
靠近泰坦尼克号后失联
据央视新闻，当地时间6月20日，美国海岸警卫队就参观“泰坦尼克”号水下残骸的失踪潜艇搜救工作举行新闻发布会。
海岸警卫队表示，目前搜救工作还“未取得任何结果”，失踪的潜艇“还剩下大约40小时的氧气支持”。
根据海岸警卫队的报告，潜艇在18日入水后约1小时45分后失联，官方估测当时应有96小时的氧气支持。按照这样估算，潜艇内的氧气还能支持一天。
英国媒体报道，失踪的5人包括英国亿万富翁哈米什·哈丁、巴基斯坦最有钱的富豪之一——达伍德父子、潜艇所属公司“海洋之门”的总裁斯托克顿·拉什以及一名法国籍潜水器驾驶员。
这艘失联深潜器极有可能被泰坦尼克号残骸缠住导致无法上浮。
根据公司资料，“泰坦”号深潜器长约6.5米，质量约为9000千克，下潜深度可达4000米，且有一定程度的安全冗余。
“泰坦”号从海面抵达“泰坦尼克”号邮轮残骸需要下潜大约2小时。
此次近距离看泰坦尼克号的考察活动由美国“海洋之门”勘探公司组织，每名乘客需支付25万美元（约合179万元人民币）。
据报道，行程总共8天。考察队乘船从加拿大东部出发，前往位于北大西洋的“泰坦尼克”号邮轮沉没水域，18日早上乘“泰坦”号深潜器下潜，但下潜约1小时45分钟后失联。
美国和加拿大两国海岸警卫队已派遣飞机和船只，动用声呐浮标等设备，在美国马萨诸塞州科德角以东大约1450公里的海域展开搜寻。
“海洋之门”公司顾问戴维·康坎农通过电子邮件告诉美联社记者，从18日6时开始计算，“泰坦”号深潜器上的氧气可用96小时。该公司目前正组织调派另一艘深潜器，以最快速度前往事发海域。
救援难度史无前例
目前，救援工作情况不理想，据英国媒体报道，英国国防部表示，北约的潜艇救援系统（NSRS）可能无法到达这艘深潜器，因为它“所涉及的水深大大超过”救援潜艇范围。
用于营救受灾潜艇船员的NSRS潜水器下潜范围在610米处，而泰坦尼克号的残骸在3800米处。
帮助协调搜索的美国海军少将约翰·莫格表示，美国海岸警卫队正在“尽可能努力地”寻找潜水器。
此外，美媒分析，“深潜器的通信设备或者控制升降的压载系统可能出了问题导致失联”。
美联社援引“海洋之门”公司2021年5月提交的一份法庭文件报道，“泰坦”号先前进行了超过50次潜水试验，包括下潜至与“泰坦尼克”号残骸所处位置相同的深度（3800米）。
海洋之门公司的深潜器
在2022年的一次下潜中，“泰坦”号电池出问题，不得不以人工方式把深潜器连接上提升它出水的平台。
“海洋之门”公司说，去年累计28人乘深潜器抵达“泰坦尼克”号残骸位置。
内部设施简陋？
据海外网报道，《每日邮报》6月20日的报道中说，这艘被用来参观“泰坦尼克”号残骸的潜艇被曝未经监管机构批准，游客在登上潜艇前需要签署一份弃权书。
上面写着：“这艘实验船未经任何监管机构批准或认证，可能会导致身体伤害、情感创伤或死亡。”
美国哥伦比亚广播公司记者大卫·波格表示，自己曾在2022年乘观光潜艇参加了一次探险，“我注意到，这艘潜艇的许多部件是用现成的部件临时拼凑而成的。驾驶潜艇需要一个电子游戏控制器。内部设施非常简陋”。
据外媒报道，“泰坦”号潜水器里面没有椅子，也没有座位，所有人进去前先脱鞋，然后盘腿坐在地板上。
潜艇没有专门的厕所，但在前部有一个小马桶，据说“它是里面最好的座位”。当有人要上厕所的时候，他们会装一个帘子隔开，并“把音乐调得很响”以保证隐私。
乘客会被建议限制饮食，减少吃喝，以减少使用厕所的频率。
据《纽约邮报》报道，这个空间相对于其他潜艇来说，仍可以说是“宽敞”。
以商业为目的的“泰坦尼克号调查探险”从推出以后就争议不断，项目科学价值的评估和衡量尚未明确，甚至有学者担心会破坏深海和泰坦尼克残骸的环境。
潜艇上的富豪们
美国海底勘探公司海洋之门创始人、总裁斯托克顿·拉什也在失联的潜水器上，他于2009年创立了该公司，并在2015年研发了第一代潜水器。
能够体验如此特殊旅程的人，自然都不是一般人。
英国媒体爆料，英国探险家哈米什·哈丁就在该失踪人员名单上。他曾于18日在社交媒体上说，他与一支团队参加了“海洋之门”公司组织的“泰坦尼克”号残骸考察活动。
哈丁担任董事长的企业高管向美联社证实，哈丁在深潜器上，“目前仍有许多时间”组织搜救，深潜器上“有为这种情况准备的生存装备”。
哈丁再过几天就满59岁，是飞行员、探险家、企业家，他曾在2019年7月搭档一名美国宇航员花了不到47小时穿越了北极和南极，打破两极最快航行世界纪录。
2021年3月他花了12小时，乘潜艇下潜至马里亚纳海沟最深处（11000米）并创造世界纪录。他还在2022年6月，与其他多名游客乘坐美国蓝色起源公司的“新谢泼德”飞行器体验太空飞行。
哈丁的继子在社交媒体上确认了哈丁失联的消息。
潜水器里还有两人是父子。据CNN、《每日邮报》等报道，父亲沙扎达·达伍德48岁、儿子苏莱曼·达伍德仅19岁。这对父子来自达伍德家族，这是巴基斯坦最富有的家族之一，与英国有着密切联系。
沙扎达是达伍德集团旗下的达伍德赫拉克勒斯公司的副董事长。达伍德集团涉足能源、农业营养素、消费食品、石化产品和纺织品、合并收购等领域。
沙扎达还是美国加州研究机构SETI研究所的受托人。