五毛賤畜又在造謠甩鍋了
2022年9月5日羅馬尼亞的歐洲議會議員Cristian Terheş對莫德納公司執行長Stéphane Bancel質詢會議錄影
https://multimedia.europarl.europa.eu/en/webstreaming/special-committee-on-covid-19-pandemic_20220905-1500-COMMITTEE-COVI
莫德納執行長Stéphane Bancel在會議17:34:13至17:37:30處有回覆羅馬尼亞議員。
針對「新冠疫情在2019年12月爆發，為何莫德納2017年已展開疫苗測試」的質疑，Stéphane Bancel表示，莫德納自2015年以來，就一直對所有疫苗進行臨床試驗，但當然不是針對新冠病毒，因為當時這個病毒並不存在，莫德納試驗的疫苗是針對流感、RSV（呼吸道融合病毒）及大流行性流感病毒株。（英文原文：The vaccine that we tested before is what I mentioned to one of your colleagues, in my previous set of answers, which is, since 2015, we have been doing clinical trial with all vaccines. This is not of course against SARS-coV-2 because the virus did not exist. It was against flu, RSV, and also pandemic flu strains.）
國家衛生研究院疫苗研發中心助理研究員周彥宏表示，mRNA技術早在2010至2012年間就已開始研發，針對基因治療與疫苗兩大用途，而莫德納公司算是最早投入的一批，研究能量累積已久。
周彥宏表示，莫德納一開始以動物試驗為主，直到2016年，美國食品藥物管理局（FDA）批准進行一期臨床試驗；雖然一期臨床試驗的有效性不錯，但由於受試人數不多，無法確定安全性，因此當時莫德納並未接續進行二、三期試驗。直到2019、2020年新冠疫情爆發後，FDA才對莫德納開放綠燈。
周彥宏指出，世界衛生組織（WHO）在2020年3月11日才真正宣布新冠肺炎為「全球大流行」，同月，莫德納就已經展開臨床一期人體試驗，這是因為原物料、製程均齊備才有辦法做到。
周彥宏說明，流感、RSV與新冠病毒都是感染呼吸道的病毒，但不同屬。基於先前累積的學習經驗，莫德納能夠快速確定劑量，例如莫德納新冠疫苗中使用的佐劑（LNP），也是根據2016、2017年的經驗去調整修正；此外，莫德納在原物料準備、製程、法規等各方面也都已具備能力，才有辦法在新冠疫情爆發後快速投入疫苗研發生產。
近日，有媒体报道称，随着中国优化调整出入境政策，韩国飞中国的机票被炒至近万元人民币。1月9日上午，有韩国留学生向极目新闻记者介绍，政策调整后，不少在韩中国人计划回家过春节，但航班班次较少，导致机票供不应求，价格大幅度上涨。
韩国赴华机票紧缺电视新闻（来源：央视截图）
据央视财经报道，1月8日，仁川国际机场共有6个航班飞往中国内地，由于中国优化防控措施，航空出行的需求得到提振，机票变得供不应求。截止到本月底，主要航企直飞中国的航班座位几乎售罄。在韩国的票务网站上，连中转赴华的机票也很抢手，目前仁川到北京的票价最高被炒到约合1万元人民币，是去年的好几倍。
今年9月份，长沙姑娘刘格（化名）到韩国世宗大学读研。当时，因为疫情影响，航班有限，长沙飞首尔价格比较贵，她选择从香港飞首尔，机票只花了1000余元。
“10月和11月份期间，机票价格一度降到很低的水平，但是到了年底，现在价格又涨上来了。”刘格说，9日当天她查了从首尔飞长沙的机票价格，基本都在5000元以上，耗时最短的航班票价已经超过1.4万元。
某订票平台显示机票紧张（来源：手机截图）
在国内某机票预订平台，1月10日，首尔飞北京的票价从4500元至8000元不等，是平时价格的两倍以上，有部分耗时较少的低价航班机票已经所剩不多，显示“剩1张”。
另一位韩国留学生金清（化名）称，在出入境政策调整之前，去韩国并不用隔离，但如今政策调整之后，去韩国会被隔离多天，“现在政策放开了，很多原来没准备回去的人，也想回家过春节，但是航班有限，所以机票价格一下子涨了。”
金清说，虽然机票上涨，但是只要多花点钱，都能买到票回国。
央视财经报道称，面对航班需求的激增，韩国的航空业通过增加人手、申请重启航线等方式应对。大韩航空时隔三年重新招聘职员，增加至少100名客舱乘务员。另外，多家廉价航空久旱逢甘霖，疫情前以中国为主的国际航线曾占到销售额的七成，只要赴华航线能稳步重启，今年就有望扭亏为盈。
据1月8日央视财经报道，韩国国内的旅游市场容量较小，航空、免税、酒店等行业都高度依赖国际旅客，疫情期间曾因国际人员往来受阻，遭受沉重打击。不过，随着中国优化调整出入境政策，这些行业终于迎来了转机。
1月8日，韩国仁川国际机场共有6个航班飞往中国内地。央视财经记者了解到，航空出行的需求得到提振，机票变得供不应求。截至本月底，主要航企直飞中国的航班座位几乎都已经售罄。在韩国的票务网站上，连中转赴华的机票也很抢手，目前仁川到北京的票价最高被炒到约合1万元人民币，是去年的好几倍。
一位老家在四川乐山的留学生叶华（化名）告诉红星新闻记者，他目前在韩国读大三，高价抢到了最后一张韩国首尔飞成都的机票。据悉，2022年12月26日，国务院联防联控机制发布了“出入境政策调整”的消息。消息传来后，叶华非常开心，“半夜醒来，我上网一搜机票，正好看到还剩一张，我就抢了。”
↑大韩航空
据叶华说，购票网站显示只剩下最后一张从首尔直飞成都的机票，是1月5日的。“（当时）只有这个时间才有（直飞）票，其他时间都没有票了。”他对红星新闻记者说，“从首尔回来（四川），最贵基本就是我这个标准了，毕竟也不是太远。想当年，千把块飞来回。现在四千多飞回国。”
接受采访的时候，叶华正在四川乐山的家，他说已一整年没有回家了，“去年在国内过年，过年后就走了。”在过年前赶回自己的家，没有错过今年新春团圆，叶华觉得即使花高价买一张单程票也值得。
据悉，面对航班需求的激增，韩国的航空业通过增加人手、申请重启航线等方式应对。最近，大韩航空时隔三年重新招聘职员，准备把维修等部门的人力分阶段恢复到疫情前的水平，并增加至少100名客舱乘务员。国际上多家廉价航空可谓久旱逢甘霖，疫情前以中国为主的国际航线曾占到销售额的七成，只要赴华航线能稳步重启，今年就有望扭亏为盈。