当着金正恩等一众军政高官的面，朝鲜新型驱逐舰的下水仪式出现了重大事故，最新消息显示，这艘侧翻的军舰似乎还有救。
（国外商业卫星拍摄的朝鲜侧翻驱逐舰最新照片）
据多家外媒5月24日消息，国外商业卫星的最新照片显示，侧翻在清津造船厂码头的疑似崔贤级驱逐舰二号舰，正在进行紧张的扶正工程。为了阻止外国侦察卫星的拍摄，朝鲜造船厂给侧翻的军舰蒙上了大面积的蓝色防水布，然后在舰舯和舰尾处系上了钢缆，试图对其进行扶正。
但军事分析人士指出，想用两根钢缆将5000吨级的军舰拉正，这显然有些力不从心，朝方大概率还会上其他“手段”，先将翻沉的军舰拉起来再说。
（金正恩对这一重大事故非常不满）
据报道，5月21日，朝鲜官方罕见公开了新型驱逐舰下水时遭遇的严重事故，由于“底盘移动时的平行度没有同步”，“船尾先于船首下水”，导致部分舰体受损，船底还出现了破孔。
在现场观摩下水仪式的金正恩极为震怒，对此事直接定性为“严重犯罪”，下令进行彻查追责，还限定在6月下旬劳动党中央全会之前，将军舰彻底修好，光修好了船还不行，朝鲜军工、科研、院校等一系列机构的相关人员“一个也跑不了”，都将面临严肃追责。
（军舰被蒙上了巨大的蓝色防水布）
实际上，朝鲜之所以这么“公开透明”也是没办法的事，因为很快卫星就拍到了蒙着“大蓝布”的驱逐舰，从照片来看，这艘军舰一头在岸上，一头在海里，确实是各国罕见的严重下水事故，相关专业人士分析后猜测，该舰的主要应力结构可能出现重大损伤，就算勉强扶正也会造成重大安全隐患，甚至有专家直言，不如直接将军舰拆解，“回炉重造得了”。
（崔贤级二号舰下水之前的卫星照片）
然而只过了两天，朝鲜就传来了“好消息”，朝鲜高级别的调查组得出了最新结论，称经过仔细的检查后发现，发生事故的驱逐舰其实“还有救”，船底没有破洞，只是右舷“被剐蹭”，船尾的救生通道涌进了一些海水。
既然损失“并不太严重”，朝方调查组认为，先抽出涌入的海水，然后将卡在船台的舰艏脱离下水，再将军舰扶正，这一阶段只需要大约两三天，然后对“剐蹭”的侧舷进行修复需要十来天，这样一来，完全能够在劳动党中央全会之前将军舰修复完毕，完成金正恩交代的任务。
（出席崔贤舰下水仪式的金正恩及其女儿）
但尽管如此，金正恩的怒火也没有消失，等待相关责任人的很可能是凶多吉少的命运。朝方调查组指出，虽然军舰受损不算严重，但事故的性质依旧恶劣，“相关责任人绝不能逃脱罪行”，同时还要以此为戒，严厉打击各部门不负责任、不科学和缺乏警惕的经验主义态度。
（箭头处疑似为清津造船厂厂长洪吉浩）
据朝媒报道，清津造船厂的厂长洪吉浩已经被“传唤到案”，作为造船厂的一把手，洪吉浩绝对是难辞其咎，负有主要领导责任，造成了如此严重的经济损失和战备延误，同时还“严重损害了国家尊严”，相关人等丢乌纱帽几乎是肯定的，甚至不排除有主要责任人会面临更严重的惩罚。
（崔贤舰的下水仪式）
值得注意的是，西方媒体则认为，朝方所谓“军舰受损不重”的调查结果，很可能和事实有较大差距，美国国际战略研究中心的专家认为，侧翻的驱逐舰已经部分进水，舰体和船台设施也肯定受损，很难在十多天内完成所有的修复工作，由于军舰内部设施的损伤不明，就算朝方最终宣布成功修复，外界也无法得知真相。
当着金正恩等一众军政高官的面，朝鲜新型驱逐舰的下水仪式出现了重大事故，最新消息显示，这艘侧翻的军舰似乎还有救。
（国外商业卫星拍摄的朝鲜侧翻驱逐舰最新照片）
据多家外媒5月24日消息，国外商业卫星的最新照片显示，侧翻在清津造船厂码头的疑似崔贤级驱逐舰二号舰，正在进行紧张的扶正工程。为了阻止外国侦察卫星的拍摄，朝鲜造船厂给侧翻的军舰蒙上了大面积的蓝色防水布，然后在舰舯和舰尾处系上了钢缆，试图对其进行扶正。
但军事分析人士指出，想用两根钢缆将5000吨级的军舰拉正，这显然有些力不从心，朝方大概率还会上其他“手段”，先将翻沉的军舰拉起来再说。
（金正恩对这一重大事故非常不满）
据报道，5月21日，朝鲜官方罕见公开了新型驱逐舰下水时遭遇的严重事故，由于“底盘移动时的平行度没有同步”，“船尾先于船首下水”，导致部分舰体受损，船底还出现了破孔。
在现场观摩下水仪式的金正恩极为震怒，对此事直接定性为“严重犯罪”，下令进行彻查追责，还限定在6月下旬劳动党中央全会之前，将军舰彻底修好，光修好了船还不行，朝鲜军工、科研、院校等一系列机构的相关人员“一个也跑不了”，都将面临严肃追责。
（军舰被蒙上了巨大的蓝色防水布）
实际上，朝鲜之所以这么“公开透明”也是没办法的事，因为很快卫星就拍到了蒙着“大蓝布”的驱逐舰，从照片来看，这艘军舰一头在岸上，一头在海里，确实是各国罕见的严重下水事故，相关专业人士分析后猜测，该舰的主要应力结构可能出现重大损伤，就算勉强扶正也会造成重大安全隐患，甚至有专家直言，不如直接将军舰拆解，“回炉重造得了”。
（崔贤级二号舰下水之前的卫星照片）
然而只过了两天，朝鲜就传来了“好消息”，朝鲜高级别的调查组得出了最新结论，称经过仔细的检查后发现，发生事故的驱逐舰其实“还有救”，船底没有破洞，只是右舷“被剐蹭”，船尾的救生通道涌进了一些海水。
既然损失“并不太严重”，朝方调查组认为，先抽出涌入的海水，然后将卡在船台的舰艏脱离下水，再将军舰扶正，这一阶段只需要大约两三天，然后对“剐蹭”的侧舷进行修复需要十来天，这样一来，完全能够在劳动党中央全会之前将军舰修复完毕，完成金正恩交代的任务。
（出席崔贤舰下水仪式的金正恩及其女儿）
但尽管如此，金正恩的怒火也没有消失，等待相关责任人的很可能是凶多吉少的命运。朝方调查组指出，虽然军舰受损不算严重，但事故的性质依旧恶劣，“相关责任人绝不能逃脱罪行”，同时还要以此为戒，严厉打击各部门不负责任、不科学和缺乏警惕的经验主义态度。
（箭头处疑似为清津造船厂厂长洪吉浩）
据朝媒报道，清津造船厂的厂长洪吉浩已经被“传唤到案”，作为造船厂的一把手，洪吉浩绝对是难辞其咎，负有主要领导责任，造成了如此严重的经济损失和战备延误，同时还“严重损害了国家尊严”，相关人等丢乌纱帽几乎是肯定的，甚至不排除有主要责任人会面临更严重的惩罚。
（崔贤舰的下水仪式）
值得注意的是，西方媒体则认为，朝方所谓“军舰受损不重”的调查结果，很可能和事实有较大差距，美国国际战略研究中心的专家认为，侧翻的驱逐舰已经部分进水，舰体和船台设施也肯定受损，很难在十多天内完成所有的修复工作，由于军舰内部设施的损伤不明，就算朝方最终宣布成功修复，外界也无法得知真相。